Ordinata nuova RS4 B9

[IlPunitore]

Scusa la mia ignoranza riguardo il DRC... Se si sostituiscono gli ammortizzatori e/o molle con altri non originali come si comporta / funziona il DRC ?

Vista la tua esperinza quale marchio e modello sarebbe Top per le nostre Rs4 b9 ?

Nel tuo caso a oggi con barre e molle quindi per le tue esigenze hai risolto?
La usi in pista ?

Grazie !

Io la uso sempre e solo in dynamic per cui non sono la persona giusta per darti pareri su come si comporti con i vari settaggi...

Sulle molle andrei tranquillo con Eibach o HR, mentre se volessi cambiare gli ammo mi rivolgerei sicuramente a Bielstein

Io ho preso il kit ABT (molle regolabili e barre antirollio). Piuttosto soddisfatto anche se forse avrei preferito un po’ piu’ di rigidita’ e precisione all’anteriore, pero’ mi riservo di cambiare gli pneumatici di serie (Hankook) con dei Michelin PS4 per vedere se si migliora un po’

[RS.]

Io la uso sempre e solo in dynamic per cui non sono la persona giusta per darti pareri su come si comporti con i vari settaggi...

Sulle molle andrei tranquillo con Eibach o HR, mentre se volessi cambiare gli ammo mi rivolgerei sicuramente a Bielstein

Io ho preso il kit ABT (molle regolabili e barre antirollio). Piuttosto soddisfatto anche se forse avrei preferito un po’ piu’ di rigidita’ e precisione all’anteriore, pero’ mi riservo di cambiare gli pneumatici di serie (Hankook) con dei Michelin PS4 per vedere se si migliora un po’

Tranquillo non sei il solo.. Pure io solo in Dynamic ! Anche con guida tranquilla, allegra ! Per godermela al massimo come merita !

Vedrai che con PS4 cambiera' e molto ! Oggi sarei indeciso su Ps4 e Pzero..

Comunque per uso stradale credo cambi poco... E' piu' una questione soggettiva ! Ognuno..

- - - Updated - - -

Per esperienza su varie Bmw con Eibach e biltsein diventa molto piu' rigida e precisa rispetto ai vari assetti stock M...
Penso che il kit ABT sia un compromesso tra prestazioni (superiori rispetto all'assetto originale !) e comfort visto comunque la tipologia di auto !

Tutto questo secondo me... Magari sbaglio !

[RS.]

Io la uso sempre e solo in dynamic per cui non sono la persona giusta per darti pareri su come si comporti con i vari settaggi...

Sulle molle andrei tranquillo con Eibach o HR, mentre se volessi cambiare gli ammo mi rivolgerei sicuramente a Bielstein

Io ho preso il kit ABT (molle regolabili e barre antirollio). Piuttosto soddisfatto anche se forse avrei preferito un po’ piu’ di rigidita’ e precisione all’anteriore, pero’ mi riservo di cambiare gli pneumatici di serie (Hankook) con dei Michelin PS4 per vedere se si migliora un po’

Scusa ma secondo te, montando ammortizzatori bilstein funziona il sistema Dynamic Ride Control ?

[IlPunitore]

Scusa ma secondo te, montando ammortizzatori bilstein funziona il sistema Dynamic Ride Control ?

Prova a guardare sul loro sito, forse ne fanno compatibili con il DRC di serie...

[RS.]

Prova a guardare sul loro sito, forse ne fanno compatibili con il DRC di serie...

Ho guardato non ho trovato niente... Quando andro' di persona per curiosita' chiedero' info e consigli..

A oggi la RS ha circa 50 mila km e la macchina e' sempre stata usata maggiormente in autostrada e gli ammortizzatori sono ancora ok !

Non ho intenzione di fare modifiche sotto al cofano (motoristiche) ne ho abbastanza per uso stradale / autostradale !

Piu' avanti e' a livello di dinamica - assetto che sicuramente voglio modificarla ! Barre, power flex, elaborazioni riguardo l'assetto..

[RS.]

Io la uso sempre e solo in dynamic per cui non sono la persona giusta per darti pareri su come si comporti con i vari settaggi...

Sulle molle andrei tranquillo con Eibach o HR, mentre se volessi cambiare gli ammo mi rivolgerei sicuramente a Bielstein

Io ho preso il kit ABT (molle regolabili e barre antirollio). Piuttosto soddisfatto anche se forse avrei preferito un po’ piu’ di rigidita’ e precisione all’anteriore, pero’ mi riservo di cambiare gli pneumatici di serie (Hankook) con dei Michelin PS4 per vedere se si migliora un po’

Altra curiosita'.. Ho letto le varie pagine passate di questo tuo thread, ma a oggi..

@IlPunitore Con Kit ABT (molle regolabili e barre antirollio) e' diminuito sensibilmente il rollio ? Tue sensazioni ?
Grazie !

[RS.]

Io la uso sempre e solo in dynamic per cui non sono la persona giusta per darti pareri su come si comporti con i vari settaggi...

Sulle molle andrei tranquillo con Eibach o HR, mentre se volessi cambiare gli ammo mi rivolgerei sicuramente a Bielstein

Io ho preso il kit ABT (molle regolabili e barre antirollio). Piuttosto soddisfatto anche se forse avrei preferito un po’ piu’ di rigidita’ e precisione all’anteriore, pero’ mi riservo di cambiare gli pneumatici di serie (Hankook) con dei Michelin PS4 per vedere se si migliora un po’

Riguardo le gomme sono una componente di cui ho sempre avuto passione e mania !

Ho provato vari marchi, i piu' blasonati e top ovviamente !

Da appassionato posso dirti che con l'aumento del diametro dei cerchi le gomme perdono di rigidita' di spalla...Quella che prediligo per il mio stile di guida !

Le piu' rigide di spalla sono sempre state le Bridgestone ! Michelin per mia esperienza troppo morbide, Pirelli Pzero un po' piu' rigide delle Michelin ma poco, poi ognuno ha il suo stile di guida..

Mentre a livello di tenuta di strada secondo me (parlando sempre di asciutto), l'importante e' scegliere ovviamente marchi Top !
Non credo che si avverta maggiore tenuta di strada tra un marchio e l'altro... Parlando di guida stradale e non su pista con relativi tempi !

Se cerchi maggiore rigidita' sull'anteriore, oggi sceglierei Bridgestone o Yokohama !

Comunque attendo una tua recensione dopo il cambio gomme..

[newentry]

posso dirti che con l'aumento del diametro dei cerchi le gomme perdono di rigidita' di spalla.....

Forse non sono competente sugli pneumatici come voi, ma all'aumento del diametro del cerchio, di solito, diminuisce l'altezza della spalla che, quindi, non dovrebbe essere più rigida?

[RS.]

Forse non sono competente sugli pneumatici come voi, ma all'aumento del diametro del cerchio, di solito, diminuisce l'altezza della spalla che, quindi, non dovrebbe essere più rigida?

A detta di vari gommisti i pneumatici moderni no..
Forse perche' con l'aumento delle performance e oggi anche del diametro i pneumatici sono piu' morbidi.. O forse la maggior parte..
Ho avuto maggiormente bridgestone e nello specifico S03 2 treni da 17, (oltre 10 anni fa ) bridgestone erano conosciute per la spalla dura, granitiche !

Bisognerebbe informarsi presso un vero professionista, preparatore..

Quesito interessante !

[dalcro]

A detta di vari gommisti i pneumatici moderni no..
Forse perche' con l'aumento delle performance e oggi anche del diametro i pneumatici sono piu' morbidi.. O forse la maggior parte...

Beh, se è così presto esce una A4 1.6 da 120cv con cerchi da 22" che si chiamerà Softline!!! Sarà comprata per circolare a Roma e Milano dove ci sono tante buche.

I numeri sono numeri: l'alluminio è duro; la gomma è morbida per cui più levi gomma e metti alluminio, più la ruota diventa rigida.

Non si può fondare una teoria prendendo a riferimento una gomma fatta più dura del legno per scelta del costruttore e comunque se prendi la stessa gomma e la monti su un cerchio di 2" più grande e rispettando lo stesso diametro ruota , se prima pareva di legno, poi apparirà d'acciaio.

Quindi quanto detto da newentry è sacrosanto.