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Discussione: S1 di xerg

  1. #1
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    Predefinito S1 di xerg

    Ciao a tutti ragazzi !!
    Mi chiamo Andrea, ho 23 anni e molto contento di far parte di questa bella community !!

    Presentazioni a parte, vorrei venire subito al sodo della questione anche perché non vedo l'ora che arrivi la mia bestiolina.
    Come già inteso ho ordinato un'audi S1 configurata in questo modo:

    -3 porte (molto sportiva)
    -Bianco ghiaccio senza arco di contrato (mi piace molto di più tutta a tinta unita)
    -Pacchetto look quattro per esterni
    -Vetri oscurati
    -Specchietti retrovisivi esterni regolabili e riscaldabili
    -Volante multifunzione sportivo tagliato
    -Sistema di ausilio al parcheggio posteriore
    -Pacchetto Connectivity
    -Appoggia braccio centrale

    Se non dimentico nulla questa è la mia configurazione..
    Non vedo l'ora che arrivi, la prima volta che la provai fu subito amore, tanto che ho venduto 1 mese dopo il mio golf 7 2.0 tdi highline per acquistare questa.
    Ordinata ai fini di Novembre, dovrebbe arrivare verso meta febbraio
    Non ho bisogno di spazio, non faccio tanti km e cercavo una macchina con cui divertirmi e non svenarmi più di tanto.
    So che a livelli di spazio e magari anche di comfort non è paragonabile ad un golf, ma non è quello di cui ho bisogno ora e quello che cerco da una macchina.
    Vorrei sapere qualcosa di più riguardo questa macchina, le vostre impressioni e difetti.
    Per il poco che l'ho guidata mi ha impressionato l'accelerazione, la ripresa delle marce e il cambio.
    Poche benzina, venendo da un 2.0 tdi mappato mi hanno dato questa bella sensazione.
    Ah, in ultimo ma non meno importante, nozioni per quanto riguarda un buon rodaggio ??

    Grazie mille a tutti !!!

  2.  

  3. #2
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    Ciao e benvenuto

    Complimenti, ti sei fatto un bel regalo.
    Considerata la tua relativamente giovane età mi permetto di darti un consiglio: la S1 ha prestazioni, handling, maneggevolezza di livello superiore; se non si è abituati a questo genere di prestazioni è facile farsi prendere la mano e combinare qualche guaio.
    Non considerare il mio consiglio come un'offesa, magari sei scafatissimo e abilissimo nella guida e in questo caso la mia riga sopra non ha motivo di essere.
    La S1 dà molte soddisfazioni agli amanti della bella guida sportiva, ed è anche comoda e adatta ai lunghi viaggi, sempre relativamente alla tipologia di auto.
    Capisci il suo comportamento, asseconda la sua anima e ti darà soddisfazioni a non finire.

  4. #3
    Audi lover
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    Ciao, complimenti, la mia è bianco ghiaccio come la tua, invece il tetto è a contrasto nero lucido......a me piace molto ma da tenere pulito è da incubo, vedi li su qualsiasi granello di polvere....., il rodaggio per farti coraggio ti anticipo sarà un supplizio, quando metti in dynamic-scheggia per i primi 500 km stare sotto i 3000 , la mia ha quasi 5000km sembra slegarsi sempre di più. C'è un articolo sul forum della A1 dove è spiegato nei dettagli un rodaggio da manuale, a me è parso un tantino da paranoia.

  5. #4
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    Vi ringrazio per le vostre risposte
    mi prendete ancora più impaziente.
    All'inizio ero frenato dal fatto che in questo periodo stava uscendo (ormai gia uscita) la nuova polo gti dotata sempre col 2.0 tfsi e che, molto probabilmente, l'anno prossimo uscirà la nuova audi a1 (con conseguente s1 e forse addirittura una versione rs).
    Pero, vedendo la piega che stanno prendendo generalmente i nuovi modelli di auto, tra scarichi finti, suoni artificiali, eliminazione delle 3 porte (per me una grande perdita), manuale quasi eliminato (s-tronic provato, gran cambio, preferisco sempre il manuale), schermi ovunque etc..
    Insomma, sono per l'innovazione e per lo sviluppo tecnologico, ci mancherebbe.. Pero si sta perdendo sempre più il piacere di guida di chi è appassionato o ha un minimo di piacere quando è al volante..
    Ho come l'impressione che ormai sia più importante navigare tra schermi e impostazioni che per le strade..
    Detto ciò, la polo nuova mi ha deluso non poco, la nuova s1 non ho minimamente idea come sarà, sicuramente più innovativa e tecnologica ma chissenefrega !! Non vedo l'ora che arrivi questa belva incazzata.

    Avrei solo un piccolo dubbio, leggendo tra tutti i vari post presenti in questa sezione, ho notato che praticamente tutti hanno fatto una mappa o cambiato qualcosa..
    Si sente cosi tanto l'esigenza di farle una mappa ? In strada penso che non si possa nemmeno sfruttare la metà gia da stock..

  6. #5
    Audi lover
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    Mi fa un certo piacere sentire un giovane alla ricerca della guida sportiveggiante a dispetto del moderno che avanza inesorabile verso la guida autonoma, io sono già diversamente giovane, è passato in un attimo il tempo, ho esordito con una Matra Murena usata trazione posteriore a 18 anni poi una delle bare volanti degli anni 90 R5Gt turbo, sono sopravvissuto, ancora un Coupè 16v turbo, poi per esigenze di famiglia macchina più tranquilla e capiente, ho tenuto pero le due sportivette per non dimenticare, mi ero fatto una idea delle moderne auto sportive del presente leggermente fuorviata, mi aspettavo auto asettiche e castranti, in effetti ne ho provate alcune che lo sono, invece questa S1 di piacere di guida ne rifonde a dovere, una sorpresa, nulla a che vedere con la rudezza e pericolosità delle antenate, comunque l'S1 è diverte ed estremamente efficace, l'elettronica di controllo c'è ma poco invasiva, permette velocità e percorrenze impressionanti per il guidatore no pilota, però c'è un risvolto della medaglia, trovarne il limite è molto difficile perché molto più in alto dell'immaginato ed ho paura che sia molto meno progressivo nel manifestarsi, questa auto sembra avere una tenuta infinità, ha una trazione eccellente, su strada con i suoi 231++ cavalli già stock mi pare inverosimile trovarne delle mancanze, in modalità Esp sportivo lascia scivolare la coda, su neve è una libidine, escludendo l'Esp sull'asciutto a basse velocità ti accorgi del lavoro che invece svolge il Torque Vectoring e quanta fatica deve fare ogni singola ruota per spararti fuori da un tornante.
    Forse lo sai già ma sulla bestiola in Audi hanno avuto l'ardire anni fà di cacciare dentro l'A1 un Haldex e delle sospensioni indipendenti al posto del ponte torcente, sono stati estroversi come poche volte, chapeau.
    Io la mappa più che per esigenza vera la farei dopo i 10.000km a macchina slegata e fuori garanzia ufficiale semplicemente per la morbosità di vedere cosa può ancora dare, anche se il rischio grande oltre all'illegalità, è dover adeguare l'assetto perdendo in polivalenza perché si l'S1 è dottor Jekyll e mr Hyde, a me un'auto da pista non serve, ho le montagne e le colline a portata.
    Anche io non ho idea di cosa vogliano combinare con la futura S1 o RS1, pare che cresca in dimensioni, se le novità saranno si superbollo, addio freno a mano, addio a cambio manuale, mi terrò stretta questa, spero abbiano ancora voglia di sorprendere.

  7. #6
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    vista l eliminazione della futura s3 3p penso che la prossima s1 sara ancora migliore di questa(che ho avuto per 2 anni 4000 km per poi tornare alla mia terza tt)dovrebbe avere 250 cv (niente super bollo) essere 4.07/08 m e leggermente piu bassa e larga proprio per attirare gli ex possessori di s3 3p..................... cmq l s1 a una buona vettura forse leggermente alta per i miei gusti ma sicuramente molto valida,poi 3p come l avevo io e molto bella, bravo

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Saccboy Visualizza Messaggio
    Mi fa un certo piacere sentire un giovane alla ricerca della guida sportiveggiante a dispetto del moderno che avanza inesorabile verso la guida autonoma, io sono già diversamente giovane, è passato in un attimo il tempo, ho esordito con una Matra Murena usata trazione posteriore a 18 anni poi una delle bare volanti degli anni 90 R5Gt turbo, sono sopravvissuto, ancora un Coupè 16v turbo, poi per esigenze di famiglia macchina più tranquilla e capiente, ho tenuto pero le due sportivette per non dimenticare, mi ero fatto una idea delle moderne auto sportive del presente leggermente fuorviata, mi aspettavo auto asettiche e castranti, in effetti ne ho provate alcune che lo sono, invece questa S1 di piacere di guida ne rifonde a dovere, una sorpresa, nulla a che vedere con la rudezza e pericolosità delle antenate, comunque l'S1 è diverte ed estremamente efficace, l'elettronica di controllo c'è ma poco invasiva, permette velocità e percorrenze impressionanti per il guidatore no pilota, però c'è un risvolto della medaglia, trovarne il limite è molto difficile perché molto più in alto dell'immaginato ed ho paura che sia molto meno progressivo nel manifestarsi, questa auto sembra avere una tenuta infinità, ha una trazione eccellente, su strada con i suoi 231++ cavalli già stock mi pare inverosimile trovarne delle mancanze, in modalità Esp sportivo lascia scivolare la coda, su neve è una libidine, escludendo l'Esp sull'asciutto a basse velocità ti accorgi del lavoro che invece svolge il Torque Vectoring e quanta fatica deve fare ogni singola ruota per spararti fuori da un tornante.
    Forse lo sai già ma sulla bestiola in Audi hanno avuto l'ardire anni fà di cacciare dentro l'A1 un Haldex e delle sospensioni indipendenti al posto del ponte torcente, sono stati estroversi come poche volte, chapeau.
    Io la mappa più che per esigenza vera la farei dopo i 10.000km a macchina slegata e fuori garanzia ufficiale semplicemente per la morbosità di vedere cosa può ancora dare, anche se il rischio grande oltre all'illegalità, è dover adeguare l'assetto perdendo in polivalenza perché si l'S1 è dottor Jekyll e mr Hyde, a me un'auto da pista non serve, ho le montagne e le colline a portata.
    Anche io non ho idea di cosa vogliano combinare con la futura S1 o RS1, pare che cresca in dimensioni, se le novità saranno si superbollo, addio freno a mano, addio a cambio manuale, mi terrò stretta questa, spero abbiano ancora voglia di sorprendere.
    Trasmetti davvero tanta passione da come e da quello che scrivi.
    Peccato che non abbia avuto modo di possedere o guidare tante auto anni 90..
    L'unica che ricordo vagamente è la golf mk2 gti di mio padre.. gran macchina !!
    Io da quando praticamente sono nato che ho questa passione per i motori, non tanto a livello tecnico/funzionale ma per quel che riguarda le sensazioni/emozioni che trasmettono auto o moto che esse siano (le amo entrambi nonostante le diverse emozioni).
    Sono partito col motocross, passando dall'enduro fino ad arrivare al supermotard (sia pista che strada).
    Da quando ho assaggiato per bene l'asfalto purtroppo la moto ora è solo un bel ricordo (nonostante la voglia costante di salirci sopra).
    Successivamente mi sono avvicinato alle auto, e ho scoperto un mondo nuovo, diverso ma magnifico anch'esso.


    Questa S1 mi ha convinto in tutti i suoi punti, le sue dirette concorrenti le ho provate praticamente tutte(208 gti, clio rs, fiesta st) ma secondo me nulla a che vedere..
    Ribadendo il tuo concetto tra l'altro, voglio una macchina sportiveggiante ma da uso stradale, per la pista al momento non ho interesse..
    Sono soddisfatto della scelta che ho fatto e tu e tutti gli altri ne siete la prova.

    Citazione Originariamente Scritto da jbj Visualizza Messaggio
    vista l eliminazione della futura s3 3p penso che la prossima s1 sara ancora migliore di questa(che ho avuto per 2 anni 4000 km per poi tornare alla mia terza tt)dovrebbe avere 250 cv (niente super bollo) essere 4.07/08 m e leggermente piu bassa e larga proprio per attirare gli ex possessori di s3 3p..................... cmq l s1 a una buona vettura forse leggermente alta per i miei gusti ma sicuramente molto valida,poi 3p come l avevo io e molto bella, bravo
    Si, dovrebbe condividere lo stesso pianale della nuova polo GTI.
    Sai ti dirò, non per forza sarà sicuramente migliore.. Sarà sicuramente più avanzata per quanto riguarda l'infotainment etc, però bisogna vedere tutto il resto.. La nuova polo Gti ad esempio è meno "agile" e coinvolgente rispetto alle sue precedessore, nonostante sia per l'appunto più larga, bassa e lunga (soffre di maggior sottosterzo).
    Sicuramente verranno di più il comfort di guida e l'assistenza alla guida visto che saranno di serie la frenata assistita, rilevamento automatico dei pedoni e tutte quelle baggianate lì.. Utili per carità, ma quando si guida, si guida e basta.

  9. #8
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    Ciao ragazzi,
    spero che qualcuno di voi possa darmi qualche delucidazione.
    Ho ordinato l'S1 in data 22/11/2017, consegna confermata tra il 15 e il 20 di febbraio 2018.
    Ovviamente così non è stato, ad oggi sto ancora aspettando che l'auto arrivi in conce.
    La data di fine produzione era il 12/02/18.
    Il venditore continua a raccontarmi su di tutto, l'ultima è che prima di Arena( arena ? di Verona ?), c'è una tratta sotto sequestro e hanno ritardi etc.
    Io ora mi chiedo, possibile che non sappiano ancora dirmi dove si trova di preciso la mia auto e quando mi verrà consegnata ???
    Sono in***** nero.
    A qualcuno è mai successo qualcosa di simile ?
    Scusate lo sfogo, grazie.

  10. #9
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da XERG Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi,
    spero che qualcuno di voi possa darmi qualche delucidazione.
    Ho ordinato l'S1 in data 22/11/2017, consegna confermata tra il 15 e il 20 di febbraio 2018.
    Ovviamente così non è stato, ad oggi sto ancora aspettando che l'auto arrivi in conce.
    La data di fine produzione era il 12/02/18.
    Il venditore continua a raccontarmi su di tutto, l'ultima è che prima di Arena( arena ? di Verona ?), c'è una tratta sotto sequestro e hanno ritardi etc.
    Io ora mi chiedo, possibile che non sappiano ancora dirmi dove si trova di preciso la mia auto e quando mi verrà consegnata ???
    Sono in***** nero.
    A qualcuno è mai successo qualcosa di simile ?
    Scusate lo sfogo, grazie.
    Chiama Verona e bypassa la concessionaria.

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