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Discussione: 2.0 TDI 140cv - problema temperatura acqua

  1. #41
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Marcy_68 Visualizza Messaggio
    ...L'analisi (soggettiva)Ŕ stata dettata da quanto segnalato/riscontrato dai vari utenti,che in precedenza non riscontravano questo problema.
    Poi tutto pu˛ essere...anche se resto titubante riguardo ad una coincidenza, soprattutto dopo aver letto in rete i molti problemi riscontati dopo questo richiamo.
    Beh, con Audi VW, dopo la campagna Dieselgate tutto Ŕ possibile: si erano fatti un motore fottendosene della legge e hanno dovuto rabberciarlo in qualche modo...
    Ora la gente ha i motori volenterosamente rabberciati e ci deve andare a giro ma legarci certi fenomeni Ŕ strano.
    Rileggendo la storia invece di fare ipotesi converrebbe andare da VW e dirgli che verifichino gratis se hanno fatto danni perchŔ Ŕ apparso un problema dopo le loro manipolazioni...

  2.  

  3. #42
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Rileggendo la storia invece di fare ipotesi converrebbe andare da VW e dirgli che verifichino gratis se hanno fatto danni perchŔ Ŕ apparso un problema dopo le loro manipolazioni...
    Temo che come risposta riceveranno il solito disco rotto "Ŕ tutto normale"

  4. #43
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    Effettivamente sulla mia Tiguan 2012 con motore CFFB ci vuole parecchio tempo per farla scaldare nonostante la sostituzione del termostato, cosa che non accadeva con la mia A4 del 2006. pero' mi viene difficile pensare che dipenda da rigenerazioni anticipate, che io sappia le rigenerazioni possono avvenire solo con motore e FAP caldi, altrimenti il gasolio della post iniezione non riesce ad incendiarsi sul Fap

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