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Discussione: rimappato centralina, fischio strano in accelerazione

  1. #1
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    Predefinito rimappato centralina, fischio strano in accelerazione

    ora l'altro giorno mi e venuta l'idea di rimappare la centralina e portata da 265 a 310.

    Solo oggi dopo un'accelerazione a iniziato a fare uno strano rumore tipo cinguettio/fischio continuo quando e in piena accelerazione, ma non sempre a volte lo fa altre no. A finestrini chiusi quasi non si sente. Domani provo a passare in garage ma sabato non so chi trovo. Primo problema dopo 8 anni:P

    Se riesco provo a registrarlo che in fatto di rumori sempre difficile spiegare tipo di suono. Ho anche cambiato da poco lo scarico centrale e finale anche se non mi sembra essere quello la causa.
    Ultima modifica di jimm; 06-05-2017 alle 00:26

  2. Il seguente utente ringrazia jimm per questo messaggio

    IceDav (12-05-2017)

  3.  

  4. #2
    Audi lover
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    Di solito è la valvola overboost che fischia una volta rimappato.
    Si sente dalla terza in su sotto coppia..se è quello nulla di grave

  5. #3
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    ecco il suono

    https://www.youtube.com/watch?v=Ygp_HBGQrqQ

    https://www.youtube.com/watch?v=xPYiZsYCwcQ


    lo sento anche in seconda. da fermo in prima dovrei ancora provare

  6. #4
    Audi lover
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    Si si è esattamente quello il fischio
    E il solenoide per la gestione della pressione turbo..
    Anche la vecchia s3 8l lo faceva una volta mappata e pure la mia attuale 8p.

    - - - Updated - - -

    Diverso sarebbe lo sfarfallio (flutter) quando dai gas e l'aria eh pompa la turbina è troppa per il motore

  7. Il seguente utente ringrazia samuel85 per questo messaggio

    jimm (06-05-2017)

  8. #5
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    ah ok buono pensavo di aver sollecitato qualche componente dopo la mappa nuova. Sollievo :D
    Grazie di nuovo

  9. #6
    Audi lover
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    No no i rumori brutti sono quelli che in piena pressione turbo senti come della ferraglia grattare dentro nel motore e li sbielli..ben due motori subaru sti ho distrutto e prima di creparsi il monoblocco faceva sto rumore..quindi vai tranquillo

  10. #7
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Ricollegandomi al consiglio che ti ho dato nell'altro post: se hai anche mappato, cambia il prima possibile il dp.
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  11. #8
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    non è gia tardi dopo aver rimappato? Subito non riesco. Con quello che costa il dp dell SS. :D Piu avanti ci penso. Magari contatto chi mi ha fatto la mappa chiedendo se per una rimappa in futuro me la fa per prezzo stracciato visto che il "prodotto" lho gia preso...
    Ma cambiando dp cambiano anche i dati che mi deve inserire?
    Ultima modifica di jimm; 12-05-2017 alle 21:42

  12. #9
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    Puoi emulare la sonda (a pochi soldi) ma è sempre meglio rifar la mappa..si i valori sono diversi specialmente se fai il decat

  13.  

  14. #10
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Citazione Originariamente Scritto da jimm Visualizza Messaggio
    Subito non riesco. Con quello che costa il dp dell SS. :D
    Non lo fa mica solo SS.. Tra artigianali e di marca, hai solo l'imbarazzo della scelta. Cifre ben diverse da SS, a parità di qualità. Tra tutti, ti consiglio seriamente di valutare Milltek. Se poi cerchi online gli annunci di usato, ne trovi parecchi. Da valutare anche questa opzione.
    La mappa, se metti un 200 celle con emulatore, puoi anche evitare di ritoccarla. Discorso diverso se vai di deka.
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

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