Quale pompa alta pressione TT TDI?

[Davidenos]

Sapete se la TT TDI QUATTRO monta la pompa alta pressione Bosh CP4 difettosa oppure no?

Grazie.

[*diego*]

Sicuramente....quattro o no, il motore é sempre lo stesso.

[Davidenos]

I problemi maggiori si sono sentiti su a4 e q5, per questo chiedevo se la tt montando un motore trasversale come la a3 avesse lo stesso problema o no

[Sarry]

Ciao!
Io ho una Audi tt tdi quattro,con 183000 km,
Stessa pompa delle macchine incriminate,ma con codice motore diverso.
Il mio e cbbb,quello delle auto in cui è avvenuta la rottura delle pompe alta pressione non avevano lo stesso codice motore.
Io fino ad ora nessun problema,gli cambio il filtro gasolio ogni 10000 km,e tengo pulito il sistema di filtraggio alla pompa.
Un pieno si è un pieno no metto un bicchierino da caffè di olio 5w40 castrol nel serbatoio,così rimane lubrificato l’impianto pompa e alberino annesso.potenza invariata,nessun intasamento di filtri o altro,potenza rilevata a 168000 km e di 167,9 cv a banco bapro.direi che per ora va bene,poi se si deve rompere si romperà...ho chiesto a alcune persone che su siti di vendita auto hanno le loro Audi tt tdi quattro in vendita,ovvero il cr170,e hanno oltre 250000 km e non hanno riscontrato il problema,anche con il telaio in Audi non risulta che abbiano cambiato La pompa alta pressione.
Spero di esserti stato d’aiuto!un saluto!Sarry

[Sarry]

Nuovamente ciao!��
Appena sostituito filtro carburante!
Nessuna traccia di smeriglio ne dentro al contenitore del filtro,ovviamente svuotato dal gasolio che era all’interno e riempito con gasolio nuovo filtrato,e neanche dentro al famoso sensore della pompa alta pressione.tutto lindo lindo!

[Marco Audi TT]

Stesso tuo motore ed ho superato i 200.000 km di percorrenza.
Conviene secondo te cambiare la cp4 per precauzione?
Veramente sostituisci il filtro gasolio ogni 10.000 km?

Grazie

[gian8p]

... Conviene secondo te cambiare la cp4 per precauzione?
Veramente sostituisci il filtro gasolio ogni 10.000 km?

la discussione risale al 2017 - 2018;
chiamiamo col tag l'utente @Sarry, vediamo se ti rispondera'.

ti do la mia opinione per la pompa: se non si e' rotta in 200.000 e passa km, non si rompe più.
cioe': per logica, la tua pompa non appartiene alle serie difettose.
Dalla produzione 2013, le pompe sono state modificate dai progettisti, e son diventate sufficientemente solide = i guasti, statisticamente, si sono molto ridotti o del tutto scomparsi.

da quanto si legge nei forum , il guasto colpiva gli anni di produzione 2008-2012, e compariva intorno ai 100.000km (a volte anche prima).

[Marco Audi TT]

Grazie gian8p

La mia è del Dicembre 2009 e non ho informazioni sulle iniziative del precedente proprietario. È un bel dilemma se farla sostituire oppure no. Da VCDS non ci sono anomalie. Sono riuscito a fotografare la targhetta: 0445 010 507. Proprio la pompa fragile.

[Sabato]

non è il caso di farsi pensieri prima che succeda. non esiste prevenzione quindi neppure una sostituzione preventiva che possa limitare i rischi.
come detto anche la storia della fragilità delle pompe 507 non trova nessun riscontro.
anche perchè nessuno ha capito cosa dovrebbero aver migliorato nelle nuove.
l'unico vantaggio di questo tipo di pompe è che sono abbastanza economiche e che anche la sostituzione della sola pompanon ancora rotta è semplice. non si ha però certezza di escludere il problema.
oltretutto non esistono dati percentuale dell'incidenza del guasto sui milioni e milioni di motori (praticamente tutti) che montano la cp4.

pensare di cambiarla una volta nella vita dell'auto quando si fa la distribuzione sui 180000km potrebbe essere fattibile. di solito le revisionate ufficiali bosch si trovano anche sui 350 euro col reso.
ma se poi si rompe la nuova....

[Marco Audi TT]

Grazie Sabato