Rs3 contro S3, cosi tanta differenza?

[guzmania]

Lasciando da parte per un attimo il confronto tra le caratteristiche tecniche e quelle estetiche (dove le differenze sono ovvie), ho avuto modo di sentire un paio di persone che, come me, hanno avuto l'S3 8v e che in occasione di una prova hanno guidato una Rs3 8v (pre rest.). Entrambi hanno rilevato nelle sensazioni di guida una differenza non cosi eclatante fra le due auto (comprese le prestazioni). Unica vera differenza sembra essere stato il suono motore, nettamente un altro mondo per la Rs3....
Qualcuno di voi che le ha provate entrambe (ovviamente intendo originali....) ha opinioni diverse o simili?


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[El_Dandi]

Lasciando da parte per un attimo il confronto tra le caratteristiche tecniche e quelle estetiche (dove le differenze sono ovvie), ho avuto modo di sentire un paio di persone che, come me, hanno avuto l'S3 8v e che in occasione di una prova hanno guidato una Rs3 8v (pre rest.). Entrambi hanno rilevato nelle sensazioni di guida una differenza non cosi eclatante fra le due auto (comprese le prestazioni). Unica vera differenza sembra essere stato il suono motore, nettamente un altro mondo per la Rs3....
Qualcuno di voi che le ha provate entrambe (ovviamente intendo originali....) ha opinioni diverse o simili?


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Penso che queste persone che l'hanno provata non potevano acquistarla... è un classico raccontarsi storie!

Per risponderti parto da una tua contraddizione dicendoti che le informazioni tecniche e le prestazioni sono parte di uno stesso argomento. La S3 e la RS3 in versioni pre FL hanno 67cv di differenza che fanno una certa differenza.... l'erogazione è totalmente diversa e la RS è molto più pronta in basso ed in alto allunga in tutt altra maniera. Lasciando da parte i numeri cambia il motore e basta, tralasciando dettagli quali assetto e freno specifici...

Per saggiare le differenze bisogna provarle in varie condizioni e nn facendo un giretto con il baby sitter del concessionario! In basso il 2.0 è meno pronto rispetto al 2.5 inoltre ha meno coppia... in conclusione il 2.5 ha un erogazione molto più soddisfacente anche rispetto ad un 2.0 pompato a 367cv!

Le differenze sono nette e chi non le nota non capisce niente di motori

[boni massimiliano]

Io ho avuto due S3 8V 3 porte , una con KIT ABT ed una con kit MTM ... su entrambe circa 340 CV effettivi. Quando ho preso RS3 2015 ero rimasto un po' deluso delle prestazioni . Gran sound ma non mi sembrava molto piu' performante rispetto una S3 un po' elaborata .

[guzmania]

Penso che queste persone che l'hanno provata non potevano acquistarla... è un classico raccontarsi storie!

....direi proprio che sei fuori strada, entrambi avevano in garage A6, A8, Q5...di certo non era un problema di denaro...

Per risponderti parto da una tua contraddizione dicendoti che le informazioni tecniche e le prestazioni sono parte di uno stesso argomento. La S3 e la RS3 in versioni pre FL hanno 67cv di differenza che fanno una certa differenza.... l'erogazione è totalmente diversa e la RS è molto più pronta in basso ed in alto allunga in tutt altra maniera. Lasciando da parte i numeri cambia il motore e basta, tralasciando dettagli quali assetto e freno specifici...

Per saggiare le differenze bisogna provarle in varie condizioni e nn facendo un giretto con il baby sitter del concessionario! In basso il 2.0 è meno pronto rispetto al 2.5 inoltre ha meno coppia... in conclusione il 2.5 ha un erogazione molto più soddisfacente anche rispetto ad un 2.0 pompato a 367cv!

Le differenze sono nette e chi non le nota non capisce niente di motori

...forse non hai letto bene la mia domanda, io non parlavo di differenze che non si notano ma esattamente al contrario, cioè le differenze sembra si sentano nettamente ma non siano cosi eclatanti, specie dopo un po’ di utilizzo e dunque finito il primo periodo di normale “entusiasmo”..



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[Massi T5]

Credo ci voglia un po' di "palato fino" e "piede pesante" per godere dei reali plus dell'RS3 rispetto all'S3.
Innegabilmente sono entrambe auto molto prestazionali: se si fa il classico "giro dell'isolato a codice", ci può stare che non si noti sta differenza abissale, se non nel sound..

[AC^DC]

Innegabilmente sono entrambe auto molto prestazionali: se si fa il classico "giro dell'isolato a codice", ci può stare che non si noti sta differenza abissale, se non nel sound..

quoto. L'ideale sarebbe poterle portare entrambe su una pista conosciuta, nello stesso giorno e testarle con telemetria a bordo.

[Massi T5]

quoto. L'ideale sarebbe poterle portare entrambe su una pista conosciuta, nello stesso giorno e testarle con telemetria a bordo.

Quello è il test drive per antonomasia, ma è rarissimo. Ci si accontenta del classico giro allegro per strada.

[IlRosso]

io ho avuto l'occasione di provarle tutte e due, entrambe originali, una dietro l'altra, prima rs3 poi s3.
sceso da rs3 e salito su s3 ho notato 3 principali differenze:
-spinta: una volta sceso da rs3 e salito s3, in accelerazione, sembra di esser "fermi", non che 300cv sian pochi ma, si sa ,che quando ti tolgono i cv si sente molto di più di quando te li danno , sensazione accentuata ancora di più dal fatto che all'interno sono uguali e sembra di esser dentro la stessa auto.
-sterzo: lo sterzo della rs3 mi è sembrato un po' più diretto e duro, non una differenza abissale eh ma comunque non mi sono sembrati uguali magari complice anche la differenza di gommatura( rs3 montava i 19 e s3 montava i 18)
-sound: qui c'è poco da spiegare

[ilcaliffo]

Io mi permetto solo di aggiungere un particolare che non so se faccia una differenza assoluta o conti poco:
i modelli RS sono prodotti da Audi Sport su specifico progetto mentre i modelli S da Audi su upgrade modello base.

[Massi T5]

i modelli RS sono prodotti da Audi Sport su specifico progetto mentre i modelli S da Audi su upgrade modello base.

Sicuramente il loro know how ha un peso, in termini di setting.
Ma è vero che Audi Sport sta ormai diventando una realtà a se stante, con tanto di catalogo componenti performance, e addirittura mappe?
Me lo diceva un proprietario di RS3 con cui ho scambiato due parole nei paddock di Monza in occasione della GTCup di Settembre..