A6 3.0 2008 Vibrazioni al minimo e anche dopo

[Eldin95]

ho gia cambiato quello, ma ce uno proprio frontale e dicono si chiami tampone paracolpo non so nemmeno io

[Gabriele82]

Sì chiama supporto calandra, costa meno di dieci euro in Audi.

[Eldin95]

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sarebbe questo giusto? e facile cambiarlo?

[Gabriele82]

Relativamente facile si, son 3 bulloni.

[Eldin95]

ok grazie mille

[lucaropa]

in realtà quello non è un vero e prorpio supporto, di fatti anche la piastra di riscontro sulla calanda è regolabile e va posizionata per permettere al tampone di rimanere esattamente al centro del foro, ma senza peso, come se non toccasse da nessuna parte, se invece viene scaricato peso li e non si riesce a regolare in modo che il
tampone rimanga al centro significa che i supporti idraulici si sono abbassati.
Quel tampone è initile cambiarlo se si avvertono vibrazioni, è una specie di fine corsa, serve solo a limitare lo spostamento del motore

[Eldin95]

io ho cambiato due settimane il supporto sx motore, pero il motore si muove ancora.. e guardando quel tampone aveva quel ‘lasco’.. secondo te lucaropa puo essere quello? il supporto dx non da errore quindi non saprei dove agire se non sul tampone

[auras80]

Sempre se cambia in coppia, e non"e detto che se non ce errore il supporto e perfetto.

[Eldin95]

mail tampone deve star dentro alla sua sede fisso giusto o deve avere gioco?

[lucaropa]

la sede è abbastanza lasca, deve stare dentro e possibilmente più al centro che si può, come detto non deve sessere scaricato peso li, per ovvie ragioni se si appoggia pesantemente sulla calandra la macchina vibra, ed è per questo che la piastra che ospita il foro di riscontro è regolabile, se anche abbassandola tutta tocca molto, significa che hai i supporti idraulici sotto il motore usurati e quindi il motore si è abbassato troppo.