S4 2005 ... manuale o automatica?

[pacor]

In F1 sono anni che è stata abbandonata..

O.T.
Piccola puntualizzazione,sulle F.1 la frizione esiste ancora.E' stata spostata sul volante,serve unicamente per "scattare" sulla griglia di partenza e per le ripartenze dopo le soste ai box,necessarie per il cambio gomme e rifornimento benzina.

[giancarlo]

O.T.
Piccola puntualizzazione,sulle F.1 la frizione esiste ancora.E' stata spostata sul volante,serve unicamente per "scattare" sulla griglia di partenza e per le ripartenze dopo le soste ai box,necessarie per il cambio gomme e rifornimento benzina.

Caro pacor, ciò a cui ti riferisci è l'antistallo che, altro non è che un sensore che quando rileva una caduta dei giri al minimo e un abbassamento della pressione della benzina lui, comincia a mandare piu pressione dalla pompa aumentando il tiro del motore, il tutto comandato da due leve robotizzate.

[MOTOCARO1]

Caro pacor, ciò a cui ti riferisci è l'antistallo che, altro non è che un sensore che quando rileva una caduta dei giri al minimo e un abbassamento della pressione della benzina lui, comincia a mandare piu pressione dalla pompa aumentando il tiro del motore, il tutto comandato da due leve robotizzate.

x giancarlo visto ke sei un fortunato possesore della s4 e io mi appresto a prenderla mi diresti come ti trovi e ke sconto ai ricevuto.?
ps:la tua e con cambio automatico? insostanza te la sentiresti diconsigliarmela come auto da prendere???
grazie

[giancarlo]

x giancarlo visto ke sei un fortunato possesore della s4 e io mi appresto a prenderla mi diresti come ti trovi e ke sconto ai ricevuto.?
ps:la tua e con cambio automatico? insostanza te la sentiresti diconsigliarmela come auto da prendere???
grazie

Provengo da una RS4 biturbo(2001) che non ho cambiato con l'aspirata, fino a quando non è stata messa in vendita la S4 con l'S-tronic. E' una macchina del terzo millennio con tutte le ultime novità in termini di trazione, differenziali, cambio ecc.(cosa che non era la RS4 aspirata). Ho fatto la permuta con 45000 € e sinceramente è la macchina che volevo, con il traffico e la condizione delle strade di oggi credo che l'S-tronic sia la scelta giusta; frequento molto la montagna d'inverno e credo che mi divertirò molto sulle stradine innevate e non frequentate.Percorro il 60% di extraurbane, il 30% di autostrade l'8% di urbane e il 2% di pista(con un'altra macchina).Dalle % si evince che l'S-tronic è la scelta obbligata. Imperdibile comunque, ti assicuro che con tutti i settaggi che ha, non rimpiangerai mai la frizione(a pedale, viste le puntualizzazioni). L'unica cosa negativa è la mancanza di tiro dopo i 5000 giri ma, visto l'esplosività del motore ai bassi e le 7 marce che vanno dentro come una mitragliatrice(il sound della cambiata è da urlo), non ne sento la mancanza.Ciao

[MOTOCARO1]

Provengo da una RS4 biturbo(2001) che non ho cambiato con l'aspirata, fino a quando non è stata messa in vendita la S4 con l'S-tronic. E' una macchina del terzo millennio con tutte le ultime novità in termini di trazione, differenziali, cambio ecc.(cosa che non era la RS4 aspirata). Ho fatto la permuta con 45000 € e sinceramente è la macchina che volevo, con il traffico e la condizione delle strade di oggi credo che l'S-tronic sia la scelta giusta; frequento molto la montagna d'inverno e credo che mi divertirò molto sulle stradine innevate e non frequentate.Percorro il 60% di extraurbane, il 30% di autostrade l'8% di urbane e il 2% di pista(con un'altra macchina).Dalle % si evince che l'S-tronic è la scelta obbligata. Imperdibile comunque, ti assicuro che con tutti i settaggi che ha, non rimpiangerai mai la frizione(a pedale, viste le puntualizzazioni). L'unica cosa negativa è la mancanza di tiro dopo i 5000 giri ma, visto l'esplosività del motore ai bassi e le 7 marce che vanno dentro come una mitragliatrice(il sound della cambiata è da urlo), non ne sento la mancanza.Ciao

grazie x i consigli mi sapresti dire pure a consumi come va???
e una assatanata o a un consumo ragionevole?? tu lai presa 45000 compreso d permuta???a me fanno il 10% come ti pare??

[Garri]

ciao ragazzi..
ormai è qualche mese che giro con la mia S4 manuale.. pro e contro in tutte e due le configurazioni, la macchina è così bella che comunque la si guidi (automatica o manuale )ne si apprezzano le doti. sicuramente io però, preferisco l'automatico.
Le poche volte che mi posso divertire veramente col cambio tradizionale non possono ripagarti della comodità e della sicurezza che ti dà un'automatico.. se avessi la possibilità di cambiare adesso e prendere l'S4 che voglio senza problemi di budget, andrei sicuramente sul nuovo cambio S-tronic..

@Giancarlo.. 45.000 euro solo? .. quanto ti hanno valutato la RS4 39.000? ..pazzesco.. son per caso già scesi coi prezzi pazzi della nuova S?
(dal mio concessionario in pronta consegna hanno una full optionals ad 84.000 euro per questo chiedevo..)

[pacor]

Caro pacor, ciò a cui ti riferisci è l'antistallo che, altro non è che un sensore che quando rileva una caduta dei giri al minimo e un abbassamento della pressione della benzina lui, comincia a mandare piu pressione dalla pompa aumentando il tiro del motore, il tutto comandato da due leve robotizzate.

O.T.
L'antistallo e' una cosa,quello di cui sto parlando io e' un' altra.Sulle odierne F.1 il "pedale" della frizione esiste,eccome se esiste,e serve per gli usi a cui accennavo nel mio precedente post.Dico cio' con cognizione di causa,in quanto,ogni settimana (da ormai 20 anni) compro e leggo Autosprint,ma,soprattutto,fino all'anno scorso avevo un amico che lavorava nel grande circus della Formula 1.
In conclusione queste mie righe non sono per far polemica sterile,ma,semplicemente per rettificare una affermazione,a mio avviso,sbagliata mentre tutto il resto del tuo messaggio non fa una piega anzi e' pure condivisibile.

[leellah]

@Giancarlo.. 45.000 euro solo? .. quanto ti hanno valutato la RS4 39.000? ..pazzesco.. son per caso già scesi coi prezzi pazzi della nuova S?
(dal mio concessionario in pronta consegna hanno una full optionals ad 84.000 euro per questo chiedevo..)

Mah 84k euro per una S4 mi sembrano una enormità. Ricordo di averne configurata una non molto tempo fa in maniera molto "abbondante", 76k euro scarsi. Tra l'altro il rientro dell'usato non esclude la possibilità di uno sconticino (3-5%), specie se a rientrare è un "pezzo di storia" Audi... Per me, senza esagerare nelle dotazioni si può stare entro i 70-72k euri (che corrispondono comunque a oltre 15k di accessori...), 2k di sconto e rientro usato a 23k... Ci può stare...

[giancarlo]

O.T.
Piccola puntualizzazione,sulle F.1 la frizione esiste ancora.E' stata spostata sul volante,serve unicamente per "scattare" sulla griglia di partenza e per le ripartenze dopo le soste ai box,necessarie per il cambio gomme e rifornimento benzina.

Hanno spostato il pedale sul volante?

ciao ragazzi..
ormai è qualche mese che giro con la mia S4 manuale.. pro e contro in tutte e due le configurazioni, la macchina è così bella che comunque la si guidi (automatica o manuale )ne si apprezzano le doti. sicuramente io però, preferisco l'automatico.
Le poche volte che mi posso divertire veramente col cambio tradizionale non possono ripagarti della comodità e della sicurezza che ti dà un'automatico.. se avessi la possibilità di cambiare adesso e prendere l'S4 che voglio senza problemi di budget, andrei sicuramente sul nuovo cambio S-tronic..

@Giancarlo.. 45.000 euro solo? .. quanto ti hanno valutato la RS4 39.000? ..pazzesco.. son per caso già scesi coi prezzi pazzi della nuova S?
(dal mio concessionario in pronta consegna hanno una full optionals ad 84.000 euro per questo chiedevo..)

La mia quotava 75.000 € e, credo, senza permuta, si possa avere di più del 10% di sconto

[pacor]

Hanno spostato il pedale sul volante?

Certo e' una leva,si aziona con le mani,ma,ha la stessa "sensibilita' " delle "vecchie" frizioni racing.
P.S. In alcune vi e' un piccolissimo e sottilissimo pedale,tutto spostato sulla sinistra,rispetto a freno e acceleratore.

Mah 84k euro per una S4 mi sembrano una enormità. Ricordo di averne configurata una non molto tempo fa in maniera molto "abbondante", 76k euro scarsi.

La mia ha un valore di 71.500 euro (con lo sconto e il rientro dell'usato l'ho pagata 60.000),ed ha quasi 16.000 euro di accessori,ma se vuoi la lista e' ancora lunga,puoi arrivare fino a 90.000 euro!!!!!!