Rivalutando una cosa,oltre al discorso della trazione quattro,è meglio una Tts o una Tt cn stage 2/3? Anche se nn conosco le differenze di queste preparazioni,ne sento sl parlare....
Si ok,si pagherebbe meno di bollo e superbollo,ma x il resto,quale "funzionerebbe meglio e andrebbe più forte"? Nn so se mi sn spiegato....
io tra una cosa originale e una modificata preferisco SEMPRE quella originale. affidabilità, problemi di percorso, altre componenti adeguate alle prestazioni della macchina etc. andrei a mettere le mani solo dove veramente necessario (tipo i freni sulla mia S3). Una TT stage 3 magari va anche più forte della TTS, ma poi per tutto il resto non c'è proprio paragone. poi uno stage 3 su trazione anteriore te lo raccomando proprio... correre il rischio di restare a piedi magari mentre mi faccio una sparata in autostrada mentre sto andando in vacanza? no grazie. per poi alla fine andarle a pagare praticamente uguali...
ma sono scuole di pensiero...
Stage 2 di revo: tra i 255 cv ed i 290 cvOriginariamente Scritto da Luke83
Hardware Requirements:
- Turbo Back Exhaust with High Flow Catalyst
- High Flow Intake System with correct MAF scaling
Hardware Recommendations:
- Uprated Intercooler
- Uprated Engine Mounts
- Uprated Throttle Pipe
Stage 3: tra i 330 cv ed i 375 cv
Hardware Requirements
Revo 2.0TSI K04 Turbo Kit
Revo Cold Air Intake
3” Turbo Back Exhaust with High Flow Catalyst
Revo Front Mount Intercooler
Uprated sparkplugs (NGK Iridiums recommended)
Hardware Recommendations
Revo Engine Mount Kit
Revo Throttle pipe
Uprated Clutch
Nello stage 3 è previsto anche il cambio turbina (stai tra i 1.800/2.000 euro solo per quella)
Io prenderei un TTs
Il fatto di prendere un motore è tirarlo mi ha sempre spaventato anche a me,xò bho,nn me ne intendo e quindi ho chiesto...
lascia perdere e prendi la TTS (se vuoi le stesse prestazioni)
Permessi di Scrittura
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