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Discussione: A3 tdi consumo liquido refrigerante e fumo bianco dallo scarico

  1. #11
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    Buono che sia solo lo scambiatore di calore ... certo che 1000€ per una roba così :


  2.  

  3. #12
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    Amici il problema non e stato solo per la mia auto!!Anche altri amici possessori di audi e successa la stessa cosa,quindi e' un problema propio dello scambiatore che non regge.

  4. #13
    Audi lover L'avatar di Rikikite
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    Predefinito A3 tdi consumo liquido refrigerante e fumo bianco dallo scarico

    Ho letto adesso di questa brutta disavventura, sapete se è una problematica solo dei diesel oppure affligge anche i benzina questa rogna?


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    "niente è più luminoso dei fari a led, tranne i fari allo xeno retrofittati sulla leon del 2006 dammio cuggino, quelli sono luminosissimi"

  5. #14
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    Giorno a tutti....
    volevo sapere di quale motorizzazione stiamo parlando....

  6. #15
    Audi lover L'avatar di Delfino TDI
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    Si parla del 2.0 TDI 150cv. Lo leggi nel primo post.

  7. #16
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    @Rikikite pure sul TFSI -parlo della mia -c'è stato un elevatissimo consumo liquido refrigerante (ma non fumo). Quando l'ho portata alla Audi per risolvere i casini combinati durante il tagliando, mi hanno fatto uno spurgo totale del sistema e rimpiazzato liquido nuovo.
    A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.

  8. #17
    Audi lover L'avatar di Rikikite
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    Citazione Originariamente Scritto da CEF911RS Visualizza Messaggio
    @Rikikite pure sul TFSI -parlo della mia -c'è stato un elevatissimo consumo liquido refrigerante (ma non fumo). Quando l'ho portata alla Audi per risolvere i casini combinati durante il tagliando, mi hanno fatto uno spurgo totale del sistema e rimpiazzato liquido nuovo.
    Ciao carlo,
    Io in 65.000km ho aggiunto due volte un po di liquido, dici che probabilmente dovrei farla controllare anche io ?


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    "niente è più luminoso dei fari a led, tranne i fari allo xeno retrofittati sulla leon del 2006 dammio cuggino, quelli sono luminosissimi"

  9. #18
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    90.000 km e mai aggiunto liquido refrigerante, però credo che durante i tagliandi facciano un minimo di rabbocco tacito.

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  10. #19
    Audi lover L'avatar di AleRebe
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    A febbraio successa stessa cosa, cambiato lo scambiatore perché i tubi si son corrosi e han intasato il circuito.
    Due giorni fa invece mi si accende la spia liquido refrigerante e fermare motore.
    Mi fermo, rabbocco e arrivo a destinazione.
    Oggi riapro la
    Vaschetta e il liquido di colore biancastro spruzza fuori dalla vasca sopra e sotto.
    Inoltre ho notato che ci sono delle bolle d’aria che escono dalla vaschetta.

    Di che si tratta?


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  11.  

  12. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da ciccio84 Visualizza Messaggio
    Va be non voglio dilungarmi sul discorso dati!!!!

    Stamattina mi hanno chiamato dalla concessionaria e mi hanno informato che il danno e' lo scambiatore di calore dove passa il liquido antigelo e i gas di scarico con un costo di circa 1000€.
    Ieri ho chiamato un amico che è responsabile in una concessionaria audi che dista circa 50km da me,dove mi informava dell'eventuale problematica (che poi si è confermato come descritto in precedenza) già come difetto assiduo di questi motori!!!
    Adesso ho contattato il servizio customer care di audi dove ho informato dell'accaduto e riconfermato che l'auto e immatricolata la prima volta all'estero il 06/2015 dove tra l'altro li aveva il programma audi plus con 5 anni di garanzia che poi già ero al corrente che in Italia non era riconosciuto da audi (che questo non capisco il perché)!!!
    Vi aggiornerò appena ho notizie....
    purtroppo è un problema abbastanza noto, anche se a quel chilometraggio mi sembra troppo esagerato. io sapevo che si rompevano intorno ai 200 mila km.
    ho letto che ti hanno parlato anche di antigelo troppo aggressivo..ma scusa, e che antigelo metterebbero in audi? se si rispettano le specifiche non ci dovrebbero essere problemi. addirittura ora mettono il g13 che dovrebbe essere migliore del g12 e più "delicato", infatti non si può neanche miscelare con il g12.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da AleRebe Visualizza Messaggio
    A febbraio successa stessa cosa, cambiato lo scambiatore perché i tubi si son corrosi e han intasato il circuito.
    Due giorni fa invece mi si accende la spia liquido refrigerante e fermare motore.
    Mi fermo, rabbocco e arrivo a destinazione.
    Oggi riapro la
    Vaschetta e il liquido di colore biancastro spruzza fuori dalla vasca sopra e sotto.
    Inoltre ho notato che ci sono delle bolle d’aria che escono dalla vaschetta.

    Di che si tratta?


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    che spruzza fuori il liquido è da vedere. possono essere tante le varianti. anche la valvola termostatica che non apre bene e fa riscaldare molto il motore. è andato qualche volta in ebollizione?
    bisogna vedere se sono bolle d'aria o è dovuto all'ebollizione quello che vedi nella vaschetta.
    liquido biancastro non l'ho mai visto e neanche mai sentito parlare. ma i rabocchi sono stati fatti solo con acqua, con liquido refrigerante o miscelato? i rabocchi sono stati fatti con il liquido previsto? non vorrei che fosse qualche reazione chimica o il liquido ha perso le caratteristiche a causa dell'eccessivo calore(sull'ultima ipotesi non sono sicuro).

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