Turbina o pompa olio?

[AlesAudi]

Ciao a tutti ragazzi. Sono qui, purtroppo, a scrivervi di un problema successo oggi a me. Ero in autostrada, auto calda, ad un tratto mi si accende la spia dell'olio rossa che mi dice di accostare e controllare il livello. (Nessun sintomo anomalo) così mi fermo nella piazzola e controllo i livelli. Fin qui tutto ok.
Convinto fosse un sensore decido di tornare piano piano a casa. Ma appena esco dalla piazzola la macchina non va, cammina a strattoni, fa uno strano rumore tipo soffi, e mi si riaccende la spia dell'olio con quella delle candelette lampeggianti.
Al che riaccosto e chiamo il carro attrezzi. Domani è in officina. L'auto in questione è una A3 del 2010 140 cv con cambio automatico.
Qualcuno ha avuto esperienze simili? È grave ? A cosa devo prepararmi?
Dimenticavo, l'auto ha 200k km appena fatti.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Quattro Rings]

Il livello dell' olio com'era ?

[AlesAudi]

Livello tutti ok, olio ed acqua

[andros94]

Livello tutti ok, olio ed acqua

potrebbe essere la pompa dell'olio ma non ne sono sicuro... il problema è vedere nel caso in cui che danni ha fatto.. se i livelli erano buoni potrebbe anche essere un sensore e magari una volta che ti ha acceso la spia è andata in protezione

[AlesAudi]

potrebbe essere la pompa dell'olio ma non ne sono sicuro... il problema è vedere nel caso in cui che danni ha fatto.. se i livelli erano buoni potrebbe anche essere un sensore e magari una volta che ti ha acceso la spia è andata in protezione

Spero sia qualche sensore. Il fatto è che ha fatto un brutto rumore. Adesso sto aspettando il verdetto del meccanico e vediamo cos'è. La mia paura è stato quello strano rumore quando sono uscito dalla corsia, come se si fosse rotta la turbina. In quel a caso spero solo quella anche se mi hanno detto che in caso di rottura della turbina, si alzano i giri e fa fumo, senza dare preavviso. A me non ha fatto nulla, nemmeno fumo. Mah

---------- Post added at 14:03 ---------- Previous post was at 13:19 ----------

Spero sia qualche sensore. Il fatto è che ha fatto un brutto rumore. Adesso sto aspettando il verdetto del meccanico e vediamo cos'è. La mia paura è stato quello strano rumore quando sono uscito dalla corsia, come se si fosse rotta la turbina. In quel a caso spero solo quella anche se mi hanno detto che in caso di rottura della turbina, si alzano i giri e fa fumo, senza dare preavviso. A me non ha fatto nulla, nemmeno fumo. Mah

Appena ricevuta chiamata dal meccanico. Ha detto che il motore è andato in modo perfettamente e gira come se nulla fosse

[andros94]

Spero sia qualche sensore. Il fatto è che ha fatto un brutto rumore. Adesso sto aspettando il verdetto del meccanico e vediamo cos'è. La mia paura è stato quello strano rumore quando sono uscito dalla corsia, come se si fosse rotta la turbina. In quel a caso spero solo quella anche se mi hanno detto che in caso di rottura della turbina, si alzano i giri e fa fumo, senza dare preavviso. A me non ha fatto nulla, nemmeno fumo. Mah

---------- Post added at 14:03 ---------- Previous post was at 13:19 ----------



Appena ricevuta chiamata dal meccanico. Ha detto che il motore è andato in modo perfettamente e gira come se nulla fosse

allora potrebbe essere qualche sensore.. oppure le punteria... oppure se hai troppo olio... e parlo che supera il massimo può andare a finire nella turbina e romperla

[AlesAudi]

allora potrebbe essere qualche sensore.. oppure le punteria... oppure se hai troppo olio... e parlo che supera il massimo può andare a finire nella turbina e romperla

Probabile perché il dpf aumenta il livello dell'olio

[andros94]

allora controlla l'olio e vedi che non sia troppo al max

[AlesAudi]

allora controlla l'olio e vedi che non sia troppo al max

Alle 5 vado dal meccanico e controllo

[AUDIte AUDIte]

Non per allarmarti, piuttosto per metterti la pulce sull'orecchio, ma purtroppo fino al 2009-2010 possono avere l'alberino della pompa olio difettato...
Mi spiego meglio, dentro la coppa dell'olio ci sono due contralberi, uno di questi due fa girare la pompa dell'olio tramite un alberino esagonale che sui motori prodotti fino alla fine del 2009 (mi sembra) misura 77mm e si difetta dalla parte del contralbero (NON della pompa) perché risulta corto.
Infatti nei motori successivi hanno modificato l'alberino portandolo a 100mm di lunghezza (e la relativa sede del contralbero chiaramente) proprio per evitare che faccia "poca presa" all'interno del contralbero...
Puoi vedere qui quello che ti sto dicendo:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...a-olio-2-0-TDI

https://www.youtube.com/watch?v=4gjk0tdxVFs
Chiaramente non so se è il TUO caso, ma è bene che tu lo sappia perché la spia ROSSA dell'olio indica un'insufficiente PRESSIONE dell'olio e può essere causata da questo difetto!! Purtroppo la mia ho scoperto che ci rientra... e avendo 172.000 km credo di essere ormai a rischio...