Aumentare Affidabilità Motore 2.0 Tfsi
Buonasera a tutti ragazzi !!
Vorrei sapere quali sono i componenti da controllare/cambiare con upgrade per dare una vita più lunga e affidabile ai nostri motori 2.0 Tfsi
Esempio io tra non molto sto per ordinare il downpipe cosi da far respirare meglio la Turbina e aumentare leggermente il sound
A quanti km sei ?
Ora sono a quota 92.000 kmOriginariamente Scritto da Sdirpoitoida
Qualcuno mi può aiutare please ?!?
Specifica l'anno dell'auto perchè sotto la sigla TFSI sono raccolti più motori totalmente diversi tra loro
Grazie Andre, la mia è del 28/12/2007 ..
Anche io anno 2007, 100 mila km, ho giá fatto la cinghia per sicurezza...l'inverno la metto a riposo e vorrei anche io fare un bel controllo generale avendo tempo per smontarla tutta.Qualcuno sa se la turbina ha mai dato problemi?Mi era quasi venuta l'idea di farla revisionare, così , per sicurezza.
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Per una maggiore affidabilità si cambia spesso l'olio e magari con uno più decente del castrol audi.
Se uno vuole far campare a lungo un motore che per quasi 100kkm ha viaggiato con chissá quale manutenzione lo apre lo rettifica gli cambia guarnizioni e fasce pulisce la coppa e rettifica la testata e controlla lo stato della turbina e degli alberi a camme.
Per il resto sono dettagli:
Pompa alta pressione perchè la H primo o poi molla.
La relativa puntiera perchè con il tempo si usura.
Pcv se non è già stata cambiata. (Io la eliminerei con un kit aftermaket per maggiori info cerca kit bypass pcv su internet)
La pop off finchè tiene non cambiarla.
La cinghia di trasmissione con relative pulegge che essendo in gomma dopo 10 anni potrebbe avere qualche segno di cedimento.
Pompa dell'acqua che ora esiste con girante in metallo invece che in plastica.
Bobine se vuoi mettere quelle r8 o comunque quelle aggiornate anche se non cambia nulla
Candele puoi mettere quelle all'iridio con grado 6
Filtro sportivo in spugna invece della porcata di carta
Filtro benzina aggiornato che garantisce 0,2 bar in più
Il pescante olio nella coppa si ostruisce facilmente bisogna vedere se sia pulito
Il debimetro bisogna vedere in che stato sia
Andrea davvero grazie mille di cuore !!
Vorrei un info in più su:
-Pompa alta pressione esiste una versione aggiornata/rinforzata ?? Di solito a quanti km cede e che spesa c'è da fare
-Il kit bypass ero convinto fosse la pop-off stessa ora do un occhiata in rete ✌️
-Per il filtro aria conviene un normale Bmc/Pipercross a pannello oppure bel kit aspirazione così da riempire quell orrendo buco lasciato dalla batteria ??
-Il filtro benzina hai codice così cerco quello aggiornato ??
Pompa esiste modificata per elabirazioni over 320 cv prodotta da loba e apr oppure esistono kit di modifica della propria pompa prodotti di autotech integrated ma sconsiglio di montarli su pompe così vecchie ed usurate. La H mi ha lasciato a 95.000 km ma dipende da uso dell'auto e preparazione. le versioni più recenti vendute da audi K e M durano di più e garantiscono migliori prestazioni se mappate ma over 320 hanno tutte lo stesso problema.
Aspirazione meglio un nuovo airbox che solo un filtro ovviamente ma ha costi e rischi in caso di controlli differenti. io consiglio sempre di prendere un'aspirazione tts ttrs che è oem e non dà nell'occhio ma la spesa è molto alta
il codice filtro benzina l'ho recuperato dal catalogo ufi dato che audi vende quello
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