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Discussione: Spia motore accesa - panico

  1. #1
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    Predefinito Spia motore accesa - panico

    ciao a tutti

    continua il periodo sfortunato....

    oggi dopo un bel po di km mi si è accesa la spia motore: PANICO!!!!

    mi fermo appena posso e faccio un primo controllo del motore... poi l'olio... ma non ho trovato alcun problema...

    riparto e piano piano mi dirigo verso casa circa 8 km da dove mi trovavo.

    messa in box faccio subito una scansione VAG e immediatamente mi rileva l'errore 16785 EGR System RPM 1890/min. , torque 94.0 Nm, speed 58 km/h, Load 28.6 %, Duty Cycle 14.5%, Mass air/Rev. 440 mg/str, Mass air /Rev 655 mg/str.

    Diciamo che ho tirato un sospiro di sollievo, nel senso che non è qualcosa di molto grave.. comunque ho cancellato gli errori e riavviato la scansione, immediatamente mi ha spento la spia motore e non mi ha segnalato alcun errore, questa volta avevo il motore acceso portandolo alcune volte a 3000 giri..


    Leggendo le informazioni prese dal sito della Ross-tech dice:

    Possible Symptoms
    Malfunction Indicator Light (MIL) ON
    Reduced Exhaust Gas Recirculation (EGR)
    Reduced Power Output/Engine running rough
    Increased Emissions

    Possible Causes
    Exhaust Gas Recirculation (EGR) Flow restricted/clogged
    Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve stuck closed/leaking/faulty
    Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve faulty
    Exhaust Gas Recirculation (EGR) System faulty

    Possible Solutions
    Check/Clean Exhaust Gas Recirculation (EGR) System
    Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve
    Check Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve
    Domani ci faccio un giro e vediamo se si riaccende.. diversamente la tiro giù e la pulisco e gli controllo anche il connettore

  2.  

  3. #2
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    A me l'ha fatto e dopo aver cancellato l'errore mi compariva nuovamente a distanza di 20-30 km. Poi ho sostituito l'EGR perché la membrana di depressione era bucata

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  4. #3
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    membrana di depressione?? in che punto è questa membrana e di cosa è fatta?

  5. #4
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    È all'interno della valvola EGR e nn si può accedere. Devi sostituire tutto il gruppo.

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    Citazione Originariamente Scritto da guido75gemini Visualizza Messaggio
    È all'interno della valvola EGR e nn si può accedere. Devi sostituire tutto il gruppo.

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    La valvola EGR funziona per depressione e all'interno c'è la membrana che in fase di depressione recupera i gas

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    Citazione Originariamente Scritto da guido75gemini Visualizza Messaggio
    È all'interno della valvola EGR e nn si può accedere. Devi sostituire tutto il gruppo.

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    La valvola EGR funziona per depressione e all'interno c'è la membrana che in fase di depressione recupera i gas

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    Dallo schema puoi capire il funzionamento. Sulla testa della valvola ( in questo caso) c'è la membrana che grazie alla pneumatica entra in funzione.

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  6. #5
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    ah ok ho capito, pensavo fosse comandata da un motorino elettrico...

    sullo schema del motore infatti riporta 2 pezzi

    n.4 sportello di regolazione 03G 128 063 J

    n. 1 valvola ritorno gas scarico 03G 131 501 J - 03G 131 501 R

    Allegato 6812
    sulla foto indicati con il numero 4 e il numero 1


    oggi comunque la tiro giù e vediamo se riesco a trovare il problema e sopratutto se ha un codice stampato...

  7. #6
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    mha...

    dopo diversi km la spia non si è accesa... tutto normale, vedrò nei prossimi giorni, per ora non la tocco.

  8. #7
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    Ciao io ho da poco fatto pulire l'egr e la valvola a farfalla.Ho speso 80€ sono state immerse in vasca ad ultrasuoni e devo dire che la macchina va decisamente meglio.Ho fatto 260 mila km prima di smontarla ma sicuramente era meglio farla prima

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da tony69 Visualizza Messaggio
    Ciao io ho da poco fatto pulire l'egr e la valvola a farfalla.Ho speso 80€ sono state immerse in vasca ad ultrasuoni e devo dire che la macchina va decisamente meglio.Ho fatto 260 mila km prima di smontarla ma sicuramente era meglio farla prima
    è quello che volevo fare, ma visto che non si è accesa aspetto ancora per vedere cosa succede.... per altro l'avevo controllata circa un mese fa pulendola parzialmente ma senza smontarla...

    per ora la tengo d'occhio.. l'auto ora ha circa 225 mila km

  10. #9
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    Io l'ho sempre pulita da me. La lascio in ammollo in additivi e poi rimuovo tutto con cautela

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  11.  

  12. #10
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    Io l'ho sempre pulita da me. La lascio in ammollo in additivi e poi rimuovo tutto con cautela

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    si anche io... non vado certo in officina..


    belin ma sei di Genova??

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