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Audi lover
Cambierà la velocità indicata ma credo che nessuno tocchi niente per questo
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cambiando le gomme, un lieve errore di calcolo della distanza percorsa (e della velocita') ci sara' di sicuro, ma secondo me siamo nell'ordine di poche decine di metri, ogni 1.000 km o piu'.
se prendiamo le gomme da 16" e da 18" citate nel primo post, e le mettiamo una a fianco all'altra, entrambe nuove e perfette, probabilmente si vedra' una differenza di diametro di mezzo cm, o forse 1 cm (non le ho mai misurate, ma sono convinto che il diametro totale varia pochissimo).
Aumenta il diametro del cerchio, ok, ma contemporaneamente si abbassa la spalla dello pneumatico, e le 2 cose si compensano. Ci sara' senza dubbio un piccolo arrotondamento, 1 cm o meno, come ho detto, ma secondo me non e' significativo, non procura danni o errori di calcolo agli strumenti di bordo.
consideriamo che tra una qualsiasi gomma completamente usurata, col battistrada proprio al limite minimo di legge, e una gomme identica (stessa marca e misure), ma nuova, ci balla almeno 1 cm di diametro (5-6 mm di battistrada, sopra e sotto...).
io ricordo che i vecchi navigatori BNS 5.0 (roba vecchia di almeno 10 anni) avevano un menu "calibrazione ruote", o una frase simile.
non so se quel menu/funzione esiste anche nei moderni MMI. Nei forum nessun utente ne ha mai parlato (da quanto ricordo io).
entrando in quel menu, il navi BNS ti chiedeva di guidare per un po di km, in una zona digitalizzata, cioe compresa nelle mappe.
nello schermo del navi si vedeva scorrere un contatore (0%-100%), poi ti diceva calibrazione completata. sinceramente non ho idea di quali parametri memorizzava il navi. Anche il ilbretto di istruzioni mi pare che non dicesse nulla al riguardo.
e non ho idea di quanti prorpietari di audi, in italia, abbiamo mai utilizzato quella funzione!! nessun utente "uso famiglia" ci ha mai messo mano, secondo me... (solo noi appassionati e smanettoni indaghiamo a fondo, per conoscere ogni dettagli delle nostre audi)
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Audi lover
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