Sostituzione filtro essiccatore climatizzatore su 8PA BMM

[Peo92]

Qualcuno l'ha fatto o sa come si faccia?
Grazie

[gian8p]

il filtro antipolline, normalissimo, del clima, si trova sopra i piedi del passeggero (c'e un apposito coperchio nero da aprire, e' stretto e lungo, e il filtro si sfila in verticale, verso il pavimento).

se tu devi sostituire un filtro nel circuito del gas refrigerante, sul compressore ecc, non so aiutarti (la definizione filtro essiccatore non l'ho mai sentita, non ho esperienza di officina. Ma ho lo stesso tuo motore, BMM, e mi sono incuriosito).

se il lavoro da te richiesto coinvolge il circuito del gas, dubito che sia possibile il "fai da te", perche devi recuperare il gas refrigerante (cioe' svuotare il circuito del clima), fare il lavoro sulle tubazioni o sul compressore, poi rimontare tutto, fare il "vuoto" nell'impianto, e reimmettere il gas refrigerante, nella quantita' giusta, completo del suo olio, ecc ecc.
ci vuole un macchinario apposito, secondo me e' un lavoro che non si puo' "improvvisare" in garage.

[Gabriele82]

Qualcuno l'ha fatto o sa come si faccia?
Grazie

Essiccatore o evaporatore?

Il filtro essiccatore lo puoi cambiare tranquillamente, va svuotato l'impianto clima e poi rifatto il "pieno" e il vuoto. ;)

[gian8p]

Il filtro essiccatore lo puoi cambiare tranquillamente, va svuotato l'impianto clima e poi rifatto il "pieno" e il vuoto

per curiosita' dove si trova quel filtro? all'ingresso del radiatore clima? oppure sul corpo del compressore?
cosa deve rimuovere quel filtro? l'umidita' del gas refrigerante?

andro' a cercare su google. mi son proprio incuriosito (ho lo stesso motore BMM... mi gratto...)

[Gabriele82]

per curiosita' dove si trova quel filtro? all'ingresso del radiatore clima? oppure sul corpo del compressore?
cosa deve rimuovere quel filtro? l'umidita' del gas refrigerante?

andro' a cercare su google. mi son proprio incuriosito (ho lo stesso motore BMM... mi gratto...)

Ciao Gian8p.

L'essiccatore è come il condensatore dell'unità esterna di un clima di casa.
Si cambia nel caso di manutenzione importante all'impianto di climatizzazione tipo in occasione del cambio del compressore.

Nella mia a4 si trova sotto il fanale lato passeggero. Ma basta che segui i tubi del clima per trovarlo sulla tua. ;)

[gian8p]

ok, grazie.
mi sono fatto un giro con google e ho visto foto e schemi dei tubi del clima, compreso filtro in discussione. confesso che non lo avevo mai sentito nominare.
Non ho mai dovuto sostituirlo, nelle mie vetture precedenti (marche diverse da audi, tutte auto molto chilometrate, possedute in famiglia per 10 anni o piu).

per dare risposta alla domanda di Peo al primo post, sinceramente la vedo dura fare la sostituzione di quel filtro in modo "fai da te", in garage: c'e da svuotare il circuito clima, recuperare il gas; ala lfine dei lavori, bisogna fare il vuoto e ricaricare l'impianto clima (quindi ci vuole il macchinario specifico, e competenza nell'usarlo).

il filtro in pratica e' un tubo di alluminio lungo 33 cm, diametro 3 cm, affiancato al radiatore clima. dentro al filtro scorre il gas refrigerante (e non l'aria fredda prodotta dal clima, come avevo ipotizzato io da vero inesperto).
sempre in relazione alla domanda di Peo: devi quindi smontare tutto il frontale della macchina, per raggiungere il radiatore clima.
mi pare che nella 8p il filtro di ricambio sia verniciato di nero.

oggi ho imparato molte cose nuove!

[Gabriele82]

Bisogna sempre tenere il cervello aperto.;)


In realtà un idraulico con qualche cognizione di meccanica se lo potrebbe tranquillamente fare in casa. Non è la cosa più difficile del mondo, ma ha senso solo in caso di lavori al compressore per una maggiore efficienza.

Ha senso invece lavare la cassetta del filtro, cambiare filtro abitacolo con frequenza, pulire i condotti, pulire evaporatore (ma purtroppo per farlo c'è da smontare un bel po' di roba).

[gian8p]

ho pensato all'idraulico anche io! e nelle immagini google infatti son usciti pure dei filtri-dosatori per caldaia (a prima vista), insieme ai pezzi Audi 8P che cercavo io...

per me e' divertente scoprire queste cose (e so benissimo che non ci mettero' mai le mani, e' roba troppo specialistica!)

[Peo92]

ciao a tutti
in sostanza il clima non mi raffredda più a tuono come dovrebbe quindi direi che l'auto necessita di una ricarica di refrigerante abbinata alla sostituzione di suddetto filtro, che si trova sotto il radiatore del clima direi, ma per essere sicuro devo come minimo mettere sul ponte l'auto e togliere il coperchio sottomotore.....

qui spiegano a che serve il filtro essiccatore e perchè si deteriora

https://www.youtube.com/watch?v=nIKMbcYCTGU

il ricambio che ho comprato è questo

http://www.ebay.it/itm/BBN-Filtro-es...72.m2749.l2649

[gian8p]

.... sostituzione di suddetto filtro, che si trova sotto il radiatore del clima direi

dalle foto viste in rete, il filtro essiccatore si trova nel fianco del radiatore clima (il filtro e' montato in verticale, forse per fare decantare sul fondo i residui che ha filtrato).

radiatore clima.jpg il filtro e' sul fianco di sinistra, se ho capito bene.

considera che nel muso della A3 8P ci sono 3 radiatori, ben impacchettati fra loro, credo che sara' impossibile lavorare da sotto la macchina, non c'e' spazio (e se si vuole forzare, poi magari si fa del danno sulle superfici radianti).
secondo me bisogna togliere il muso (paraurti, fari, traversa, ecc), per lavorare sul filtro essiccatore. Diventa molto laborioso, come ore di mano opera.

Ma almeno si puo' approfittare per pulire bene tutti i radiatori, soffiando via la sporcizia ecc che si accumula fra di essi (nel tempo si forma una specie di "lana", uno strato sottile ma compatto di schifezze varie, fra i radiatori, e purtroppo questo fa perdere notevolmente efficienza nello smaltire il calore. L'ho visto per caso anni fa, su altre vetture, con i radiatori smontati, nell'officina dove avevo portato la mia A3 per il normale tagliando).