S1 di baltoro 06

[baltoro 06]

Riguardo la TT non sono d'accordo. E' vero che come telaio è superiore alla S1, ma è l'insieme che secondo me ne fà un prodotto sportivo ma "per bene". La S1 se guidata in maniera decisa sensza controlli di traz. è molto reattiva, dà delle sensazioni forti date dalle sue piccole dimensioni, passo corto e potenza/coppia notevole per le sue dimensioni. Non ho mai guidato una TT, però dubito che dia le stesse sensazioni. E' anche vero che la nuova TTRS III è un fulmine di guerra, ma lì siamo su altri livelli sia di potenza che di prezzo. Poi è anche vero che io ho come parametro la mia S1 che non è stock e quindi la mia valutazione può essere fuorviata, non ho mai guidato una S1 di serie.
Va bè, insomma....mi sono imbarcato in un discorso che non riesco a concludere.

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http://

Questa mi ha conquistato!!!!!!

Bella, quando te la porti a casa?????

[S1974]

Prezzo finale senza ritiro usato 41000...........Con cerchi da 19 ,navi pro,impianto Dyno, Sefty pack plus,retrocamera

[Giogie]

Molto bella, abbinamento perfetto poi!! Anche se penso che personalmente questi ultimi restayling di S3 e Golf R abbiano peggiorato un pochino le due auto, le preferisco pre-rest, almeno a mio gusto.. Comunque grand auto, molto bella, e con poco diventa una bomba ad orologeria :D

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Concordo pienamente, TT vanta un telaio veramente ottimo e una distribuzione dei pesi molto efficace, che all'atto pratico si traducono in una dinamica eccellente.
Ma ritengo sia ovvio: TT non è la versione pompata di un'auto "normale", nasce per essere "sportiva" (anche nelle sue versioni minori).
Sostengo da anni che chi non ha particolari esigenze di spazio, farebbe benissimo a mettersene una in box! Magari S o RS..

Anche perché per dire a Franciacorta la TT 2.0 231 cv anteriore ha girato in 1.24.38 la S1 in 1.28.87, c'è una bella differenza.. Ma è normale che sia cosi, sarebbe strano il contrario senza nulla togliere alla S1, che probabilmente prenderò anche io

[AC^DC]

Anche perché per dire a Franciacorta la TT 2.0 231 cv anteriore ha girato in 1.24.38 la S1 in 1.28.87, c'è una bella differenza.. Ma è normale che sia cosi, sarebbe strano il contrario senza nulla togliere alla S1, che probabilmente prenderò anche io

interessante....dove trovo questi tempi? fonte?

[Massi T5]

Non ho mai guidato una TT, però dubito che dia le stesse sensazioni.

Ah ecco, non ne hai mai guidata una.. Dubiti male allora.
Provane una, te ne innamorerai e sta pur certo che la metterai in cima nella classifica di "sportività" di cui si parlava.
Non c'è neanche bisogno di scomodare l'RS (che ha prestazioni fino a pochi anni fa riservate alle supercar più blasonate), basta anche una 230 cv per farsi venire la scimmia.

[S1974]

la S1 per me è un ottimo mezzo ma che in configurazione stock ha dei grossi limiti ......sopratutto nel misto veloce...............

[Giogie]

interessante....dove trovo questi tempi? fonte?

http://fastestlaps.com/models/audi-t...fsi-quattro-8s Qui la TT 2.0 tfsi (errore mio è quattro quella della prova)
Comunque basta digitare su google il modello di auto (chiaramente se è presente del database) seguito da Fastestlaps, racchiude tutti i tempi presi in giro, ufficiali delle case (tipo al ring) o delle riviste e vari piloti.. Chiaramente da prendere con le pinze, come ben sappiamo andrebbero provate lo stesso giorno, dallo stesso pilota con medesime condizioni ecc ecc.. Però da sicuramente qualche informazione in più per noi smanettoni
Lasciate perdere i dati che scrivono per accelerazione, peso, 0/100 ecc, molte volte son sbagliati.. I tempi però sono giusti, tranne in alcune piste strane e poco conosciute, in quelle a mio avviso non sono guidati da piloti professionisti..

[trifosfato]

Prezzo finale senza ritiro usato 41000...........Con cerchi da 19 ,navi pro,impianto Dyno, Sefty pack plus,retrocamera

Interessante, 41 compresi anche i mille e passa euro di IPT? Quindi a spanne oltre 15% di sconto

Riguardo la TT non sono d'accordo. E' vero che come telaio è superiore alla S1, ma è l'insieme che secondo me ne fà un prodotto sportivo ma "per bene". La S1 se guidata in maniera decisa sensza controlli di traz. è molto reattiva, dà delle sensazioni forti date dalle sue piccole dimensioni, passo corto e potenza/coppia notevole per le sue dimensioni. Non ho mai guidato una TT, però dubito che dia le stesse sensazioni. E' anche vero che la nuova TTRS III è un fulmine di guerra, ma lì siamo su altri livelli sia di potenza che di prezzo. Poi è anche vero che io ho come parametro la mia S1 che non è stock e quindi la mia valutazione può essere fuorviata, non ho mai guidato una S1 di serie.
Va bè, insomma....mi sono imbarcato in un discorso che non riesco a concludere.

Hai provato la tua al banco? Le S1 sono già più cavalcate rispetto al dato dichiarato (come anche le Golf GTI e tutte quelle con questo motore)

[baltoro 06]

Ah ecco, non ne hai mai guidata una.. Dubiti male allora.
Provane una, te ne innamorerai e sta pur certo che la metterai in cima nella classifica di "sportività" di cui si parlava.
Non c'è neanche bisogno di scomodare l'RS (che ha prestazioni fino a pochi anni fa riservate alle supercar più blasonate), basta anche una 230 cv per farsi venire la scimmia.

Ah, ok, mi fido. Il fatto è che ho sempre considerato la TT un'auto come dire.....per sportivi più da aperitivo che da ps; non me ne vogliate, a volte ci si fanno delle convinzioni errate. Devo rivalutare questa macchina, anche alla luce delle ultime versioni che vanno veramente forte.

Interessante, 41 compresi anche i mille e passa euro di IPT? Quindi a spanne oltre 15% di sconto



Hai provato la tua al banco? Le S1 sono già più cavalcate rispetto al dato dichiarato (come anche le Golf GTI e tutte quelle con questo motore)

No. I lavori li ha fatti il precedente proprietario e non ha rullato. Il preparatore - Bs Racing - gli ha detto che a spanne sono circa 280. Adesso è inutile che rulli, perchè sono in procinto di fare lo step 3, rullerò a lavori ultimati.

[peppegtS1]

Prezzo finale senza ritiro usato 41000...........Con cerchi da 19 ,navi pro,impianto Dyno, Sefty pack plus,retrocamera

quindi la tua S1 quanto te l anno valutata ?quanti km ha e di che anno?scusa se ti faccio tante domande ma e per regolarmi sull aquisto fra usato e nuovo.

Per quanto riguarda la TT stock 2000 230 cve una gran bella macchina.... telaio; motore ecc pero non e poi cosi cattiva come il nuovo GTI https://youtu.be/9q1-wmUXd9I
e poi il problema e che nuova 4x4 ben eqipaggiata sfiora o addirittura supera i 50000 euro se mi decido per la TT dovrei optare per un buon usato che comunque supera i 30000 euro