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Discussione: Audi A3 2.0tfsi quattro . Consigli su impianti a GPL da istallare

  1. #11
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    E' proprio per quello ... se il gpl è sporco e ti tromba gli iniettori o la pompa sono dolori

    Con la pompa rotta avevo visto uno con una Skoda, che tra l'altro ha avuto più di un mese di fermo macchina perchè dopo aver comprato la pompa in VW ha dovuto mandarla in olanda a far modificare

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    Mah ci sono uno o due filtri... Penso che anche con la benzina ci sia quel pericolo.

    La mia pompa l'hanno modificata a Latina, in 3-4 gg va e torna.

    Comunque spero di non avere quei problemi, perlomeno non a breve!

  4. #13
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    Le pompe modello 2007 son saldate, van spedite a Latina, le aprono, modificano, risaldano. A me ne è partita una, il dubbio m'è venuto a dir la verità.
    Quando però lo portata a modificare, il preparatore m'ha confermato che ste pompe (1.8tfsi 2007) non sono un granchè. Infatti se giro a benzina a 5500 la macchina mura e tende a spegnersi perché la pompa benzina non riesce ad alimentare il motore (siamo oltre 200cv).
    Se però lo giro a GPL...

  5. #14
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    Sì perchè giustamente tu hai l'Icom ... il tipo invece aveva un Vialle (che a differenza di quello che il nome farebbe pensare è olandese)


    Il gpl è in genere più sporco e meno controllato della benzina, però varia molto da zona a zona ... in alcune zone (esempio su tutti, la sardegna) è puro letame


    Guardate questo rail iniettori :


  6. #15
    Audi lover
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    Ma la porcheria non dovrebbe bloccarsi nei filtri?

  7. #16
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    Per arrivare lì su un impianto tradizionale ne ha passati due, quello del gpl allo stato liquido (che sta nel polmone) e quello allo stato gassoso (che sta sul condotto tra il polmone e il rail)

    Evidentemente una parte dello sporco passa, forse per saturazione del filtro


    Negli impianti ad iniezione diretta liquida quello allo stato gassoso nemmeno c'è (non passando mai il gpl allo stato gassoso)

  8. #17
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    Ragazzi qualcuno di voi ha qualche consiglio? Sto per decidere il classico brc gassoso, a malincuore purtroppo



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  9. #18
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    Ragazzi, e' andata, oggi ho consegnato l'auto all'impiantista di fiducia, che mi monterà un landi gassoso.
    Staremo a vedere, ho scoperto anche di avere una bella mappa, speriamo bene.
    Venerdì dovrei andarla a ritirare.
    Vi aggiornerò'!
    Comunque mi ha detto che anche gli impianti gassosi ne hanno 2!


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  10. #19
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    Ragazzi, ho ripreso l'auto, solo una parola....PERFETTA!
    Sicuramente l'istallatore che mi e' stato consigliato da un caro amico, sa il fatto suo.
    A breve aggiorno il post con recensione completa e foto. Venerdì ho il collaudo, finora 2pieni con 420km di autonomia di guida leggera con velocità normali, di poco sopra il limite.
    Uno con 210km ...




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  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di albanomax
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    quindi per chi ha una TT mk2 che deve fare per montare il gpl,o meglio quale deve montare.....

    dimenticavo,quanto hai speso per tutto il lavoro!!

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