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Discussione: Minimo irregolare e fumo dallo scarico

  1. #11
    Audi lover
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    dopo diverso tempo… il mio meccanico si rivolto in audi ed è venuto fuori che per i modelli come il mio che hanno la cinghia da 36 denti se non ho capito male… ci vogliono altre dime per metterla in fase… lui aveva le dime per il modello da 34.. quindi al 90 % la macchina è furi fase di poco un dente forse …
    ecco perché fumava al minimo e lo ha fatto dopo la distribuzione.
    la prossima settimana ci dovrebbe mettere le mani con le dime audi e con il supporto del meccanico audi…
    speriamo di risolvere..
    farò sapere
    Ultima modifica di marco7576; 14-08-2018 alle 16:31

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Andres
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    Risolto Marco? Alla fine quindi il problema stava lì sulla fase


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  4. #13
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    Ah si?!

  5. #14
    Audi lover
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    negativo… purtroppo ieri il mecanicoo ha ricontrollato nuovamente con le dime audi originali…
    e la messa in fase ha detto che era ok..
    oggi la portava in audi da un'amico per cercare la causa del problema…
    sinceramente mi stò sfavando sono mesi che va avanti sta storia e non risolvo il problema….
    vediamo che dice oggi…
    vi faccio sapere

  6. #15
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    A questo punto riproporrei gli iniettori...

  7. #16
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Predefinito Minimo irregolare e fumo dallo scarico

    la fase la si controlla anche con il vag, il valore del torsen al minimo deve essere molto prossimo a 0,5 in quel modo vedi subito, comunque se ha iniziato a fare così subito dopo aver fatto la cinghia secoondo me stiamo parlando di niente...cambia mecca e bona.

  8. #17
    Audi lover
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    audi a4 b7 avant 2007 170cv

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    oggi il mio meccanico l'ha portata in audi e gli è stato detto che è tipo un sensore dell'anticipo che rimane il prossimità della distribuzione…
    e che potrebbe averlo accidentalmente toccato…
    stà di fatto che questo sensore le lo ordinano e lo cambiano in audi… io non tiro fori na lira..
    anche se mi sa di ******* questa spiegazione…
    voi siete a conoscenza di un sensore di questo genere?

  9. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    la fase la si controlla anche con il vag, il valore del torsen al minimo deve essere molto prossimo a 0,5...
    il valore da controllare per la fasatura si chiama torsion. col vag lo vedi nella centralina engine, sezione "meas value block", poi il group preciso non me lo ricordo. (e' nei primi 10 o 15). i valori torsion ammessi, nelle tabelle audi, variano da -1,5 a +1,5.
    quindi si vede subito se la tua fasatura e' nel range corretto, oppure e' sballata.

    il torsen e' un'altra cosa (trazione quattro).

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da marco7576 Visualizza Messaggio
    oggi il mio meccanico l'ha portata in audi e gli è stato detto che è tipo un sensore dell'anticipo che rimane il prossimità della distribuzione… e che potrebbe averlo accidentalmente toccato…
    boh. il tuo motore e' iniett-pompa, e le cammes muovono i pompanti degli iniettori. e' tutto meccanico.
    ci sara' qualche sensore, a scopo di diagnosi (per la lettura del valore "torsion" di cui sopra), ma non credo che influenzi l'iniezione (ripeto che e' meccanica, nei vecchi motori iniett-pompa).

    come dice giulio, forse nel tuo caso sara' rotto un iniettore, oppure e' sporco (esempio: gocciola, o non nebulizza bene il carburante, che quindi brucia male, nella peggiore ipotesi il motore "va a 3 cilindri" ecc ecc, e ti ritrovi fumosita', giri irregolari ecc).

    ma tu sei in ballo da oltre 1 anno (guardando la data dei tuoi post), non ci vuole tanto tempo per capire l'origine di un guasto...
    il consiglio di lucaropa di cambiare meccanico, a questo punto lo sottoscrivo anche io!

  10. #19
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    esatto, i miei aperti funzionavano più o meno bene (ma correggevano), chiusi gocciolavano. me lo ha fatto vedere sul banco

  11.  

  12. #20
    Audi lover
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    macchina ripresa ieri dopo due giorni, al solito è stata portata in concessionaria Audi… premetto che non li ho dato mai una lira… in queste ultime volte.
    questa volta cercando di risolvere il problema ha detto che è stato sostituito il sensore dei giri sull'albero a camme il quale a detta sua darebbe l'anticipo alla macchina ed essendo difettoso faceva fumare al minimo…
    la macchina ha detto che la devo provare ma sinceramente mi sembra che fumi molto meno…
    poi può darsi che mi sbagli… vedrò nei prossimi giorni.
    ma mi confermate quello che mi è stato detto?
    prometto dopo questa volta non mi vede più… :) ma almeno voglio sapere se mi ha detto l'ennesima *******…
    grazie per avermi risposto e aiutato

    - - - Updated - - -

    per puro caso sono incappato in una sezione del forum dove un tipo spiega come fare la correzione della fasatura su un motore bkd….
    proprio perché aveva il minimo irregolare e la macchina tremava al minimo a caldo…
    proprio dopo aver fatto la distribuzione…
    scrive che in audi la fase fatta con le dime non va bene…..
    un ci capisco più na sega….
    che palle….

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