Aiutoooo il motore se ne sta andando!

[Ale-]

Ciao a tutti!
Oggi stavo facendo spese con la mia piccolina quando ad un tratto, mentre ero in marcia, ha cominciato a traballare forte e a fare un rumore forte come un trattore. Il rumore, più si accelera, più si sente. Il tutto è accompagnato da fumo nero!
All' attivo ha 320.000 km, sigla sempre AKE.
Cosa potrebbe essere secondo voi ?
grazie e buona serata a tutti.

[Gabriele82]

Mah...

A manutenzione come sei messo?

[Ale-]

Mah...

A manutenzione come sei messo?

Sempre fatta ogni 10.000km e con olio da specifiche sul libretto dei service auto sempre stata nostra


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[Gabriele82]

Cinghia?

Ake ha il difetto degli alberi a camme, ma non ho idea se possa fare una roba del genere.

[Ale-]

Cinghia?

Ake ha il difetto degli alberi a camme, ma non ho idea se possa fare una roba del genere.

Quella dei servizi cambiata 60.000 km fa e la distribuzione la devo fare a breve ma non si è strappata. Si sapevo anche io del difetto dei camme forse potrebbe essere quello il problema


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[Ale-]

Finalmente sono riuscito a mettere la foto degli errori che ho memorizzato nella centralina se può essere d' aiuto.


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[ndk]

Mi sa di problema al debimetro.. non so se sia solo quello, ma G70 è il debimetro (e direi anche G42)

[Ale-]

Mi sa di problema al debimetro.. non so se sia solo quello, ma G70 è il debimetro (e direi anche G42)

Mi sono informato e non costa molto... mi conviene tentare e cambiarlo al limite avrò il debimetro nuovo


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[ndk]

Si, non costa molto, neanche 100 euro mi sa.
A volte per provare la difettosità del componente si può fare così: stacchi il connettore e provi l'auto.
A me il debimetro sul TDI VW diede problemi in fase di accelerazione. Praticamente l'auto andava su di giri a scatti e sopra i 3000 giri era morta. Staccando il debimetro ho visto che il comportamento era di nuovo lineare. Da lì ho capito che era quello.

Altra:
TCU = Trasmission Control Unit.
Missing message vuol dire che manca qualche segnale nella comunicazione tra motore e cambio. Mah, proprio come primo controllo darei un'occhiata alla centralina cambio e al suo connettore..

[Ale-]

Si, non costa molto, neanche 100 euro mi sa.
A volte per provare la difettosità del componente si può fare così: stacchi il connettore e provi l'auto.
A me il debimetro sul TDI VW diede problemi in fase di accelerazione. Praticamente l'auto andava su di giri a scatti e sopra i 3000 giri era morta. Staccando il debimetro ho visto che il comportamento era di nuovo lineare. Da lì ho capito che era quello.

Altra:
TCU = Trasmission Control Unit.
Missing message vuol dire che manca qualche segnale nella comunicazione tra motore e cambio. Mah, proprio come primo controllo darei un'occhiata alla centralina cambio e al suo connettore..

Sai per caso dove posso trovare la centralina del cambio ? (Non so se può servire come dettaglio ma ho il manuale )


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