A me non risulta tutta questa casistica di restare sui 16 v... Comunque oramai è andata..
A me non risulta tutta questa casistica di restare sui 16 v... Comunque oramai è andata..
Fai un giro in rettifica e senti cosa ti dicono....da me hanno sempre 2 o 3 testate 16v in casa pronte al montaggio...se conti anche quante a3 hanno lo stesso problema viene una bella cifra
non sei tu che mi passi sopra...sono io che ti passo sotto!!!!!
Quoto Pigi. È proprio così. Poi sarei curioso, e lo sono parecchio, quante teste di altri marchi hanno la stessa propensione a rompersi. In ogni caso sabato scriverò ad Audi perché, anche se la mia auto è usata ed ha 10 anni, trovo inaccettabile tutti questi problemi. Veramente ridicoli in certi casi (vedi pompa tandem con guarnizioni in alluminio e numero 3 viti di fissaggio/ accoppiamento. Mah...
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A4 B7 Avant, anno 2007, motore 2.0 140 cv BRE, interno chiaro in sfoffa, sedili sportivi, cerchi da 17".
Comunque, a parte la polemica, spero che la testata che montano in rettifica sia più robusta dell'originale....non so se ne facciano una versione rinforzata...
non sei tu che mi passi sopra...sono io che ti passo sotto!!!!!
Non so dove l'hai presa...ma esistono testate modificate...
Oggi chiamo e sento....di sicuro se spendo la voglio rinforzata...
non sei tu che mi passi sopra...sono io che ti passo sotto!!!!!
Quelle che dico non si trovano in Italia.
UPDATE... Non è oro colato ma a quanto pare le testate delle nostre auto sono in comune ad altri marchi tipo:
Chrysler Sebring JS 2.0 CRD 2007/07-2010/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Chrysler Sebring Cabriolet JS 2.0 CRD 2007/07-2010/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Dodge Avenger -- 2.0 CRD 2007/06-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Dodge Caliber -- 2.0 CRD 2006/06-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Jeep Compass MK49 2.0 CRD 2006/08-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Jeep Patriot MK74 2.0 CRD 2007/02-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Jeep Patriot MK74 2.0 CRD 4x4 2007/02-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Mitsubishi Grandis NA_W 2.0 DI-D 2005/09-2017/12 1968 ccm, 100 KW, 136 PS
Mitsubishi Grandis NA_W 2.0 DI-D 2007/02-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Mitsubishi Lancer Sportback CX_A 2.0 DI-D 2008/06-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Mitsubishi Lancer TRE Volumi CY/Z_A 2.0 DI-D 2008/01-2017/12 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Mitsubishi Outlander II CW_W 2.0 DI-D 2007/02-2012/11 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Mitsubishi Outlander II Van CW_W 2.0 DI-D 2006/12-2012/11 1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Magari si scopre che la testa delle altre è più abbordabile come prezzo. Questa in particolare è anche già pronta con valvole, il che non è cosa da poco ed è nuova.
http://www.ebay.it/itm/Testata-cilin...8AAOSwdzVXmH~y
Comincio ad essere un pochino scocciato. Rischi di cercare oro colato e scopri che puoi montare altre cose ad un prezzo più accessibile.
A4 B7 Avant, anno 2007, motore 2.0 140 cv BRE, interno chiaro in sfoffa, sedili sportivi, cerchi da 17".
la mia è il 170 cv. comunque per non avere rogne, prendo la testa nuova dalla rettifica, con garanzia e tutto, voglio essere tranquillo....vi tengo aggiornati e se riesco vi metto la foto
non sei tu che mi passi sopra...sono io che ti passo sotto!!!!!
i lavori procedono. Nel mentre che aspettavamo la testata nuova, anche la pompa tandem è risultata mangiata all'interno, e mi dava un difeto del pedale del freno duro, come se fosse scarico il servofreno. Altri soldi spesi. Facevo prima a prenderla nuova tra un pò... ora aspetto che il lavoro sia finito, ne ho approfittato per sigillare tutti i fanali anteriori, dato che qualche volta facevano condensa, cambio tutto il liquido radiatore, e faccio un cambio olio con il motul x clean...
speriamo di non dover fare più nulla almeno per altri 1350000 km...
non sei tu che mi passi sopra...sono io che ti passo sotto!!!!!
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