Pensa che anni fa avevo fatto dei test sulla pressione e portata dell'olio con l'utilizzo di diversi tipi di filtri... (a quei tempi non c'era solo la spia ma anche lo strumento che rilevava la pressione) alla fine è risultato che i filtri della tecnocar erano quelli che davano una risposta migliore...
Tu mi insegni che ogni parte del motore è stata progettata per ottenere un determinato tipo di prestazione, pompa gasolio, le molle degli iniettori e l'ugello, pompa acqua, anche la pompa dell'olio... io sono convinto che da qualche parte in qualche manuale è riportato a quanti bar funziona la pompa olio, attenzione, non sto dicendo che devi controllare ogni giorno a che pressione funzioni, ma almeno ogni cambio dell'olio poter fare una verifica del genere non sarebbe male...
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Originariamente Scritto da Gabriele82
Lo volete capire o no che non c'è nulla da fare. Questi motori hanno un difetto e basta. Il tecnico della R.D.P. mi ha confermato, dopo le mie domande, che al 90% la pompa di per se non ha problemi, notare il 90% cosa che su altri marchi diventa lo zero virgola e qualcosa, e purtroppo si deve fare sta modifica (notare come il lavaggio del neurone da parte di Gabriele ha atticchito talmente bene che il mese prossimo faccio la mia, e tu non rispondere male perchè giuro che metto 10€ di gasolio e vengo su a fare danni 
). 
Vedi invece di terminare la guida che siamo tutti in attesa e lucaropa ci ha tarpato le ali per rispondere. Gabriele non c'è nulla da fare, si deve fare quella modifica e basta. Che ci piaccia o no. Altrimenti ci prendiamo una Kia che in fatto di affidabilità nel 2017 di Consumer Report è sotto l'audi di soli 2 punti... 71 a 69, BMW a 57 e udite udite mercedes a 44. Però in compenso la VW è a 30... 
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