Si, grande! L'avevo già visto quel video! Da notare che al minuto 1:38 del video, il tecnico parla dell'alternativa in oggetto di discussione qui.. e lui dice "che l'alternativa del kit è valida per i motori che montano il gruppo contralberi non ad ingranaggi ma A CATENA!!"Originariamente Scritto da PeppeDiCi
E' questo che dicevo anche a Gabriele82...
Misà che lunedì farò un paio di telefonate....
Io penso che tra Magip e Rdp ci sia una leggera rivalita, e che ognuna dia la propria versione.
Ad ogni modo confermo che all'epoca delle mie ricerche chiesi espressamente (e pezzo alla mano confermo) che togliere gli ingranaggi e mettere una catena (che per inciso è specifico non ha nulla a che vedere con quella che montava la mia in origine con pompa a contralbero, in quanto è una catena molto più spessa e corta, e carico nullo, mentre la catena della pompa olio a contralberi dava problemi di rottura pattino tenditore..appunto per via del carico dei contralberi).
Bisogna però prima di fare acquisti smontare la coppa dell'olio e verificare dimensione del'albero..ma penso non ci siano problemi.
Per quanto riguarda la pericolosità dell'alberino su A3 2009-2010 non so, ma so per certo che mentre era in officina la mia ha chiamato un cliente con Tiguan che gli si era rotta la pompa olio.
Inoltre un mio caro amico che ha una officina mi ha detto che lui di B7 e di A3 non ne ha mai riparate, mentre gli sono capitate un paio di a4 b8 con chilometraggi importanti.
Aggiungo infine che la pompa olio contrariamente a quanto asseriscono alcuno meccanici NON FA RUMORE , è un falso sintomo che si sono inventati facendo casino con le motorizzazioni (la A4 2.5 TDI poteva avere rumore di catena)
Beh alla fine non mi interessa della rivalità, loro dovrebbero avere interesse a vendere tra l'altro... Io gli chiedo semplicemente se sanno per certo che questo kit vada bene anche sulla versione con contralberi a ingranaggi (gli do magari anche il mio codice motore..)
Si si ho presente le due pompe... Quella che hai tu è sempre con il sistema a contralberi, ma anziche avere la pompa con l'alberino (che gira tramite ingranaggi) come le ns hai la pompa che gira con la catena. E infatti come dici perfettamente te, si vede perfettamente sul web che il difetto consiste nella rottura della corona grande fissata sull'albero a gomiti...
Però vedi il mio dubbio non è tanto sulla corona che va calettata sull'albero a gomiti (che sicuramente monterà perfettamente), ma sul fatto che potrebbe mancare la predisposizione per fissare il tendicinghia..... Visto che appunto nelle ns non è previsto, a differenza del tuo motore che comunque (anche si differente) ha di serie già il sistema a catena...
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Quindi quel rumore a cui fa riferimento Federico (e che un pò ho fatto caso anche io sulla mia) non proviene dalla pompa olio...?
Ahhh capito ..temi che non ci sia la predisposizione per il tendicatena. Giusta osservazione.
Prova a chiamare, ma temo che per fare un bel lavoro tocca smontare e verificare con certezza questa cosa. ;)
Ti dico con buona sicurezza che quel rumore non viene dalla pompa olio anche perché non è a catena...sarà rumore di punterie più probabilmente.
Ottimo, quindi oltre al problema della pompa del gasolio ci può anche essere questa rogna!!....ottimo!!
Tra l'altro la magip è a pochi minuti da dove lavoro, mi piacerebbe proprio capire che fare.
La coppa dell'olio ha viti nascoste per cui serve tirare giù il cambio o viene via da sola?
Grazie
No no...il cambio è dietro al motore....
quindi tutte le viti sono a vista, proviamo a vedere che perno ho.
Eh si... toccherà verificare sta cosa!
Infatti anche secondo me è piu' un rumore di punterie....!!!
Riesci a fare una registrazione?
Comunque tuttora che vedi le dimensioni della pompa olio, e se tu avessi visto la mia con la catena, ti rendi conto subito che se quella catena fa rumore, deve essere tutta rotta per sovrastare il rumore meccanico.
Io non ho sentito il rumore che dici te, ma la prima cosa a cui penso sono le punterie e l'albero a cammes.
Ci ha fatto anche stamattina. Infatti come dicevo sabato e domenica l.ho lasciata ferma...
Se ho modo faccio un video e lo posto...
Ho telefonato sia alla Magip che alla RDP e hanno detto che sul motore CBBB il retrofit è fattibile!! A mia domanda sul tendicatena hanno detto che c'è il foro già fatto...!!
A dirla tutta il tecnico Magip mi ha detto che preferibilmente sarebbe meglio fare il lavoro al contralbero poiché con l'alberino piu' lungo si risolve la questione senza modificar nulla...
La modifica con pompa a catena da 385 euro (gli ho dato anche il codice al telefono) ha detto è un'alternativa possibile, ma è preferibile la modifica all'alberino visto che risolve il problema...
Una perplessità mi è venuta prima di ordinare tutto l'occorrente, ma la catena può essere soggetta a usura o a "stiramento" come capitava sulle moto?? Cioè ha manutenzione poi?? Perché in fondo se abbiamo capito che con l'alberino piu' lungo la questione si risolve (e non necessità assolutamente di alcuna manutenzione), con la catena non saprei...
Anche perché se la catena si dovesse allentare (o alla piu' brutta stirare) qui stiamo parlando di pressioni olio, quindi il motore se ne "accorgerebbe" subito... o no?
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