Rottura cinghia poly (dei servizi)

[jip]

Ciao a tutti,
Ieri sera sembra mi abbia abbandonato la cinghia poly della A6 (cinghia servizi). Mia moglie ha messo in moto l'auto ed ha sentito un rumore tipo "trascinamento" provenire dal cofano. Il meccanico é venuto a prendere l'auto (tra l'altro senza caratterizzi... 3 km), ed ha notato subito la cinghia sfilacciata subito dietro il paraurti. É la cinghia dei servizi?

La macchina ha quasi 190.000 km e penso andasse cambiata.
Leggendo qualche discussione sul forum ho visto che molti hanno avuto problemi dopo la sostituzione, addirittura a qualcuno si è rotta di nuovo dopo 3.000 km. In caso di rottura a cosa si va incontro? La cosa mi preoccupa molto, perché la settimana prossima dovrei affrontare un viaggio di 2.000 km tra andata e ritorno.

Tra l'altro, anche dopo la rottura, non si é accesa nessuna spia strana e non é comparso nessun messaggio di errore.

P.s. per sostituirla bisogna smontare tutto il paraurti anteriore?

[auras80]

cambia puleggia motore, e puleggia alternatore a rotazione libera, a me e succesodopo 5 mese. ho cambiato tutto tranne quella del alternatore, e passato un anno e tutto apposto (sgrat sgrat).

[jip]

Costo totale?

In effetti ho scoperto che la cinghia non si é spezzata del tutto, ma penso si sia "solo" iniziata a sfilettare... Ecco perché non si sono accese le spie.

[Luiklo]

Buongiorno ragazzi! una domanda... Immagino che se anche malauguratamente la cinghia servizi dovesse rompersi non dovrebbe comportare grossi problemi (tipo rotture di altri organi) come invece accadrebbe se a rompersi fosse una cinghia di distribuzione!!

[auras80]

non se succede nulla se spegni il motore, non hai il sterzo, il motore se scalda perche l"aqcua non gira, e la batteria non se carica.
il lavoro lo ho fatto in audi, da quello che ho capito loro non smontano niente d"avanti, hanno l"atrezzatura apposta. prima ho cambiato tutto quello se se devi cambiare a 600 euro, e la seconda per la puleggia alternatore altri 70 e lavoro gratis, perche era tutto in garanzia.

[jip]

Il meccanico mi ha parlato di un kit che comprende anche la cinghia. Spero di non arrivare a quella cifra

[auras80]

io almeno ho avuto la garanzia 24 mese e pezzi originali.

[JamesTKirk74]

Non vorrei fare terrorismo ma la cinghia subito dietro il paraurti non e' la distribuzione? Per sostituirla va rimosso tutto il muso della macchina e staccato anche il radiatore del condizionatore, io ho speso 1200 perche' gia' che c'ero ho fatto tutto quello che potevo compreso servizi, pompa acqua ecc. ecc.
Tra l'altro appena cambiata dopo 10 km si e' spezzato un prigioniero e hanno dovuto sostituirla di nuovo (gratis ovviamente)
Per fortuna le valvole erano tutte chiuse e non si e' disfato il motore!

[Gabriele82]

Per fare un bel lavoro, a 190?000 km (e te credo che si sfilaccia) va fatta cinghia distribuzione e servizi, con annessi tutti gli organi ovvero tenditori, cuscinetti e pulegge varie.

Non farlo significa...tentare la sorte e rischiare di rompere molte cose ...altro che 6-700 euro.

Da un meccanico generico non Audi secondo me con 700€ si fa tutto per bene.
Buona norma già che si tira giù il paraurti è cambiare la valvola termostatica.

In Audi non tirano via il paraurti perché lo mettono in posizione service ma non se ben ricordo cambiano solo la cinghia e la puleggia..solito lavoro a metà.

[Ale#81]

jip ha il 3.0 quindi non ha la cinghia di distribuzione ma solo cinghia servizi e cinghia pompa