Osservazioni post richiamo diselgate 2.0tdi

[Mot]

Buongiorno a tutti!! Poco tempo fa ho fatto il richiamo per lo scandalo VW dieselgate al fine di ovviare (secondo loro) alle difformità di emissioni prodotte dalle auto coinvolte. La mia auto è una Audi A4 avant 2.0TDI quindi il richiamo prevedeva solo l'intervento alla centralina per eliminare il software\componente corrotto. Ho percorso quasi 5000km, tenendo sotto controllo la macchina ho notato che le rigenerazioni adesso avvengono circa 280-300km, prima arrivavo anche a 450-500km. Mai avuto problemi di FAP in quanto sto attento maniacalmente a non interrompere eventuali rigenerazioni
Qui da me le temperature fino al mese scorso erano ancora basse, ho imputato il fatto proprio a questo, magari era causa del freddo. Ma da circa 20 giorni le temperature sono quasi estive e l'auto continua, nonostante tutto, a rigenerarmi ogni 280-300km....anche a voi è successo?
Grazie buona giornata!!

[tatotaty]

Sinceramente ho notato anche io che la rigenerazione FAP avviene molto prima, ma non mi sono messo a contare i km. Proverò nei prossimi cicli a conteggiare il chilometraggio. Poi ti faccio sapere.

[Mot]

Sinceramente ho notato anche io che la rigenerazione FAP avviene molto prima, ma non mi sono messo a contare i km. Proverò nei prossimi cicli a conteggiare il chilometraggio. Poi ti faccio sapere.

Grazie mille!! Ho il terrore che l'aggiornamento stia stressando ulteriormente FAP ed EGR che gia sono rognosi di suo...

[Axelt]

Buongiorno a tutti!! Poco tempo fa ho fatto il richiamo per lo scandalo VW dieselgate al fine di ovviare (secondo loro) alle difformità di emissioni prodotte dalle auto coinvolte. La mia auto è una Audi A4 avant 2.0TDI quindi il richiamo prevedeva solo l'intervento alla centralina per eliminare il software\componente corrotto. Ho percorso quasi 5000km, tenendo sotto controllo la macchina ho notato che le rigenerazioni adesso avvengono circa 280-300km, prima arrivavo anche a 450-500km. Mai avuto problemi di FAP in quanto sto attento maniacalmente a non interrompere eventuali rigenerazioni
Qui da me le temperature fino al mese scorso erano ancora basse, ho imputato il fatto proprio a questo, magari era causa del freddo. Ma da circa 20 giorni le temperature sono quasi estive e l'auto continua, nonostante tutto, a rigenerarmi ogni 280-300km....anche a voi è successo?
Grazie buona giornata!!

infatti già troppe le segnalazioni di problemi fap egr e con il cavolo che la porto a fare il richiamo....la mia rigenera mediamente sui 550/600 km

comunque qui c'era già una discussione:

http://forum.audirsclub.it/showthrea...le-Audi/page69

[follo]

Potrebbe essere dovuto anche al fatto che avendo aggiornato la centralina è stata cancellata tutta la memoria storica con stile di guida, ecc, quindi la centralina non avendo dati rigenera anticipatamente in modo precauzionale. Sarebbe da verificare (ma come?) anche se sono stati cancellati tutti gli adattamenti e in questo caso non mi stupirebbe nemmeno se inizialmente aumentassero leggermente i consumi.

[Mot]

Potrebbe essere dovuto anche al fatto che avendo aggiornato la centralina è stata cancellata tutta la memoria storica con stile di guida, ecc, quindi la centralina non avendo dati rigenera anticipatamente in modo precauzionale. Sarebbe da verificare (ma come?) anche se sono stati cancellati tutti gli adattamenti e in questo caso non mi stupirebbe nemmeno se inizialmente aumentassero leggermente i consumi.

Quindi dici che con il passare del tempo si adatti nuovamente al mio stile di guida e rigeneri a 450-500km?

[follo]

Potrebbe, anche se le variabili sono veramente tante. Io attenderei almeno 3-4 pieni per vedere se li trend cambia.
Non c'entra nulla, ma per farti capire, io ho scollegato la batteria per 10 ore per un altro problema, ma dopo averla ricollegata ho visto che il motore aveva cambiato il ciclo delle rigenerazioni e anche i consumi erano cambiati. Dopo circa 2-3000 km ho visto che piano piano si è tutto riassestato.
Le rigenerazioni del dpf non sono una cosa da trascurare, se il sistema per qualche problema dovesse sbagliare a farne una ci sarebbe il grosso rischio di incendio all'interno del filtro, quindi sicuramente ci sono protezioni e controprotezioni, una ad esempio è una rigenerazione forzata che avviene dopo un certo numero di km indipendentemente da tutti gli altri parametri in modo da essere sicuri escludendo qualsiasi problema ad altri componenti.

[tatotaty]

Grazie mille!! Ho il terrore che l'aggiornamento stia stressando ulteriormente FAP ed EGR che gia sono rognosi di suo...

Allora andiamo al test. La mia ha rigenerato dopo 300 km. Ti do conferma. E già la seconda volta che cambio la valvola Egr. appena ho modo, levo tutto e ne guadagno in prestazioni e consumi, oltre il fatto che non dovrò più cambiare la valvola.

[matrad]

ma la rigenerazione la riconoscete sempre? a me non si è mai accesa la spia ma qualche volta ho notato la ventola accesa magari spegnendo la macchina e quindi sono ripartito per fargli finire il ciclo...però non è che si capisca molto in movimento senza una segnalazione sul cruscotto

[ilwolf74]

....come fate a capire ogni quanto rigenera il FAP?... come fate a sapere che il FAP sta rigenerando?... grazie!