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Discussione: confronto prestazioni RS3 sportback e TTRS

  1. #11
    Socio Audi RS Club L'avatar di AC^DC
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    Citazione Originariamente Scritto da boni massimiliano Visualizza Messaggio
    la TTRS monta dei 245 contro i 235 della RS3 ... io pero' non ho mai sgommato in partenza anche con 60 e passa kgm di coppia.

    Forse Rs3 fa meglio dei 4,1 dichiarati e TTRS pesa meno del 1.515 dichiarati ... questo gia' potrebbe spiegare molto .
    Certo che una TTRS elaborato dovrebbe essere veramente un mezzo competitivo ... MTM dichiara un zero cento in 3,3 sec. e un zero 200 in 11,5 sec ... dati veramente da supercar ...
    ..secondo me ci stai già facendo un pensierino....

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  2.  

  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da AC^DC Visualizza Messaggio
    ..secondo me ci stai già facendo un pensierino....

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    Mi leggi nel pensiero ... prendere la nuova RS3 sarebbe come avere la stessa macchina ... la TTRS invece sarebbe come cambiare effettivamente auto . Sicuramente si svaluta molto di + di una RS3.
    Appena sono disponibili sul mercato tuning alternativi a MTM e ABT ci faro' sicuramente un pensierino ...

  4. I seguenti 2 utenti ringraziano per boni massimiliano per questo post:

    AC^DC (09-10-2017), Massi T5 (09-10-2017)

  5. #13
    Socio Audi RS Club L'avatar di AC^DC
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    Citazione Originariamente Scritto da boni massimiliano Visualizza Messaggio
    Mi leggi nel pensiero ... prendere la nuova RS3 sarebbe come avere la stessa macchina ... la TTRS invece sarebbe come cambiare effettivamente auto . Sicuramente si svaluta molto di + di una RS3.
    Appena sono disponibili sul mercato tuning alternativi a MTM e ABT ci faro' sicuramente un pensierino ...
    Penso dovresti valutare, vista la spesa consistente, anche le sue dirette concorrenti. (..la cavallina di Stoccarda con motore centrale..). La svalutazione sarebbe meno aggressiva. Se non ami i nuovi 4 cilindri, potresti cercare un GTS poco usato

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  6. #14
    Audi lover L'avatar di DeviInside
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    Alla guida sono due auto diverse, esattamente come la tts e l's3.
    Passo più corto, gestione differente dell'haldex, maggior uso di alluminio e miglior gestione delle masse.

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