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Discussione: S1 di baltoro 06

  1. #141
    Audi lover L'avatar di S1974
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    decisamente e la cosa non mi piace...............dopo la S1 ho vai in zona superbollo..................o ti rassegne e prendi un gasolio e avevo pensato al 125d...........ma facendo 10000 km scarsi annui.......era sprecato e poi il suo del turbo benzina mi sarebbe subito mancato.....................ho provato il GTi ma non mi ha entusiasmato....................diciamo che S3 è stata una gratifica personale!!!!!!!!!!!!!!!!

  2.  

  3. #142
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    [QUOTE=S1974;1428965]Io lo tenuta 2 anni e alla fine ho optato x venderla perche se si vuole più prestazione bisogna agire pesantemente sul corpo macchina ,assetto in primis.........e freni....... e scarico (che tra l'altro ho ancora) oltre una buona frizione........io ho preferito tenere quei soldi in tasca..........perchè da stock non mi ha mai trasmesso quel senso di sicurezza, come la instabilità ad alte velocità tendente al galleggiamento

    Quoto al 100%

  4. #143
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    Cavolo ragazzi, io facevo fatica a trovare i limiti sul mio ex golf 2.0 tdi, non so come fate a voler di più per la strada di una s1
    Certo, in pista capirei, ma su tornanti e strade cittadine insomma.. 231 cv bastano e avanzano ah ah..
    Non sono assolutamente qui per fare il moralista, anche a me piace andar forte, ma ho sempre in mente di essere per strada, e non ci sono solo io..
    Detto cio, vedremo come mi troverò, sono anche salito su una golf 7 r, e credetemi.. A livello di sensazioni sembra di andare la meta rispetto all's1.
    Guardando veri rumors e novità riguardante quella nuova , ci sarà solo a 5 porte (perdendo molto il fascino sportivo della 3p)e ovviamente sarà molto più avanzata a livello tecnologico (non so se è un bene, basti guardare la nuova Polo gti,della quale condividerà lo stesso pianale)e si parla di circa 250 cv.. La nuova polo gti pesa 1350 kg, la nuova s1 a rigor di logica, aggiungendo haldex etc peserà qualcosina in più..
    Insomma, vedremo (:

  5. Il seguente utente ringrazia XERG per questo messaggio

    Saccboy (22-01-2018)

  6. #144
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    Su strada l'S1 fa faville già stock, per chi l'attende ancora non sarà certo una delusione come sensazioni e prestazioni, è 10 mesi che la guido e mi sorprende ancora tutte le volte che posso strapazzarla, ha 6000km e sembra andare sempre più forte, è normale si stà slegando, a leggere il forum prima di averla mi pareva necessario stravolgerla da subito, ora che l'ho più la utilizzo e più mi rendo conto che l'anello debole sono io e non riuscirò mai a sfruttare il 100% del potenziale su strada che non sia un rettilineo, oltretutto cambiando mappa setup è fruibilissima in tutte le condizioni di strada.

  7. Il seguente utente ringrazia Saccboy per questo messaggio

    CEF911RS (02-02-2018)

  8. #145
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    Riguardo la nuova S1: più grossa, più pesante, mi tengo stretto questa.

    Riguardo S1 vs Golf R, tutto è relativo. E' vero che la S1 da sensazioni più sportive rispetto alla Golf, ma se sali su una 124 Spider Abarth o meglio ancora su un'Elise, la S1 sembra una Bentley.

  9. #146
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    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Riguardo la nuova S1: più grossa, più pesante, mi tengo stretto questa.

    Riguardo S1 vs Golf R, tutto è relativo. E' vero che la S1 da sensazioni più sportive rispetto alla Golf, ma se sali su una 124 Spider Abarth o meglio ancora su un'Elise, la S1 sembra una Bentley.
    Ok per la Lotus Elise....si parla di altro mondo...ma menzioni anche la 124 abarth...di quella non sono molto sicuro...un misero 1.4 da 170 cv? Ha solo trazione posteriore....ma di serie è altissima, ha i cerchi da 17, e soprattutto da dei dischetti dei freni che non e che mi ispirino molto....ti chiedo qualche info in piu in merito alla tua affermazione, non per rompere, ma perche sono no curioso ma curiosissimo di sapere com'e, e soprattutto se davvero è tutta sta gran roba ... :)

  10. #147
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    Citazione Originariamente Scritto da LucaTeam Visualizza Messaggio
    Ok per la Lotus Elise....si parla di altro mondo...ma menzioni anche la 124 abarth...di quella non sono molto sicuro...un misero 1.4 da 170 cv? Ha solo trazione posteriore....ma di serie è altissima, ha i cerchi da 17, e soprattutto da dei dischetti dei freni che non e che mi ispirino molto....ti chiedo qualche info in piu in merito alla tua affermazione, non per rompere, ma perche sono no curioso ma curiosissimo di sapere com'e, e soprattutto se davvero è tutta sta gran roba ... :)
    No, aspetta, forse non mi sono spiegato bene, colpa mia. Si sta parlando di sensazioni, non di prestazioni. La S1 alla 124 Abarth gli passa sopra, gli gira intorno e gli ripassa sopra. Ma sul cosa comunica la vettura a livello di sportività la Abarth è un'altra cosa. Solo quel record monza ti fa sembrare di essere su un'auto preparata, poi il cambio, la seduta bassa, gli interni, il fatto di essere in una spider 2 posti secchi, tutto fa sì che venga percepito un livello di sportività molto alto. Per contro, rispondendo alla tua domanda, non è che a livello di prestazioni sia tutta sta gran roba, ma è anche logico, ha sotto un 1,4 da 170cv e non può fare miracoli.

    Tralasciando le 2 posti secchi, per far comprendere ciò che dico basta prendere la Megane RS III Trophy. Fai un giro sulla Meggy e un giro sulla S1, poi, al di là delle prestazioni, dimmi quella che ti è sembrata più sportiva.

  11. Il seguente utente ringrazia baltoro 06 per questo messaggio

    AC^DC (22-01-2018)

  12. #148
    Audi lover L'avatar di S1974
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    Avendole avute entrambi Maggy tutta la vita!!!!!!!!!!!!!

  13. #149
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    S1, S3, Golf R, da stock sono pensate come veloci sportive tuttofare.
    Non sono specialistiche e votate al divertimento assoluto.
    Tenuta, trazione e semplicità di guida.

    Restando in famiglia vedo più divertenti ed efficaci, Leon Cupra e Golf ClubSport.

  14.  

  15. #150
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    Be dipende poi ognuno cosa cerca dalla propria auto.
    Io ad esempio, per un uso prettamente stradale, preferisco mille volte l's1, che riesce a unire prestazioni e sportività, piuttosto che una sportiva pura, come può esserlo un brz, una 124 Abarth o una gt86..
    Auto molto valide e belle, pero tolto l'entusiasmo iniziale, dato dal sound, dal cambio etc.. Quando ti vedi far le orecchie da una 208 gti o da un 120d ti girano le balle
    Ovviamente parlo a parità di manico.. Ad esempio un mio amico ha un brz stock, molto bello, coinvolgente, divertente, ma su per i tornanti fatica molto.
    La 124 Abarth sinceramente non l'ho mai guidata, ho provato la 595, divertente, ma dopo 1 ora non vedi l'ora di scendere.
    Quindi insomma, sportiva si, ma con le giuste prestazioni.

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