Obdeleven...spettacolare!

[dalcro]

Grazie.
Pensavo di usarlo come Torque, con l'LM327 cinese...

[lucaropa]

se non erro carista funzionananche con i tradizionali elm, però ignoro se poi supporta tutte le funzioni però.

[kekko87k]

Buonasera volevo sapere i tempi di consegna del odbeleven, grazie.

[kand]

circa 11gg lavorativi

[vick]

scusate dove si acquista obd eleven pro, esistono più modelli? ufficili e non?..

[Mvagusta]

Ma esiste qualche app che possa controllare la quantità si sott mass nel dpf ed eventualmente indurre una rigenerazione forzata ? Col Carly sulle Bmw si poteva fare ed era comodissimo e utile ...

[dalcro]

Se hai un'Audi (dalla tua vignetta a sinistra non è possibile capirlo) controlla se il Carly la vede .
Poi ci sono le app più sofisticate, tipo Carista e Obdeleven
Inoltre per il DPF c'è una app chiamata VAG DPF (free e a pagamento) che può essere usata con i soliti scatolini cinesi.

Magari qualcuno sarà più preciso di me

[Mvagusta]

Se hai un'Audi controlla se il Carly la vede (dalla tua vignetta a sinistra non è possibile capirlo).
Poi ci sono le app più sofisticate, tipo Carista e Obdeleven
Inoltre per il DPF c'è una app chiamata VAG DPF (free e a pagamento) che può essere usata con i soliti scatolini cinesi.

Magari qualcuno sarà più preciso di me

Già fatto,vede l'auto,ho sbloccato anche VIM e start end stop,abilitato cronometro.......vede i parametri,fa la diagnosi,ma la funzione del DPF nn c'e'........cioe' non posso richiedere una rigenerazione forzata

interessante VAG DPF.........se funziona e' da avere per forza......sulla bmw a 100 mila km avevo il filtro usato solo al 25% perche' stavo attento a fare la riogenerazione quando sapevo di dover fare un percorso abbastanza lungo e quindi ho evitato gran parte delle rigenerazioni interrotte..........

[gian8p]

Ma esiste qualche app che possa controllare la quantità si sott mass nel dpf ed eventualmente indurre una rigenerazione forzata ?

il sistema di diagnosi "vcds" di ross-tech (comunemente chiamato vag) permette di vedere i dati del dpf e di fare la rigenerazione forzata.
ma quel software gira su Pc windows, non e' una app (quindi e' meno comodo, se lo usi in viaggio: hai l'ingombro del Pc in macchina. E' sufficiente un vecchio netbook 10", con "zero" ram e "zero" processore, perchè il vag non ha bisogno di hardware potente).

vedi il link ross-tech alla fine del post: in quella pagina ci sono varie info per la rigenerazione forzata, vedi i codici da inserire nella centralina motore per avviare la rigeneraz. forzata, vedi le condizioni di temperatura e regime motore ideali per svolgere la rigenerazione, ecc ecc.
Nota che la procedura e' lievemente diversa in base al tipo di motore. (e in alcuni casi bisogna avere almeno 1/4 del carburante nel serbatoio. E' una "stranezza", che secondo me pochi conoscono).

In teoria, i codici "per avviare la rigenerazione" sono prefissati da Audi, e anche i menu delle centraline sono disegnati da Audi; per logica, qualsiasi app o sistema di diagnosi deve visualizzare quegli stessi menu e usare quegli stessi coidici. Mi pare che Obdeleven-Pro mostra proprio gli stessi comandi del vag (coding, adaptation, ecc. E col Pro non servono i crediti). Forse quel codice lo puoi inserire anche col tuo Carly. NON lo so.
ragiona con calma sulle istruzioni ross-tech, qui sotto:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...y_Regeneration

- - - Updated - - -

...sulla bmw a 100 mila km avevo il filtro usato solo al 25% perche' stavo attento a fare la riogenerazione quando sapevo di dover fare un percorso abbastanza lungo e quindi ho evitato gran parte delle rigenerazioni interrotte..........

con viaggi lunghi, di solito il dpf rigenera da solo, senza bisogno di attaccare il computer di diagnosi.
con un viaggio lungo il filtro raggiunge la temperatura giusta e il processo di pulizia del dpf si svolge in automatico, senza bisogno di nessun input da parte del computer di diagnosi.
col ciclo urbano invece escono i problemi, perche' le rigenerazioni vengono interrotte, oppure non partono del tutto a causa della temperatura allo scarico insuffiiciente ecc.

spesso ci vuole solo qualche buona abitudine, per mantenere in efficienza il dpf, senza dover usare la app di diagnosi (nel link precedente, viene consigliato di fare 15 minuti di guida extraurbana, col regime motore intorno ai 2000-2500 giri. Se questo non e' sufficiente, allora poi si passera' alla rigenerazione forzata).

[dalcro]

Ma esiste qualche app che possa controllare la quantità si sott mass nel dpf ed eventualmente indurre una rigenerazione forzata ? Col Carly sulle Bmw si poteva fare ed era comodissimo e utile ...

...Magari qualcuno sarà più preciso di me

Quindi per rispondere alla tua domanda, da quanto emerso, non ci sono app che soddisfino la tua richiesta-