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Discussione: Lavori e Upgrade possibili e no

  1. #1
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    Predefinito Lavori e Upgrade possibili e no

    Buongiorno,
    gasato dall'essere riuscito a sostituire le pastiglie freno nella A6 Allroad 4f di casa con freno di stazionamento elettrico mi Ŕ tornata la voglia di effettuare lavori pi¨ impegnativi.
    - Tagliando (olio e filtro olio, filtro aria, filtro antipolline, filtro carburante)
    - Aggiornamento Firmware
    - Aggiornamento Mappa Navi
    - Impostazioni sfiziose facilmente realizzabili
    - Forse dovrei anche sostituire il radiatore di raffreddamento ricircolo gas di scarico

    Per il tagliando non credo avr˛ problemi se non per l'azzeramento del reminder ma mi prender˛ il cavo che spero basti.
    Per l'aggiornamento firmware e mappe mi preoccupa la possibilitÓ di causare un Brick o di ritrovarmi con la mappa 3D che rimane su una parte dello schermo invece che tutto.
    Per le impostazioni mi piacerebbe avere qualche utility di quelle tipo specchietti che si chiudono con la centralizzata e altro.
    Per il radiatore non so nemmeno dove Ŕ...

    Qualcuno pu˛ darmi delle dritte?
    Grazie.

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  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    il reset del service si fa anche manualmente, usando i tastini del cruscotto.
    la procedura e' descritta nel manuale di uso e manutenzione (se non ce l'hai, oppure e' in tedesco, puoi consultare la manualistica di bordo nel sito myaudi. ti registri col numero telaio della tua macchina, e hai accesso a molte info sull'allestimento, accessori montati in fabbrica, tabelle con la manutenzione prevista dalla casa madre, manuali di istruzioni vari, ecc).

    per le codifche col vag ci sono molte discussioni in giro nel forum (e credo siano messe in evidenza in testa a ogni sezione. prova a guardare nella sez a6).
    oppure prova a fare una ricerca con le parole chiave "codifiche varie vag com".

    occhio che non tutte le codifiche funzionano su tutte le audi (e' questione di centrlaine a bordo. le piu' vecchie hanno meno memoria, e supportano quindi meno funzioni).
    le liste di codifihe nei forum sono spesso mescolate, senza riferimento al modello di vettura, o anni produzione ecc.
    ci vuole pazienza a spulciare "mille" pagine, e poi fare qualche prova col vag (salvando sempre la situazione iniziale, per poter tornare indietro se nascono errori o malfunzionamenti).
    alcune codifiche funzionano solo da un tot anno di produzione in avanti, con specifiche centraline (la casa madre deve aver inserito quelle codifiche/funzioni sfiziose nei software originali. Il vag, di suo, non inventa nulla, puo' solo attivare quanto gia' presente nelle memoria di bordo).
    nelle liste di codifiche dei forum non viene quasi mai specificato anno e modelli compatibili (e scatta una grande delusione, quando si scopre che una codifica sfiziosa non potra' mai funzionare nel proprio veicolo).

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    il reset del service si fa anche manualmente, usando i tastini del cruscotto.
    la procedura e' descritta nel manuale di uso e manutenzione (se non ce l'hai, oppure e' in tedesco, puoi consultare la manualistica di bordo nel sito myaudi. ti registri col numero telaio della tua macchina, e hai accesso a molte info sull'allestimento, accessori montati in fabbrica, tabelle con la manutenzione prevista dalla casa madre, manuali di istruzioni vari, ecc).

    per le codifche col vag ci sono molte discussioni in giro nel forum (e credo siano messe in evidenza in testa a ogni sezione. prova a guardare nella sez a6).
    oppure prova a fare una ricerca con le parole chiave "codifiche varie vag com".

    occhio che non tutte le codifiche funzionano su tutte le audi (e' questione di centrlaine a bordo. le piu' vecchie hanno meno memoria, e supportano quindi meno funzioni).
    le liste di codifihe nei forum sono spesso mescolate, senza riferimento al modello di vettura, o anni produzione ecc.
    ci vuole pazienza a spulciare "mille" pagine, e poi fare qualche prova col vag (salvando sempre la situazione iniziale, per poter tornare indietro se nascono errori o malfunzionamenti).
    alcune codifiche funzionano solo da un tot anno di produzione in avanti, con specifiche centraline (la casa madre deve aver inserito quelle codifiche/funzioni sfiziose nei software originali. Il vag, di suo, non inventa nulla, puo' solo attivare quanto gia' presente nelle memoria di bordo).
    nelle liste di codifiche dei forum non viene quasi mai specificato anno e modelli compatibili (e scatta una grande delusione, quando si scopre che una codifica sfiziosa non potra' mai funzionare nel proprio veicolo).
    Grazie. Per il tagliando i ricambi originali fanno molta differenza che sappiate?

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  5. #4
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    Scusate ma ho fatto il tagliando, manca solo il filtro abitacolo, e ho resettato il chilometraggio dalla voce del men¨ MMI ma l'indicazione che il service Ŕ scaduto non Ŕ scomparsa. Qualcuno sa darmi una dritta?

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  6. #5
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    ci sono 2 contatori separati per il tagliando, service e inspection.
    bisogna azzerare entrambi. e forse con MMI non si puo' (ma non uso MMI e non so come sia fatto il menu di reset service).

    io lo so fare col vag, cioe il computer di diagnosi, entrando nel menu "SRI reset", ecc ecc (trovi le guide in rete, non ricordo a memoria ogni menu del vag)

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