S1 di baltoro 06

[Saccboy]

C'è da riportare alla valvola di destra un tubo dalla depressione motore e c'è da intercettare un cavo can bus ed inserire una centralina aggiuntiva che ti forniscono loro per l'omologazione, in base al programma mmi selezionato comanda la valvola, il sistema elettrico originale sulla valvola scarico originale di sinistra viene escluso, non proprio metti e vai, serve un attimo di conoscenza per non fare casini. Volendo lo puoi comandare con telecomando ma sempre la depressione bisogna portare a destra e il sistema non risulta omologato ECE poi i Italia il tutto ho dei dubbi che serva a qualcosa ma tant'è.

[Ste1s]

C'è da riportare alla valvola di destra un tubo dalla depressione motore e c'è da intercettare un cavo can bus ed inserire una centralina aggiuntiva che ti forniscono loro per l'omologazione, in base al programma mmi selezionato comanda la valvola, il sistema elettrico originale sulla valvola scarico originale di sinistra viene escluso, non proprio metti e vai, serve un attimo di conoscenza per non fare casini. Volendo lo puoi comandare con telecomando ma sempre la depressione bisogna portare a destra e il sistema non risulta omologato ECE poi i Italia il tutto ho dei dubbi che serva a qualcosa ma tant'è.

o mamma già solo a leggere tutto quello che si deve fare opterei per un altro scarico ma dato il costo hai provato a prendere in considerazione altre marche?

[Saccboy]

Hai ragione ma ne ho sentiti diversi e nessuno mi piace la nostra ha un suono con quel vibrato in rilascio che a me non piace proprio, l'unico che sembra non farlo è quello, piuttosto lascio stock, ora attendo Sandro che ne pensa.
Qualcuno ha sentito il Milltek dal vivo è come si sente nei video?

[S1974]

io proverei downpipe e lasciare lo scarico originale...................io avevo lo Scorpion tutto completo con 200celle......che alla fine non ho mai montato ma chi lo aveva prima faceva un sound discreto ......poi ognuno ha i suoi gusti io ...ad esempio sulla mia S3 sto valutanto la prima soluzione .....ovviamente più mappa

[Ste1s]

io proverei downpipe e lasciare lo scarico originale...................io avevo lo Scorpion tutto completo con 200celle......che alla fine non ho mai montato ma chi lo aveva prima faceva un sound discreto ......poi ognuno ha i suoi gusti io ...ad esempio sulla mia S3 sto valutanto la prima soluzione .....ovviamente più mappa

ma a mio parere fare solo un downpipe con il resto originale non è una gran cosa in quanto avresti enormi differenze di diametri mettendo un 76 poi riduci e per i gas di scarico non fa mai bene avere dimensioni differenti. cosa differente invece prendendo ad esempio un downpipe dimensioni stock senza kat

[baltoro 06]

alla fine tutto da 76mm skat terminale artigianale e centrale non silenziato dovrò sicuramente mettere poi un silenziatore nel mezzo altrimenti credo che il barbecue lo farò ad ogni apertura di gas

Scusa, ma come mai hai preso il diametro 76? A te bastava il 70
Minkya, skat e centrale non silenziato; in pratica un tubo dritto. Dovrai metterci un bel silenziatore altrimenti le FdO ti sentono arrivare da chilometri di distanza.

Bene dicci poi il sound se è come da aspettative.
Io sto aspettando Sandro se mi può procurare l'Xbulls o me lo monta solo e me lo compero io, costa una fucilata i tedeschi non mollano, ha il controllo valvola a depressione una complicazione in più da interfacciare con l'MMI per avere l'omologazione, non so se ne vengo fuori perché capirsi tramite traduttore è difficile, pero a sound è il migliore che ho sentito. Aspetto nuove, baltoro06 se vedi Sandro mettimi una buona parola e mi faccia sapere.

In realtà gli avevo già accennato che forse l'avresti contattato.
Ma gli hai chiesto di procurarti lo scarico?
Martedì gli porto la macchina però vado di fretta e non so se riesco a beccarlo per parlargli, di sicuro lo faccio quando la ritiro.

[Ste1s]

Scusa, ma come mai hai preso il diametro 76? A te bastava il 70
Minkya, skat e centrale non silenziato; in pratica un tubo dritto. Dovrai metterci un bel silenziatore altrimenti le FdO ti sentono arrivare da chilometri di distanza.



In realtà gli avevo già accennato che forse l'avresti contattato.
Ma gli hai chiesto di procurarti lo scarico?
Martedì gli porto la macchina però vado di fretta e non so se riesco a beccarlo per parlargli, di sicuro lo faccio quando la ritiro.

Metto il 76 perché non escludo la possibilità di magari verso le vacanze estive di fare uno step ulteriore con turbina e corredo ��

[baltoro 06]

Metto il 76 perché non escludo la possibilità di magari verso le vacanze estive di fare uno step ulteriore con turbina e corredo ��

Ok, capito

[baltoro 06]

Sandro (RP Corse) questa settimana ha mappato una S1 di Torino. E' di qualcuno del forum ???

[baltoro 06]

Finalmente sono riuscito a provare un pò la S1 con il Wavetrac sulle strade vicino casa.

Beh, dire che è impressionante è dire poco; ha cambiato sostanzialmente il comportamento in curva. Il sottosterzo e sparito COMPLETAMENTE; il momento più delicato è l'impostazione in ingresso curva, una volta che l'auto trova l'appoggio sulle ruote esterne, puoi aprire il gas e la S1 segue la traiettoria impostata come fosse su 2 binari. La sensazione sembra che si possa affondare tutto il piede dx in piena percorrenza curva tanto è stabile e infonde sicurezza - ricordate che ho 390 cv e 600 Nm !!!! - veramente incredibile.
Nelle curve strette è molto più maneggevole proprio per la mancanza di sottostrezo e la trazione infinita che ha di suo, aiutata dal Kw Clubsport.

Appena scadrà l'obbligo delle antineve, la provo su per i tornanti.

In conclusione, adesso ha comportamento dinamico e prestazioni da supercar. Dovessi cambiarla non saprei davvero cosa prendere e comunque sarebbero auto da 70.000€ in su.