Incidente! Danni... ?

[ichissi]

Ciao a tutti! Purtroppo poche ore fa ho tamponato una vettura. Sono un pò dolorante ma sto bene. Al seguente link: https://audi.7zap.com/it/rdw/audi+a4+avant/a4/1995-156/ ho trovato i codici con tutti i pezzi della mia vettura, a tal proposito vorrei chiedere a tutti voi, se foste al posto mio, cosa fareste? La vettura è una Audi A4 b5 1.8 1995. Al momento i danni sono: Paraurti, fari, indicatori direzionali, radiatore acqua, plastiche varie, carter cinghie distribuzione, maschera anteriore, cofano motore.

Se qualcuno ha voglia di darmi un consiglio, suggerimenti, ha del materiale in casa o conosce qualcuno che vende i ricambi.... Disponibile a qualsiasi suggerimento o proposta.

Grazie a tutti!

[Andres]

Dipende se non hai causato danni ai longheroni, se ci tieni ti consiglio di rimetterla a nuovo

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[gian8p]

i ricambi spossono trovare nuovi su ebay.de (cioe il sito tedesco), oppure usati su allegro.pl (sito polacco), oppure www.sw-exclusiv.de (e' un demolitore tedesco, io ci ho comprato dei gadget degli interni della mia A3, e mi sono trovato bene: precisi nella descrizone dei pezzi, e veloci nella spedizione).
prova a fare una ricerca direttamente con i codici-articolo dei pezzi che ti interessano. vedi cosa ti esce (magari poca roba, perche il tuo modello e' molto vecchio e non ci sara' molto mercato di quei pezzi).

in entrambi i siti, il costo dei ricambi e' di solito un bel po' piu' basso rispetto all'italia. ma ti devi sbattere un bel po' tu per la ricerca
(attenzione anche che spedire un cofano, pesante e ingombrante, ha un certo costo, e magari poi ti arriva ammaccato... e' un rischio concreto, e in quel caso il risparmio se ne va alle ortiche...).

[ichissi]

Grazie per le risposte! Onestamente non ci speravo :D lo sbattimento non è un problema, per ora non posso muovermi in quando ho una spalla ferma... I Longheroni non credo di averli toccati. Di certo, per quel che sono riuscito a vedere, i danni sono quelli che ho elencato. Una curiosità: Il radiatore e le ventole a vista sono tutte agganciate al ad una calandra o sono agganciate al paraurti insieme ai fari? Nelle ricerche svolte fino a pochi minuti fà ho trovato parecchio materiale ma questa "calandra" mi fa dubitare e non poco. Sempre se è il nome corretto. Sapete darmi qualche info? Se riesco domani posto le foto dei danni! Grazie ancora

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Assolutamente! Ora non posso muovermi ma sto facendo tante ricerche e stanno dando i loro frutti. Ho solo bisogno di certezze prima di acquistare :D Anche tu hai la b5?

[giuse_gti]

Non so quanto possano costarti i pezzi comprati separatamente. Se hai spazio per tenere una seconda auto, con max 1000 euro compri una b5 già tenuta decentemente, ti prendi i pezzi che ti servono e poi con 100 euro la rottami... E secondo me te la cavi con meno di 1000 euro, da un'occhiata veloce su autoscout.

[Andres]

Grazie per le risposte! Onestamente non ci speravo :D lo sbattimento non è un problema, per ora non posso muovermi in quando ho una spalla ferma... I Longheroni non credo di averli toccati. Di certo, per quel che sono riuscito a vedere, i danni sono quelli che ho elencato. Una curiosità: Il radiatore e le ventole a vista sono tutte agganciate al ad una calandra o sono agganciate al paraurti insieme ai fari? Nelle ricerche svolte fino a pochi minuti fà ho trovato parecchio materiale ma questa "calandra" mi fa dubitare e non poco. Sempre se è il nome corretto. Sapete darmi qualche info? Se riesco domani posto le foto dei danni! Grazie ancora

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Assolutamente! Ora non posso muovermi ma sto facendo tante ricerche e stanno dando i loro frutti. Ho solo bisogno di certezze prima di acquistare :D Anche tu hai la b5?

Le ventole ed il radiatore sono agganciate all'ossatura se non erro si chiama così, togli fari e paraurti e hai davanti l'ossatura del muso

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[ichissi]

Ciao ragazzi! Dopo una ricerca approfondita ecco i risultati: Da Bologna la musata ( quindi tutto ciò che mi serve ) + cofano motore 400 euro, spedizione a parte. Dal Trentino senza cofano motore sono 100 euro in meno. Due domande: 1 Come smonto il paraurti? Le viti sono nascoste nel passaruota? 2 Il radiatore del riscaldamento come si fa a raggiungerlo per smontarlo? C'è una guida qui sul forum? La mia B5, come tante altre, butta aria fredda e dato che dovrò fare dei lavori volevo sistemare anche il riscaldamento.

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Non so quanto possano costarti i pezzi comprati separatamente. Se hai spazio per tenere una seconda auto, con max 1000 euro compri una b5 già tenuta decentemente, ti prendi i pezzi che ti servono e poi con 100 euro la rottami... E secondo me te la cavi con meno di 1000 euro, da un'occhiata veloce su autoscout.

Purtroppo non ho un secondo box. Ci ho pensato anche io, farei un affare in quanto avrei già tutto - codici compresi - però non ho quei soldi da spendere, senza contare il trapasso (!!!)

[Andres]

Ciao allora per smontare il paraurti devi per prima cosa togliere le viti torx se non sbaglio misura T25 che sono a vista nel passaruota, poi smonta i fari e guarda in basso dovresti vedere 3 bulloni sempre torx misura T40 e un dado da 10mm, questi tengono fissati i due sostegni tubolari del paraurti ai longheroni del telaio... Per poter svitare questi bulloni devi togliere le grigliette inferiori del paraurti e con una chiave abbastanza lunga riesci ad arrivare ai 2 bulloni che stanno in basso mentre...per il bullone superiore ed il dado da 10 dovresti riuscire a svitarli da sopra una volta tolti i fari... Si possono fare anche con le chiavi corte Torx ma impieghi più tempo, specialmente dal lato dove c'è il convogliatore dell'aria per l'intercooler perché non c'è molto spazio... Una volta allentati i bulloni dei due sostegni sgancia il paraurti dagli angoli vicino al passaruota forzando verso l'alto e tirando a te, poi finisci di svitare i bulloni dei sostegni tubolari ed il paraurti esce... Mentre per il radiatore del clima ci dovrebbe essere una discussione qui sul forum nella sezione delle nostre A4 b5 potrebbe esserti utile

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[luketdi]

Se può esserti di aiuto fa una chiamata a qualche demolizione di Cerignola in provincia di Foggia.
So che sono molto forniti.
Ciao

[ichissi]

Ciao allora per smontare il paraurti devi per prima cosa togliere le viti torx se non sbaglio misura T25 che sono a vista nel passaruota, poi smonta i fari e guarda in basso dovresti vedere 3 bulloni sempre torx misura T40 e un dado da 10mm, questi tengono fissati i due sostegni tubolari del paraurti ai longheroni del telaio... Per poter svitare questi bulloni devi togliere le grigliette inferiori del paraurti e con una chiave abbastanza lunga riesci ad arrivare ai 2 bulloni che stanno in basso mentre...per il bullone superiore ed il dado da 10 dovresti riuscire a svitarli da sopra una volta tolti i fari... Si possono fare anche con le chiavi corte Torx ma impieghi più tempo, specialmente dal lato dove c'è il convogliatore dell'aria per l'intercooler perché non c'è molto spazio... Una volta allentati i bulloni dei due sostegni sgancia il paraurti dagli angoli vicino al passaruota forzando verso l'alto e tirando a te, poi finisci di svitare i bulloni dei sostegni tubolari ed il paraurti esce... Mentre per il radiatore del clima ci dovrebbe essere una discussione qui sul forum nella sezione delle nostre A4 b5 potrebbe esserti utile

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Ho cercato e ricercato ma non ho trovato una spiegazione dettagliata su come arrivarci. Ho trovato una discussione dove un nostro amico ha smontato tutto il cruscotto della vettura, dal lato guida fino al passeggero... Ha messo anche le foto ma non c'è scritto poi tanto. In tutti quelli che ho visto c'è un altro amico, Meccatronic ( credo si chiami così ) che ha messo un 3d per eliminare la bolla d'aria, non ho ben capito dove si trova purtroppo. Ad ogni modo oggi ho smontato tutta la musata. Che macello! Il radiatore è schiacciato sullo scheletro e la ventola rotta! Il paraurti alla fine è venuto giù da solo, mentre tutto quello che c'era dietro è stato un pò complicato. Però ce l'ho fatta. Adesso pubblico le foto dei danni :D