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Discussione: Consiiglio ammortizzatori

  1. #31
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Ho preso le Turanza perché le tengo tutto l'anno e d'inverno un minimo di morbidezza in teoria fa bene.
    Le mie previsioni sono che le gomme coreane già apprezzate da Hitch faranno furore e poi arriveranno i cinesi con CST, quando vorranno invaderci.

  2.  

  3. #32
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Predefinito Consiiglio ammortizzatori

    se hai preso il kit b4 standard allora vanno bene per sline.
    le gimme fanno la differenza eccome, la spalla di alcune è cosi rigida da sembrare di aver rifatto l’assetto, sulla Slk avevo le ps4 o ora ho montato le Dunlop sp sport maxx, dal prendere delle legnate sono passato al burro...
    Ultima modifica di lucaropa; 23-01-2020 alle 02:37

  4. #33
    Audi lover
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    Le tue stesse Dunlop le monta mio fratello sulla golf v gt sport....... Come hai detto tu...... Vai con sotto il burro))))

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  5. #34
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    scusate visto che si parla di ammortizzatori...mi spiegate in cosa consiste la modifica con i "piattelli b5" ? sarebbero quelli della versione a4 b5 vecchia? perche io quando ho preso i bilstein c'erano anche i piattelli nel kit...

  6. #35
    Audi lover
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    Non saprei...

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  7. #36
    New Entry L'avatar di picchio.74
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    Il profili del passaruota al muso della macchina sembra essere più alto di quello posteriore. Abbassando l'assetto si amplifica l'effetto, dato anche dal cerchio da 16. Sembra che sei a pieno carico. Usando i piatelli, mi sembra della B6 sulla B7 si va ad abbassare il muso, perché la carozzeria affonda di più sugli ammortizzatori. Domani posto una foto. Ha i piatelli degli ammortizzatori bilstein.

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  8. #37
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    piattelli b5 su b6 mi sembra

  9. #38
    New Entry L'avatar di picchio.74
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    Riporto parte della discussione

    Guida per risolvere con ricambi OEM spendendo realmente molto poco, il problema delle A4 8E con assetto sportivo originale, quindi sostituendo i piattelli anteriori inferiori degli ammortizzatori (dove appoggia la molla), con i piattelli originali della A4 B5, l'anteriore dell'auto scende di 10-15mm circa, cosi da a vere un'assetto e un' handling piu' equilibrato senza sostituire nessun componente molla ammortizzatore e mantenendo lo stesso confort precedente.

    RICAMBI:

    -piattelli (x2): 8D0 412 103 B (45 euro di due)

    -vite TE M10x105 (x2) N 105 768 01

    -dado autobloccante (x2) N 102 861 02

    Quindi piattelli di derivazione B5 su B7 giusto?

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  10. #39
    Audi lover
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    Allora, riprendo la discussione in quanto ho finito di sostituire i 4 ammortizzatori (da solo in garage sulle colonnette) :
    Sostituito gli originali, assetto s-line(monroe) con bilstein b4 completi di cuffie, tamponi, e supporti:
    Ero pensieroso di ritrovarmi un po' stile gondola, invece sono soddisfattissimo, assetto perfetto.
    Premesso che quelli tolti non erano conciati da sbattere via (potevo fare ancora qualche migliaio di km), non tornavano quasi più indietro ma di compressione erano ancora passabili, ora con questi si sente moltissimo la differenza in ritorno appunto...... Oltre alla maggior rigidità...... Roba che, per abitudine, era quasi più confortevole prima siccome più soft rispetto ad ora che rimane più "gnucca"))))).
    Comunque soddisfatto del risultato.
    A chi è indeciso nel cambio e no in sá come siano i b4 e tentenna sui b6 o superiori per paura di poca rigidità... Bè, garantisco che non vai sicuramente a dondolare rispetto all'assetto esistente, anzi, a dirla tutta forse non era nemmeno così rigida quando era nuova.

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  11.  

  12. #40
    Audi lover
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    Audi S3 8l, A4 b6 avant quattro

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    io ho i b8 su molle s line e non sono rigidissimi

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