Olio nel gasolio

[Dardan]

Salve discrivo un problema che ho nella mia a4 170cv.
Quando porta l’auto a fare il cambio olio il meccanico trova sempre il filtro del gasolio nero, in pratica il gasolio che c’è dentro al filtro e di colore nero.
Qualcuno sa darmmi un consiglio di cosa pole essere?

[Zeus76]

Salve discrivo un problema che ho nella mia a4 170cv.
Quando porta l’auto a fare il cambio olio il meccanico trova sempre il filtro del gasolio nero, in pratica il gasolio che c’è dentro al filtro e di colore nero.
Qualcuno sa darmmi un consiglio di cosa pole essere?

Ciao!
Guarda che secondo me è abbastanza normale, lo sporco rimane intrappolato nel filtro, è importante che esca pulito verso il motore .
Prova a cambiare gasolio e non fare gasolio di sera, magari non tirandola a riserva che pesca i fondi nel serbatoio...

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[Dardan]

Ma la pompa tandem non pole essere ?
Come faccio a vedere se la pompa tandem funziona correttamente?

[Zeus76]

La pompa non sporca il gasolio...

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[Dardan]

Ma è possibile che dalla pompa tandem trafili un po’ di olio e va nel gasolio?
Allora se io mi sbaglio bol dire che ho il serbatoio sporco ?

[Dardan]

Ad Esempio ieri mattina era parecchio freddo dalle mie parti c’erano 0 gradi la mattina, a la prima accensione era brutta sembrava propio che la macchina andasse a tre.
Di solito quando ci sono dai 10 o 15 gradi la mattina parte bene.
Non capisco quale sia il problema a qualcuno gli mai capitato una cosa del genere?

[*diego*]

Scusami, ma se il tuo meccanico ha constatato questo problema, non é capace anche di risolverlo?

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[Dardan]

Non sto dicendo questo, la mia domanda è se a qualcuno glie capitato questo problema e come a risolto.

[gian8p]

... ieri mattina c’erano 0 gradi la mattina, a la prima accensione era brutta sembrava propio che la macchina andasse a tre.
Di solito quando ci sono dai 10 o 15 gradi la mattina parte bene.

magari hai una candeletta di pre-riscaldo bruciata. fai una scansione col vag e vedi subito se il problema e' quello (l'errore candeletta bruciata compare solo in diagnosi, non si attiva nessuna spia nel cruscotto!).
nelle giornate calde (a memoria, mi pare sopra i 4 gradi) le candelette non si attivano, e quindi in giornate calde ci sta che il tuo motore parte bene.

potresti anche avere il filtro del gasolio intasato, sporco, perche' nel serbatoio puo' esserci della "melma", depositata sul fondo.
nel tempo, puo' succedere di fare un pieno col gasolio sporco, da qualche benzinaio furbetto. il flusso di gasolio viene limitato dallo sporco, e il motore gira male, strappa, fatica ad avviarsi, ecc.

col bio diesel, si possono formare addrittura delle alghe, nel serbatoio, che nel tempo possono arrivare addirittura a tappare il rail/iniezione, e gli altri condotti. il tuo meccanico ha visto il filtro nero e pensa all'olio, ma magari l'olio non c'entra nulla!!

sono tutte cose che deve verificare -e risolvere- il tuo meccanico, non credo che potrai risolvere da solo con il fai da te.
il meccanico controllera' anche le guarnizioni della pompa tandem: un trafilamento ci puo' essere, quello e' l'unico punto dove si puo' mischiare olio e gasolio. Ma di solito si tratta di piccolissime quantita', e te ne accorgi dal livello olio che si sballa, dalla fumosita', ecc.

[RED_line]

ma per le candeltette devono essere daverro bruciate per farle vedere in VAG. Io avevo 2 bruciate e lo VAG non diceva niente. qmq, costano 40€ tutte quattro. Se hai olio nell gasiolio questo non dovrebbe essere per se il problema. Io ad ogni pieno gli do 3dl di oplio 2t perche gli piace. Adesso ho comprato anche un olio per aerei che e ancora piu buono. giusto per farti capire che l'olio per se non e' un problema.