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Discussione: Ordinata A4 2.0 150cv Business Sport

  1. #11
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    a4 2.0 150cv Business Sport

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    Citazione Originariamente Scritto da HV8t Visualizza Messaggio
    Secondo me è meglio subire la botta ora che ad aprile...
    Ho già preso una bella botta adesso
    I 19 sono una fucilata.
    I 18 adesso, dovendo comprare poi i 17 da neve, è una botta.
    Anche perchè ho da far fuori dei cerchi da 16 con gomme da neve del SUV, nuovissimi.
    Appena riesco a venderli con quello che ricavo prendo dei 18, poi ad aprile gomme e via di omologazione!

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    Anzi, giocando un po' col configuratore avendo già aggiunto il sistema di navigazione MMI posso scegliere anche il volante.
    Se sono ancora in tempo ci metto quello sportivo, per 135 euri

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di vick
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    da quello che ho letto e anche sul mio libretto, l'auto esce con omologazione solo per i cerchi che ordini.Quindi se arriva con i 17 per montare i 18 devi omologarla di nuovo ecc.ecc.come ti hanno consigliato altri del forum se hai intenzione di cambiare ordinala già con i 18" fatti scontare dal conce qualcosa.
    PS: ultimo consiglio, metti il cambio automatico, capisco che costa ma un domani sarà più vendibile e li recupererai tutti.Il 90% delle A4 ora sono tutte vendute o proposte con l'S/Tronic a costo di rinunciare ai 18" e al volante schiacciato.

  4. #13
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    a4 2.0 150cv Business Sport

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    Oggi sono tornato in concessionaria.
    Comunque l'ordine ancora non era partito e parlando di cerchi da 18" e volendo aggiungere ancora il volante sportivo il rivenditore mi ha chiesto di valutare il 122cv e con quello che risparmio ci sto abbondantemente negli optional, risparmiando un bel pò.
    Considerando che l'auto non la uso tantissimo, faccio 15.000 annui, 1-2 viaggi in autostrada all'anno...
    Secondo voi come va il 122cv? Ora ho dei dubbi.
    Al momento ho congelato l'ordine.

  5. #14
    Audi lover L'avatar di HV8t
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    Citazione Originariamente Scritto da bakki983 Visualizza Messaggio
    Oggi sono tornato in concessionaria.
    Comunque l'ordine ancora non era partito e parlando di cerchi da 18" e volendo aggiungere ancora il volante sportivo il rivenditore mi ha chiesto di valutare il 122cv e con quello che risparmio ci sto abbondantemente negli optional, risparmiando un bel pò.
    Considerando che l'auto non la uso tantissimo, faccio 15.000 annui, 1-2 viaggi in autostrada all'anno...
    Secondo voi come va il 122cv? Ora ho dei dubbi.
    Al momento ho congelato l'ordine.
    Non hai mai pensato ad un benzina?

    Dipende da cosa vuoi dall'auto, sono comunque 28cv...
    Se ti sono stato di aiuto click "Thanks"

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da bakki983 Visualizza Messaggio
    Oggi sono tornato in concessionaria.
    Comunque l'ordine ancora non era partito e parlando di cerchi da 18" e volendo aggiungere ancora il volante sportivo il rivenditore mi ha chiesto di valutare il 122cv e con quello che risparmio ci sto abbondantemente negli optional, risparmiando un bel pò.
    Considerando che l'auto non la uso tantissimo, faccio 15.000 annui, 1-2 viaggi in autostrada all'anno...
    Secondo voi come va il 122cv? Ora ho dei dubbi.
    Al momento ho congelato l'ordine.
    L'auto è pesante, 122 cv sono pochini.....

  7. #16
    Audi lover
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    Non conosco benissimo i motori ma a seconda di come sei abituato ti trovi poi ad imprecare continuamente perché non va. Un mio collega è passato dalla ypsilon 1.2 alla tipo 1.4 turbo e gli pare un missile, io ho avuto x5 3.0d e ora q5 tfsi mi pare fermo (ma più gestibile proprio perché meno violento)... Se stai comprano un'auto nuova da oltre 30mila euro, non ha senso secondo me stare a guardare i 2-3mila euro in più... Spendi quello che devi ma sii soddisfatto, ovviamente nel limite del ragionevole...

  8. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da giuse_gti Visualizza Messaggio
    Non conosco benissimo i motori ma a seconda di come sei abituato ti trovi poi ad imprecare continuamente perché non va. Un mio collega è passato dalla ypsilon 1.2 alla tipo 1.4 turbo e gli pare un missile, io ho avuto x5 3.0d e ora q5 tfsi mi pare fermo (ma più gestibile proprio perché meno violento)... Se stai comprano un'auto nuova da oltre 30mila euro, non ha senso secondo me stare a guardare i 2-3mila euro in più... Spendi quello che devi ma sii soddisfatto, ovviamente nel limite del ragionevole...
    In effetti non hai tutti i torti.
    Era per avere più accessori ma meno motore.
    Adesso ho un 1,7 115cv e in effetti la macchina non va!

  9. #18
    Audi lover
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    Hai sportage o tucson/ix35?

  10. Il seguente utente ringrazia giuse_gti per questo messaggio

    bakki983 (12-10-2017)

  11. #19
    Audi lover L'avatar di vick
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    Hai valutato acquisto import? io ho preso una Sport Business con 11.000km praticamente nuova pagata 35K vedi firma.

  12. Il seguente utente ringrazia vick per questo messaggio

    bakki983 (12-10-2017)

  13.  

  14. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da giuse_gti Visualizza Messaggio
    Hai sportage o tucson/ix35?
    Tucson, fallato

    Citazione Originariamente Scritto da vick Visualizza Messaggio
    Hai valutato acquisto import? io ho preso una Sport Business con 11.000km praticamente nuova pagata 35K vedi firma.
    Si, e l'avevo anche trovata. Però non tramite concessionario, quindi è un casino, devo vendere la mia auto privatamente, rifinanziare da capo, diciamo uno sbattimento. Certo ci ballano 5/6000K, ma ho macchina nuova e non ho altri pensieri.

    Comunque alla fine sono rimasto sul 150cv Business Sport, manuale.
    Ho tolto dagli accessori l'assetto sportivo e il Pacchetto di assistenza city.
    Ho lasciato il Virtual Cockpit con in aggiunta il volante sportivo.
    Ultima modifica di bakki983; 12-10-2017 alle 12:24

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