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Discussione: Allroad B9 2.0 TFSI (Mild-Hybrid) in arrivo...

  1. #41
    Audi lover L'avatar di Geco67
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    Audi A4 Allroad Quattro 2.0TFSI 2018

    Predefinito Allroad B9 2.0 TFSI (Mild-Hybrid) in arrivo...

    È sicuramente come dici, le sospensioni ad escursione maggiore si portano in dote un maggior comfort ma anche rollio e beccheggio più accentuati ; ma secondo me anche i cerchi e le gomme fanno una certa differenza, e nel caso della Allroad il passaggio da 18 a 19” si dovrebbe sentire ancora di più che con la Avant (o la sedan).

    Avant ed Allroad hanno la stessa larghezza gomma (245), ma la Avant ha una /40 sui 18” con canale 8” ed una /35 sui 19” con canale da 8.5”... sono entrambi abbinamenti tendenti allo sportivo, il 19” decisamente spinto in quanto la gomma è molto ribassata ed è ancora più “tesa” sul cerchio per via del canale 8.5.

    La Allroad nella configurazione 18” ha una /45, decisamente più confortevole ma anche con più coricamento laterale; inoltre il canale è un 7.5”, misura che in abbinamento alla gomma in questione (244/45) la tiene più “panciuta” sui fianchi, cosa che accentua ulteriormente comfort (e capacità offroad) ma anche il coricamento laterale e la deriva dello pneumatico... in pratica è una gomma più alta e montata su una base più stretta (rispetto alla Avant)

    Sinistra: Allroad .................Destra: Avant


    La configurazione 19” della Allroad ha le stesse proporzioni “sportiveggianti” della Avant in 18”, poiché la gomma è 245/40 ed è montata su un canale da 8”, per cui la gomma sarà molto più stabile...

    Allroad 18” ......................... Allroad 19”


    Poi c’è la differenza dei modelli di gomme: sui 18 molto spesso vedo delle Michelin Primacy, buone gomme Touring ma con un occhio più al chilometraggio ed al confort che alle prestazioni sportive.

    I 19 dovrebbero montare le Continental SportContact6 (in questo momento il top, insieme ai Pilot Sport 4S ) o in alternativa le Hankook Ventus S1 evo2, non altrettanto sportive come le SC6 ma sicuramente più delle Primacy.

    Se monterai i 19 credo che noterai una bella differenza!








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  2. I seguenti 2 utenti ringraziano per Geco67 per questo post:

    alex karo (06-03-2018), veloce288 (07-03-2018)

  3.  

  4. #42
    Audi lover L'avatar di Geco67
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    Giovedì arriva al concessionario...settimana prossima si ritira!!


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  5. #43
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    Bene. Scusa ma la tua s3 hai notato quanto impiega il liquido di raffreddamento a raggiungere la normale temperatura di esercizio? Io sulla mia ho visto che dopo pochi km raggiunge già i 90 gradi

  6. #44
    Audi lover L'avatar di Geco67
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    La temperatura dell’acqua non so dirti, perché non ho l’indicatore, ma direi poco perché dopo 3 minuti arriva già aria calda.
    L’olio impiega una decina di minuti in questo periodo freddo


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  7. #45
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    L’indicatore dell’acqua è quello in basso a sinistra. Ce l’hai sicuramente. L’unico che potresti non avere è quello dell’olio

  8. #46
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    Predefinito Allroad B9 2.0 TFSI (Mild-Hybrid) in arrivo...

    Sull’S3 no...al suo posto c’è il manometro del turbo



    ...e la temperatura dell’olio è visualizzabile solo nella schermata del Lap Timer...

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    Ultima modifica di Geco67; 13-03-2018 alle 23:21
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  9. #47
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    Non sapevo. Comunque quando ritiri prova a dare un occhio alla velocità con cui raggiunge la temperatura d’esercizio a freddo.

  10. #48
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    La bambina è quasi pronta!!



    Domani la porto a casa!


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  11. #49
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    Facci sapere confrontandola con la tua s3. Secondo me il passo più corto e qualche cv in più si faranno sentire. Però è tutta un’altra cosa quando la guidi

  12.  

  13. #50
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    Sicuramente!


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