Attualmente ho circa 4000 km sulla mia FL, e ho notato che il sound dell'auto è notevolmente cambiato a scarico aperto, ora è molto più corposo e rumoroso inoltre negli ultimi 3/4 giorni ha iniziato a scoppiettare in scalata ( raramente ma è successo).
voi avete notato nulla di simile?
Anche la mia con 2500km, rispetto all’inizio è migliorata molto come sound, in scalata attorno ai 2k scoppietta....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Oggi ho provato una pre restayling con 19.000 km. Auto veramente immacolata sia fuori che dentro. Il giro è stato piuttosto breve, circa 10 minuti su strade appena fuori città , Ovviamente tutto in modalità Dynamic. Devo dire però che , Suono fantastico a parte, sono rimasto un po’ deluso da una specie di buco di erogazione che ho notato fra 3 e 4 mila giri. L’unico dubbio che ho è che il motore non fosse completamente in temperatura e che dunque entrasse una specie di protezione. Non era un buco completo di erogazione ma una incertezza molto evidente che poi spariva verso 4000 giri e a quel punto cominciava l’allungo del motore che comunque non mi ha impressionato rispetto alla mia attuale S3 8V. Questa incertezza di erogazione risulta sia abbastanza normale oppure no?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
RS3 8v - 2015 - Magnetic Ride, Scarico Sportivo, ACC, B&O, Side Assist
Non ho mai provato una PFL, ma da ex possessore di S3 ed ora di RS3 FL, ti dico che l’erogazione della RS3 è molto diversa. In basso sembra quasi vada meno di un’S3, ma sopra i 2500 giri ha una progressione entusiasmante.
Il buco tra 3-4000 giri la mia FL non c’è l’ha, ma penso non l’abbia nemmeno la PFL a giudicare da ciò che leggo sui forum. Non vorrei fosse l’esemplare che hai provato, o semplicemente la tua abitudine alla apparentemente più reattiva S3.
Ho notato che la ventola radiatore sulla FL non si accende quasi mai . Sulla PFL ogni volta che spegnevi auto partiva ventola per almeno 10 secondi .
Al contrario mi sembra che la temperatura olio sulla FL sia mediamente + alta che sulla PFL.
io non ho mai sentito la ventola partire.. l'olio di media è a 95 gradi, non credo di averlo mai visto salire sopra i 100, forse solo 1 volta dopo 5 km di tornanti in montagna.Originariamente Scritto da betaone68
Una cosa che mi pare non sia cambiata, rispetto a quanto leggevo sui forum relativamente alla PFL è l'odioso fischio proveniente dai freni a bassa velocità.
La mia dopo un inizio promettente ha cominciato a manifestare il problema molto frequentemente. Voi come siete messi? Io non penso lo sopporterò a lungo e sarei dell'idea di sostituire le pastiglie con le EBC redstuff, che pare risolvano.
In alternativa, pare stiano per uscire le Ferodo DS ad hoc per RS3, con sensore usura integrato.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
a me succede veramente di rado, forse un paio di volte al massimo e sparisce subito.
ad oggi ho 5000 km
Per il sound risolvete facile installando ASR o CETE
si, il sound cambia non poco...
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri