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Discussione: Rottura improvvisa braccetto trasversale anteriore

  1. #1
    New Entry L'avatar di andryone77
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    Predefinito Rottura improvvisa braccetto trasversale anteriore

    Buon giorno ragazzi
    ho bisogno di un vostro parere in merito ad una preoccupante situazione mai capitata prima:
    Ieri mentre ero in manovra per parcheggiare l'auto girando il volante completamente a destra ho sentito un forte TAC, e di colpo le ruote non rispondevano piu al volante, sceso dall auto noto che un braccetto anteriore era praticamente rotto e poggiava sull asfalto (il lato era quello fissava lo stesso alla ruota sx). L'altra ruota la dx girava bene ma la sx ovviamente ferma!
    A parte la fortuna che nn sia successo mentre ero in marcia, io mi chiedo come sia possibile subire cosi di colpo una rottura cosi netta ad un componente cosi vitale per la sicurezza.
    Non ho mai avuto segni di avviso se non una strana lentezza della risposta quando sterzavo tra il volante e le ruote, non so se pero questo possa dipendere dal servosterzo o altro.
    L'auto è una A5 2.7tdidel 2008 con 145000km cerchi da 19.
    Sono preoccupato possa risuccedere...
    Ma che voi sappiate questo modello di audi ha difetti congeniti del genere? Grazie in anticipo
    Andrea


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    Ciao ANDREW

  2.  

  3. #2
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    E' una cosa di una GRAVITA' AGGHIACCIANTE


    Adesso vado di corsa a far controllare i miei


    Sai precisamente quale parte del braccetto dello sterzo si è rotto ? La testina oppure in mezzo, dove si regola la convergenza ?


    PS : forse bisognerebbe modificare il titolo (specificando la componente) e mettere in rilievo la discussione ...

  4. #3
    New Entry L'avatar di andryone77
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    Citazione Originariamente Scritto da Sdirpoitoida Visualizza Messaggio
    E' una cosa di una GRAVITA' AGGHIACCIANTE


    Adesso vado di corsa a far controllare i miei


    Sai precisamente quale parte del braccetto dello sterzo si è rotto ? La testina oppure in mezzo, dove si regola la convergenza ?


    PS : forse bisognerebbe modificare il titolo (specificando la componente) e mettere in rilievo la discussione ...
    Ciao Sdirpoitoida
    Si sono molto preoccupato, comunque oggi l'ho caricata sul carroattrezzi e ho avuto modo di scattare qualche foto...


    Come si vede dalla foto pare che si sia usurato piano piano (vedi parte esterna del bullone piu nera rispetto al centro) per poi cedere mentre ero in manovra, probabilmente sterzando a dx e arrivando a fine corsa, non era piu robusto e si è tranciato di netto!

    Non so come mettere il post in evidenza.

    Per il resto non so come tutelarmi x il futuro. È un cedimento strutturale per usura. A parte sostituirlo non so che altri accorgimenti attuare. Avete suggerimenti?


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    Ciao ANDREW

  5. #4
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Predefinito Rottura improvvisa braccetto trasversale anteriore

    gli accorgimenti sono solo quelli di rispettare la coppia di serraggio per evitare di stressare il bullone, altro non saprei, e fortunatamente non ho ricordo di altri al quale sia duccessa la stessa cosa....qualcuno ci aveva giá messo mano e potrebbe aver serrato eccessivamente?

  6. Il seguente utente ringrazia lucaropa per questo messaggio

    Gabriele82 (06-08-2017)

  7. #5
    New Entry L'avatar di andryone77
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    Immagino di si, l'auto è stata presa da me di seconda mano giusto 1 mese fa, era rimasta ferma gli ultimi 2 mesi.
    Per quanto ne so il serraggio va anche fatto a carico reale, e non sul ponte, se qualcuno ci ha messo mani, di sicuro avra fatto un lavoro pessimo!
    Altra cosa vedo ruggine sul bullone :(


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    Ciao ANDREW

  8. #6
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    L auto è gia dal meccanico, sostituiró la entrambi i braccetti (superiore/inferiore) per entrambe le ruote anteriori. Qualcuno saprebbe dirmi se è consogliabile un ricambio preso in audi o ci sn valide alternative? Tipo TWR o altri?


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    Ciao ANDREW

  9. #7
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    andry meno male che si è rotto in questa maniera.....................

    vai di trw...... tienici aggiornati.
    Puo essere che si sia allentato un pochino ed ecco spiegato il motivo dell'usura piano piano, è una mia idea....
    Anche se ti senti solo..... QUÀ non lo sei.......

  10. #8
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    Proprio tranciato di netto.. cavoli ..

  11. #9
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
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    Ci sono anche i kit completi dati i km della tua auto e i quasi dieci anni.

    Il sintomo era chiaro..lentezza della risposta allo sterzo.

  12.  

  13. #10
    New Entry L'avatar di andryone77
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    Cambiato su entrambe le ruote
    Comunque mi piacerebbe fare un check completo e sarebbe utile fare una lista sulle componenti da verificare con priorità rispetto ad altre.

    Cavolo si penso davvero quello sia stato un segnale, che mi avra fatto un paio di volte qualche giorno prima, ma onestamente mai avrei pensato di controllare quel pezzo...pazzesco non si finisce mai di imparare..


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    Ciao ANDREW

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