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Discussione: Miglior olio motore

  1. #1
    New Entry L'avatar di andrix82
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    Predefinito Miglior olio motore

    Salve a tutti amici
    Vorrei dei pareri su quali di questi due oli motore sia meglio usare per la mia Audi a6 allroad 4f 2.7 TDI quattro:
    Mannol Energy Combi ll
    Motul x Clean 8100
    Ovviamente tutti e due sono 5w 30
    Grazie in anticipo ragazzi.
    Ultima modifica di andrix82; 04-06-2017 alle 10:13

  2.  

  3. #2
    New Entry L'avatar di andrix82
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    Nessuno mi sa dire qualcosa?

  4. #3
    Audi lover L'avatar di federicofiorin
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    fra i due motul x clean, se posso consigliarti altri, pakelo, liqui moly, shell ultra helix, mobil...

  5. Il seguente utente ringrazia federicofiorin per questo messaggio

    andrix82 (04-06-2017)

  6. #4
    New Entry L'avatar di andrix82
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    Quindi il Mannol è addirittura un gradino sotto il liquido moly?

  7. #5
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    guardate che siete fuori strada parecchio..

    la marca non indica nulla, se non quale è la ditta che produce l'olio
    Ma ogni marca produce decine di oli differenti tra loro, sia qualitativamente che come caratteristiche .

    consigliare una marca di olio è come non consigliare nulla.
    Paragonare due marche non ha alcun senso.

    quello che va preso in considerazione per qualsivoglia valutazione sono unicamente le caratteristiche di quel preciso tipo di lubrificante.

  8. Il seguente utente ringrazia (marzo) per questo messaggio

    andrix82 (04-06-2017)

  9. #6
    New Entry L'avatar di andrix82
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    Le specifiche dei due:
    Motul x Clean 8100 5w30 wv 504. 507.
    Mannol Energy Combi LL 5w30 wv 504. 507.

  10. #7
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    quelle che hai elencato sono semplicementele specifiche di omologazione vw, non le caratteristiche dell'olio.

    le caratteristiche di un olio sono altre
    sono quelle che permettono di fare un confronto tra vari oli, e anche in una certa misura di stabilire se tal lubrificante sia adatto al Ns motore

    tali caratteristiche sono ad esempio:

    composizione sintetica o meno, viscosità cinematica a 40°, a 100° , ma soprattutto indice di viscosità assoluta;

    indice T.B.N. ,indice HT-HS, contenuto di ceneri, punto di fiamma, punto di scorrimento, indice di evaporabilità, ecc ecc.

    qui se hai voglia puoi leggere cosa sono le varie caratteristiche, e come grossomodo poter stabilire se l'olio è adatto al tuo motore
    (ad es. se il tuo motore è dotato di filtro antiparticolato l'olio dovrà avere un basso tenore di ceneri, se è turbocompresso dovrà avere un alto valore di punto di infiammabilità, se è dotato di iniettore pompa dovrà avere un valore HTHS superiore a 3,5, ecc ecc)



    https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/f...ecifiche.1956/


    per le voci che non ti sono chiare, credo che basti una ricerca in rete per capire di cosa si tratti:
    (ad es. digitando olio gruppo V appariranno discussioni dove viene spiegata la differenza tra un olio sintetico e uno semi-sintetico;

    digitando HTHS troverai discussioni o letture dove si spiega come e dove debba venire utilizzato un olio con un determinato valore HTHS, e così via.)


    sicuramente l'ultimo parametro da prendere come riferimento per la scelta dell'olio è la marca.(dato che la stessa marca solitamente produce oli completamente differenti anche a livello qualitativo)

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da andrix82 Visualizza Messaggio
    Quindi il Mannol è addirittura un gradino sotto il liquido moly?
    beh, non è che liqui moly produca proprio oli di bassa qualità..
    produce anche olio a base estere, ovvero gruppo 5 (il migliore in assoluto)

    (ma olio gruppo 5 lo produce anche la mannol..
    insomma, la marca non fa testo più di tanto)

    considera che alcuni oli dalle caratteristiche eccellenti sono però adatti ad un utilizzo breve, dopodichè perdono le loro peculiarità
    (oli per motori supersoprtivi o da gara)

    solitamente gli oli sportivi hanno un valore TBN piuttosto basso.

    per uso stradale, e manutenzioni normali, cerca un olio con valore TBN più alto possibile.

  11. Il seguente utente ringrazia (marzo) per questo messaggio

    andrix82 (04-06-2017)

  12. #8
    New Entry L'avatar di andrix82
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    Citazione Originariamente Scritto da (marzo) Visualizza Messaggio
    quelle che hai elencato sono semplicementele specifiche di omologazione vw, non le caratteristiche dell'olio.

    le caratteristiche di un olio sono altre
    sono quelle che permettono di fare un confronto tra vari oli, e anche in una certa misura di stabilire se tal lubrificante sia adatto al Ns motore

    tali caratteristiche sono ad esempio:

    composizione sintetica o meno, viscosità cinematica a 40°, a 100° , ma soprattutto indice di viscosità assoluta;

    indice T.B.N. ,indice HT-HS, contenuto di ceneri, punto di fiamma, punto di scorrimento, indice di evaporabilità, ecc ecc.

    qui se hai voglia puoi leggere cosa sono le varie caratteristiche, e come grossomodo poter stabilire se l'olio è adatto al tuo motore
    (ad es. se il tuo motore è dotato di filtro antiparticolato l'olio dovrà avere un basso tenore di ceneri, se è turbocompresso dovrà avere un alto valore di punto di infiammabilità, se è dotato di iniettore pompa dovrà avere un valore HTHS superiore a 3,5, ecc ecc)



    https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/f...ecifiche.1956/


    per le voci che non ti sono chiare, credo che basti una ricerca in rete per capire di cosa si tratti:
    (ad es. digitando olio gruppo V appariranno discussioni dove viene spiegata la differenza tra un olio sintetico e uno semi-sintetico;

    digitando HTHS troverai discussioni o letture dove si spiega come e dove debba venire utilizzato un olio con un determinato valore HTHS, e così via.)


    sicuramente l'ultimo parametro da prendere come riferimento per la scelta dell'olio è la marca.(dato che la stessa marca solitamente produce oli completamente differenti anche a livello qualitativo)

    - - - Updated - - -



    beh, non è che liqui moly produca proprio oli di bassa qualità..
    produce anche olio a base estere, ovvero gruppo 5 (il migliore in assoluto)

    (ma olio gruppo 5 lo produce anche la mannol..
    insomma, la marca non fa testo più di tanto)

    considera che alcuni oli dalle caratteristiche eccellenti sono però adatti ad un utilizzo breve, dopodichè perdono le loro peculiarità
    (oli per motori supersoprtivi o da gara)

    solitamente gli oli sportivi hanno un valore TBN piuttosto basso.

    per uso stradale, e manutenzioni normali, cerca un olio con valore TBN più alto possibile.
    OK grazie mille dell'aiuto

  13. #9
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    qui trovi le caratteristiche dei due oli da te presi in considerazione:

    mannol:
    http://mannol.de/en/?action=accessor...i%20LL%205W-30

    motul:
    https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/m...pdf?1486979140


    dovessi scegliere io, direi il secondo.

  14. I seguenti 2 utenti ringraziano per (marzo) per questo post:

    andrix82 (04-06-2017), José_67 (29-10-2017)

  15.  

  16. #10
    New Entry L'avatar di andrix82
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    qui trovi le caratteristiche dei due oli da te presi in considerazione:

    mannol:
    http://mannol.de/en/?action=accessor...i%20LL%205W-30

    motul:
    https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/m...pdf?1486979140


    dovessi scegliere io, direi il secondo.
    Ho fatto come mi hai detto tu,e ho preso anche altri oli in considerazione e ho trovato addirittura che il Mobil 1 ESP formula 5w30 è migliore del motul x Clean 8100..
    (Almeno per il mio tipo di motore)...
    Comunque ti ringrazio per avermi aperto gli occhi su questo argomento.
    Grazie ancora (marzo)

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