Qualche tempo fà, la conc. nel fare il tagliando mi avveva consigliato di cambiare i supporti motore
per togliere un pò di vibrazioni, non specificando quale ( ho non mi ricodo
).
Ultimamente la vibrazione e proprio fastidiosa, memore del consiglio ho chiesto un preventivo, o scoperto che si sono 5 supporti.
Per un totale di 977,00 Euro.
Due di questi hanno un costo di 176,95 + iva l'uno. codice 4F0 199 382 BN e 4F0 199 379 BL.
Cercando in rete per capire che faccia anno ed eccolo/i
Gentilmente Qualcuno sa come funzionano e perche sono alimentati visto che cè un connettore elettrico,
ma sono idraulici ?
E possibile che si rompano, si puo dire che non ho ma fatto strade dissestate.
E mai capitato a qualcuno di doverli cambiare ?
E possibile che sia qualcosa daltro, il cambio, lo scarico
Ha dimenticavo gli altri sono 4F0 199 399 (solo uno) costo 7,08 + iva, e 4B0 399 151 M ( due ) 69,38 + iva e una manciata di dati, bulloni e spessori.
si confermo sono due i supporti da sostituire, uno dei due o entrambi a seconda della versione ha o hanno un sensore all’ interno che avverte, con appostito errore rilevabile in centralina, quando si è sciacciato troppo e quindi va sostituito, quindi non sono alimentati, e si sono idraulici ma passivi.
Quello davanti è più una specie di finecorsa, mai cambiato neanche io pure quello, è piuttosto inutile farlo
Grazie per i chiarimenti.
Oltre alle vigrazioni al minimo che sono fastidiose, ho dimenticato di dirvi che passando sui rompi velocittà, spero che si chiamano così, comuque le strisce di gomma,
a bassa velocità e soprattutto a freddo, sembra che scendendo da queste gobbe ondeggi qualcosa, lo si avverde distintamente passado sia con la parte anteriore che con
quella posteriore, mi sembra che gli ammortizzatori si comportano bene la macchina non beccheggia, questo ondeggiare e in linea con il motore ( cioè và in anvanti e poi indietro ),
non lo ha mai fatto, sarò passato migliaia di volte su quelle gobbe.
Vi chiedo unipotesi, se potrebbe essere una coimcidenza tra vibrazione e ondeggiamento.
E se non sono i supporti motore per la vibrazione, cosa si puo ipotizzare il cambio nel convertitore di coppia ( anche il cambio ormai tentenna ma senza scossoni ), l'impianto di scarico ?
Sicome ho preso un appuntameto con la conce tra 2 settimane per la vibrazione, prima di spendere soldi in modo inutile come dite Voi, vorrei tentere di capirci qualcosa.
Conviene prima fare analizzare il cambio ?
Stasera vedo di guardare un po' cosa si trova sulla rete per i supporti motore
Per l'ondeggiamento non ti sei spiegato benissimo....in quali condizioni di velocità te lo fa e da circa quando (quanti km)
Così su due piedi l'ipotesi più plausibile sono i braccetti ammortizzatori. (Almeno se non tutti alcuni tipo biellette barra antirollio)
Spiego meglio ondeggiamento.
A 10 - 15 km/H passando, scavallando i dissuasori di velocità, prendiamo in considerazione l'avantreno, la 1 fase e quella di compressione ammortiz. , 2 fase scavallo dissuasori, 3 decompressione ammortiz. , immediatamente dopo sento questo ondeggiamento che proviene da sotto l'auto, Avanti\indietro in asse con l'auto, l'impressione e che qualcosa di pesante si muove, senza fare rumori particolari, quando passa il retrotreno le fasi sono le stesse ma l'ondeggiamento e meno accentuate.
Spero di essere stato un pò più chiaro.
Secondo Voi, guesto comportamento potrebbe essere collegato alle vibrazioni.
Mi debbo preoccupare ? non vorrei perdere qualche pezzo ingiro.
Grazie
Direi che senza provare la macchina sia chiaro, ma da come descrivi direi appunto che i supporti motore potrebbero essere i colpevoli.
Finché hai la macchina sul ponte (quanti km hai?) Darei una controllata ai giochi dei bracci Delle sospensioni..
A6 3.0 2008 Vibrazioni al minimo e anche dopo
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