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Discussione: Rs3 contro S3, cosi tanta differenza?

  1. #21
    Audi lover
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    Io ho avuto la s3 8v per 9 mesi per poi passare alla rs3 8v.
    Dopo aver avuto modo di provare la rs3 per la prima volta , nel riprendere la s3 mi é sembrato di salire su una A3:
    - sterzo piu preciso
    - assetto più sportivo
    - sound imparagonabile
    Solo per dirne alcune...dopo una settimana ho firmato il contratto per la rs 3
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  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Secondo me passa un abisso

    Ma anche andassero uguali a livello di prestazioni, opterei per la RS3 per 1) esclusività 2) sound 3) caratterizzazione estetica (le versioni S sono versioni A con il pacchetto Sline e lo scarico diverso, le versioni RS sono realmente caratterizzate)

    Come motore l'allungo del 5 non è paragonabile al 4 imho

  4. #23
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Citazione Originariamente Scritto da IlPunitore Visualizza Messaggio
    Però, se fai i conti, anche il 2.0 TFSI ha subito il medesimo incremento prestazionale a livello percentuale
    Si è passati dai 265 CV della prima S3 8P ai 310 CV della nuova S3V, quindi un 20% circa di incremento, del tutto simile a quello del 5 cilindri..
    Però, correggetemi se sbaglio, il 2.0 TFSI dell'8p ed il 2.0 TSI della 8v sono motori completamente diversi. Il TSI è proprio un progetto diverso.
    Il 2.0 TSI ha potenzialità di gran lunga superiori al TFSI. Basti pensare che con uno Stage1 del TSI si fanno i cavalli di uno Stage2+ TFSI.
    Massi S3

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  5. #24
    Audi lover L'avatar di federicofiorin
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    Citazione Originariamente Scritto da Massi T5 Visualizza Messaggio
    Però, correggetemi se sbaglio, il 2.0 TFSI dell'8p ed il 2.0 TSI della 8v sono motori completamente diversi. Il TSI è proprio un progetto diverso.
    Il 2.0 TSI ha potenzialità di gran lunga superiori al TFSI. Basti pensare che con uno Stage1 del TSI si fanno i cavalli di uno Stage2+ TFSI.
    ti correggo per il semplice fatto che non dipende dalla sigla, la sigla sta ad indicare ( tsi = volkswagen tfsi =audi ) hai mai visto la scritta tsi su un audi ... io no.... la stessa cosa vale per dsg ed s-tronic, stessi cambi, la sigla cambia in base se è audi e vw!! anche perchè tu hai detto che la 8v è tsi, invece non è assolutamente vero, io ho una s3 8v e sul copri motore c'è scritto tfsi non tsi, sulla golf r invece c'e scritto tsi.. ma è lo stesso identico motore...

  6. #25
    New Entry L'avatar di IlRosso
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    non bisogna guardare quel che viene scritto sul copri motore, quello è marketing (esempio palese la polo r e la golf 6R, sul copri motore hanno scritto tsi, in realtà sotto sono un tfsi).
    rimanendo sui 2.0 benzina:
    i tfsi sono generalmente quelli con la distribuzione a cinghia montati sulle s3 8p, golf 6r e compagnia
    i tsi sono quelli con distribuzione a catena montati sulle s3 8v golf 7r e prima ancora sulle golf 6 gti

    la differenza, ovviamente, non si limita solamente al tipo di distribuzione.

  7. Il seguente utente ringrazia IlRosso per questo messaggio

    Massi T5 (11-10-2017)

  8. #26
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Indipendentemente dalla sigla, a questo punto seguo con interesse e spero nell'intervento di qualche guru del forum che ci illumini un po' tutti circa le reali differenze dei due motori!
    Massi S3

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  9. #27
    Audi lover
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    Ma i TSI non erano i 1.4 twin charged (compressore + turbo)?
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  10. #28
    Audi lover L'avatar di Pexsot
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    Dipende sempre da cosa si cerca, e si guarda, in un auto.
    Tralasciando la differenza economica, e l'utilizzo, l'utente per modelli s/rs è mediamente un'appassionato. Trovo molto difficile che la scelta ricada sulla S per motivi tecnici francamente

  11. Il seguente utente ringrazia Pexsot per questo messaggio

    ilcaliffo (19-10-2017)

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