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Discussione: Allroad B9 2.0 TFSI (Mild-Hybrid) in arrivo...

  1. #21
    New Entry L'avatar di ivan68
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    Citazione Originariamente Scritto da grimmia Visualizza Messaggio
    domanda,,,
    ho guardato la configurazione... 80.500€??????
    per una A4????
    ma stiamo scherzando???
    era il prezzo di listino della mia A6 3.0tdi quindi categoria superiore e con un 6 cilindri....
    aggiungo che prima di questo avevo una a4 allroad bella full e di listino veniva 64 o 65... qui ci sono 15k di troppo
    mah...
    ma che paragone è
    categoria superiore ?un 3000 tdi (puzzolente) rispetto a un 2000 tfsi hibrid, non sono neanche da paragonare
    e magari solo perchè una è 6 e l ' altra è 4 , ho forti dubbi
    gusti personali ...io spendo 70.000 euro per una a4 e non spendo 50.000 euro per una a6
    proveremo configurare la nuova a6 come la sua a4 se la motorizzeranno uguale

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di Geco67
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    Citazione Originariamente Scritto da grimmia Visualizza Messaggio
    domanda,,,
    ho guardato la configurazione... 80.500€??????
    per una A4????
    ma stiamo scherzando???
    era il prezzo di listino della mia A6 3.0tdi quindi categoria superiore e con un 6 cilindri....
    aggiungo che prima di questo avevo una a4 allroad bella full e di listino veniva 64 o 65... qui ci sono 15k di troppo
    mah...
    In effetti ho calcato un po’ la mano... Ci sono circa 25k € di accessori !
    Per me l’uso dell’auto è una rottura di palle, se posso vado in moto... di conseguenza tutto quello che può aumentare il piacere di guidarla e la qualità di vita a bordo mi interessa.
    Inoltre sull’attuale S3 (22k € di optional) i sistemi di assistenza in un’occasione mi hanno sicuramente salvato da un incidente!

    In tutta franchezza dubito che la tua A6 3000 a pari prezzo avesse la stessa dotazione di questa...


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  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da ivan68 Visualizza Messaggio
    ma che paragone è
    categoria superiore ?un 3000 tdi (puzzolente) rispetto a un 2000 tfsi hibrid, non sono neanche da paragonare
    e magari solo perchè una è 6 e l ' altra è 4 , ho forti dubbi
    gusti personali ...io spendo 70.000 euro per una a4 e non spendo 50.000 euro per una a6
    proveremo configurare la nuova a6 come la sua a4 se la motorizzeranno uguale
    il piacere di guida che ti da un 6 cilindri, seppur puzzolente come dici tu, è superiore a un 4 cilindri.. IMHO ;)
    E provare un S4 a sto punto?

  5. #24
    New Entry L'avatar di ivan68
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    Citazione Originariamente Scritto da supermd Visualizza Messaggio
    il piacere di guida che ti da un 6 cilindri, seppur puzzolente come dici tu, è superiore a un 4 cilindri.. IMHO ;)
    E provare un S4 a sto punto?
    posso anche essere d'accordo perche non ho provato il 272 cv
    ma tra il tfsi 252 e il vecchio 6 cilindri 245 che avevo io ,,, prendo il benzina
    comunque daccordissimo con s4 ,,,peccato che in italia certe cose non si possono prendere

  6. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da supermd Visualizza Messaggio
    il piacere di guida che ti da un 6 cilindri, seppur puzzolente come dici tu, è superiore a un 4 cilindri.. IMHO ;)
    E provare un S4 a sto punto?
    Esatto.... con S4 non andavi tanto più lontano come prezzo ;)

  7. #26
    Audi lover L'avatar di Geco67
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    Con l’S4 andavo a 91-92k

    Ho già pagato superbollo per 5 anni, sinceramente mi sono rotto di regalare soldi ad uno Stato ottuso come il nostro!!

    Questa non pagherà neppure il bollo per 5 anni!

    Capisco e concordo che un 6 cilindri moderno ha un piacere di guida ancora superiore , anche se Diesel (infatti ero indeciso se prendere il 3.0 272cv), ma considerando anche che faccio meno di 10k km/anno mi sembra che il 2.0 TFSI sia una scelta più idonea...


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  8. #27
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    ben inteso che 2.0 tfsi 252 è un gran bel motore neh!

  9. #28
    Audi lover L'avatar di Geco67
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    Certo che è un bel motore!!

    E volendo, con lo Stage 1 Revo, non diventa un 6 cilindri, ma grazie anche ai 100 kg in meno va praticamente come l'S4!

    Between Two Cars: Audi A4 2.0TFSI vs Audi S4 V6 3.0TFSI // Revo
    https://www.youtube.com/watch?v=Ro4QmxjRECc
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  10. #29
    Audi lover L'avatar di grimmia
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    Citazione Originariamente Scritto da Geco67 Visualizza Messaggio
    Con l’S4 andavo a 91-92k

    Ho già pagato superbollo per 5 anni, sinceramente mi sono rotto di regalare soldi ad uno Stato ottuso come il nostro!!

    Questa non pagherà neppure il bollo per 5 anni!

    Capisco e concordo che un 6 cilindri moderno ha un piacere di guida ancora superiore , anche se Diesel (infatti ero indeciso se prendere il 3.0 272cv), ma considerando anche che faccio meno di 10k km/anno mi sembra che il 2.0 TFSI sia una scelta più idonea...


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    2.0 tfsi gran motore... lo avevo sulla a4 allroad in versione 225cv centralinato poi abt...
    Sulla a4 è il motore ideale per chi non fa tanti km
    Dico solo che la cifra è fuori budget per una a4... in Audi sono impazziti...
    Tra l’altro essendo modello nuovo immagino sconto ridicolo (8-9%)
    Quando ho cambiato da a4 ad a6 facendo anche io pochi km volevo prendere il benza ma il 4 cilindri su una a6 non me la sono sentita e il 6 cilindri pagava un superbollo immorale così ho ripiegato sul 272cv che con 300€ di super bollo se la cava

  11.  

  12. #30
    Audi lover
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    Diciamo che è proprio il listino degli accessori che frega perchè il prezzo base e la dotazione non sono malaccio (xeno, bluetooth, e altre cosucce)

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