Buongiorno,
riesumo questa discussione perchè anche io sono incappato nel problema della pompa olio. La mia è un'A3 8P del 2009, con il cr CBAB e circa 172.500 km all'attivo.
Venerdì scorso mentre viaggiavo intorno ai 110 Km/h si è accesa la spia dell'olio, verificato il livello nel dubbio che potesse esserci stato qualche problema (anche se avevo rabboccato due giorni prima, in quanto prossimo alla scadenza del service e dovevo fare un viaggio di circa 1200 km tra andata e ritorno) non ho potuto fare altro che chiamare il carro attrezzi e farmi portare alla concessionaria più vicina, a Cagliari, dove ho lasciato l'auto rientrando a casa oggi in aereo.
All'accettazione erano molto scettici sul fatto che potesse essere la pompa maledetta, perchè a loro dire sul CBAB il problema non si era mai presentato.
Questa mattina ho ricevuto il preventivo: 10.000 euro circa, come altri che ho letto in questa discussione, perchè dai loro controlli risulta che tutto nasce dalla pompa (e dire che non gli era mai successo prima!) e che sia le bronzine che la turbina sono danneggiati e non escludono problemi alla testata, che ovviamente non è stata aperta e quindi propongono la sostituzione del motore.
Va da se che non faranno nulla e sto già organizzando il trasporto a casa per capire come procedere.
Consigli o suggerimenti sono bene accetti...
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