Riguardo la TT non sono d'accordo. E' vero che come telaio è superiore alla S1, ma è l'insieme che secondo me ne fà un prodotto sportivo ma "per bene". La S1 se guidata in maniera decisa sensza controlli di traz. è molto reattiva, dà delle sensazioni forti date dalle sue piccole dimensioni, passo corto e potenza/coppia notevole per le sue dimensioni. Non ho mai guidato una TT, però dubito che dia le stesse sensazioni. E' anche vero che la nuova TTRS III è un fulmine di guerra, ma lì siamo su altri livelli sia di potenza che di prezzo. Poi è anche vero che io ho come parametro la mia S1 che non è stock e quindi la mia valutazione può essere fuorviata, non ho mai guidato una S1 di serie.
Va bè, insomma....mi sono imbarcato in un discorso che non riesco a concludere.
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Bella, quando te la porti a casa?????
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