S1 di baltoro 06

[Massi T5]

Ok, grazie.

Temo però che per S1 non ci sia ancora l'Eibach Pro-Tronic - Emulatore sospensione elettroniche..
Ho appena curiosato sul sito dell'importatore: www.ntp-shop.it

[baltoro 06]

Temo però che per S1 non ci sia ancora l'Eibach Pro-Tronic - Emulatore sospensione elettroniche..
Ho appena curiosato sul sito dell'importatore: www.ntp-shop.it

Lo fa la Kw

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Forse potrebbe tornarti utile: http://forum.audirsclub.it/showthrea...-Magnetic-ride

Sono proprio curioso di sentire le tue impressioni a preparazione finita.
Già adesso mi sembri molto soddisfatto in generale della tua S1

Grazie per il link.

Riguardo la S1, penso che riguardo gli interni sia molto meglio della concorrenza, e va bè è un'Audi, mentre riguardo le doti dinamiche la Clio Rs IV Trophy e la Fiesta ST200 (giusto per citarne 2 che ho provato per bene) sono un gradino sopra per cattiveria.
E' da una vita che guido TA sportive, le ultime elaborate in maniera anche pesante, e volevo provare una TP o integrale. Mi serve un'auto piccola e maneggevole, per cui la scelta era sulle TP MX-5 2,0 o 124 Spider Abarth, oppure la S1, l'unica del suo segmento ad essere integrale. Dopo averle provate tutte, la scelta è caduta sulla S1. Quell'auto ha delle potenzialità spaventose, secondo me è stata sottovalutata e non apprezzata per quello che è in grado di offrire se elaborata anche in modo non pesante. Quel motore prende 50-60 cv solo di mappa, ha una motricità che le permette di scaricare a terra potenze che le piccole TA manco si sognano, e su per i tornanti è divertentissima.

Dovrebbero consegnarmela alla fine della prox settimana, speriamo.....
Anch'io sono proprio curioso di vedere il risultato.

[XERG]

Lo fa la Kw

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Grazie per il link.

Riguardo la S1, penso che riguardo gli interni sia molto meglio della concorrenza, e va bè è un'Audi, mentre riguardo le doti dinamiche la Clio Rs IV Trophy e la Fiesta ST200 (giusto per citarne 2 che ho provato per bene) sono un gradino sopra per cattiveria.
E' da una vita che guido TA sportive, le ultime elaborate in maniera anche pesante, e volevo provare una TP o integrale. Mi serve un'auto piccola e maneggevole, per cui la scelta era sulle TP MX-5 2,0 o 124 Spider Abarth, oppure la S1, l'unica del suo segmento ad essere integrale. Dopo averle provate tutte, la scelta è caduta sulla S1. Quell'auto ha delle potenzialità spaventose, secondo me è stata sottovalutata e non apprezzata per quello che è in grado di offrire se elaborata anche in modo non pesante. Quel motore prende 50-60 cv solo di mappa, ha una motricità che le permette di scaricare a terra potenze che le piccole TA manco si sognano, e su per i tornanti è divertentissima.

Dovrebbero consegnarmela alla fine della prox settimana, speriamo.....
Anch'io sono proprio curioso di vedere il risultato.

Ciao baltoro, tra poche settimane mi arriverà l's1 anche a me !!
Non so se ho inteso bene, ma secondo te la fiesta st200 e la Clio rs trophy sono più cattive ?
Io le ho provate entrambe, non bene come hai potuto provarle tu, ma a livello prestazionale nulla a che vedere con questa s1.
Poi magari mi sbaglio per quel poco che ho potuto provarle..

[baltoro 06]

Ciao baltoro, tra poche settimane mi arriverà l's1 anche a me !!
Non so se ho inteso bene, ma secondo te la fiesta st200 e la Clio rs trophy sono più cattive ?
Io le ho provate entrambe, non bene come hai potuto provarle tu, ma a livello prestazionale nulla a che vedere con questa s1.
Poi magari mi sbaglio per quel poco che ho potuto provarle..

Ciao xerg.
A livello crono, sullo 0-100 e 0-1000 non c'è storia, la S1 spinge forte aiutata anche dal 4x4. Ma è tutto l'insieme, taratura dell'assetto, erogazione del motore, sound, interni più racing (anche se non di molto) delle 2 TA che fanno sì che venga percepita una maggiore sportività rispetto alla S1.
La S1 è un'ottima sportiva compromesso; ha degli interni una spanna sopra la concorrenza, ottimo sterzo, cambio, motore, ma da stock le manca quella cattiveria che cercano gli inguaribili smanettoni dal piede pesante come me.

Giusto per dire, sono uno dei vecchi del forum Elaborare e sono conosciuto per essere un inguaribile appassionato dei tornanti e col piede pesante. Sai quante me ne hanno dette perchè ho preso la S1???!!!! Questo perchè le Audi in generale sono poco apprezzate - per non dire di peggio - dai puristi delle auto sportive DOC.

[S1974]

Io lo tenuta 2 anni e alla fine ho optato x venderla perche se si vuole più prestazione bisogna agire pesantemente sul corpo macchina ,assetto in primis.........e freni....... e scarico (che tra l'altro ho ancora) oltre una buona frizione........io ho preferito tenere quei soldi in tasca..........perchè da stock non mi ha mai trasmesso quel senso di sicurezza, come la instabilità ad alte velocità tendente al galleggiamento, che ad esempio mi poteva trasmettere la Megane RS 250( quella si che è un auto concepita x andare forte).........ora ho optato per la nuova S3 ....vedremo!!!!!!!!!!

[baltoro 06]

Io lo tenuta 2 anni e alla fine ho optato x venderla perche se si vuole più prestazione bisogna agire pesantemente sul corpo macchina ,assetto in primis.........e freni....... e scarico (che tra l'altro ho ancora) oltre una buona frizione........io ho preferito tenere quei soldi in tasca..........perchè da stock non mi ha mai trasmesso quel senso di sicurezza, come la instabilità ad alte velocità tendente al galleggiamento, che ad esempio mi poteva trasmettere la Megane RS 250( quella si che è un auto concepita x andare forte).........ora ho optato per la nuova S3 ....vedremo!!!!!!!!!!

E' una questione di scelta. Per quanto mi riguarda, volendo un'auto di piccole dimensioni, se tralascio le piccole TA pepatre non c'è un gran chè.
La S3 sarà sicuramente molto più stabile, ma quanto a sensazioni sportive sarà un gradino sotto la S1.

[S1974]

E' una questione di scelta. Per quanto mi riguarda, volendo un'auto di piccole dimensioni, se tralascio le piccole TA pepatre non c'è un gran chè.
La S3 sarà sicuramente molto più stabile, ma quanto a sensazioni sportive sarà un gradino sotto la S1.

Bhe il termine di sensazioni sportive per me è il mio Deltone vecchia scuola, poi sono convinto che ognuno di noi trova in un mezzo o meno il proprio abito, con questo dico che la S1 rimarrà una gran macchina ma che non ho mai amato a pieno forse per quel poco senso di sicurezza, altro sarà la tua iper vitaminizzata e piazzata per terra,come sicuramente trasmetterà un senso maggiore di adrenalina rispetto alla S3........diciamo che posso farmi bastare le sensazioni sportive o meno di una S3 con sola mappa e un downpipe e forse una bella aspirazione

[baltoro 06]

Bhe il termine di sensazioni sportive per me è il mio Deltone vecchia scuola, poi sono convinto che ognuno di noi trova in un mezzo o meno il proprio abito, con questo dico che la S1 rimarrà una gran macchina ma che non ho mai amato a pieno forse per quel poco senso di sicurezza, altro sarà la tua iper vitaminizzata e piazzata per terra,come sicuramente trasmetterà un senso maggiore di adrenalina rispetto alla S3........diciamo che posso farmi bastare le sensazioni sportive o meno di una S3 con sola mappa e un downpipe e forse una bella aspirazione

Ma a te se non ricordo male non serviva più spazio? Quindi la tua scelta è logica.
Ma, sempre se non ricordo male, non eri interessato alla Golf R?

[S1974]

Ciao si mi serviva più spazio ...........si sono andato vedere anche la R..........ma alla fine ho chiuso per la S3 in quanto la r mi spaventava un po di più la sua rivendibilità futura ........anche se proprio in futuro saro' curioso della nuova S1 che secondo indiscrezione sarà un ottima quadratura del cerchio!!!!!!!!!

[baltoro 06]

Ciao si mi serviva più spazio ...........si sono andato vedere anche la R..........ma alla fine ho chiuso per la S3 in quanto la r mi spaventava un po di più la sua rivendibilità futura ........anche se proprio in futuro saro' curioso della nuova S1 che secondo indiscrezione sarà un ottima quadratura del cerchio!!!!!!!!!

Beh, la nuova S1 sarà sì un pò più grossa, ma mica di tanto. Bisogna vedere se la maggiorazione ti basta oppure no.
Con la S3 sei in zona superbollo, pagherai c.ca 1.500€ di bollo annui.