Hai ritirato la macchina? Come ti trovi? Riesci a darmi le misure con et corretto dei cerchi da 19? Stavo pensando al modulo che tutti valutano in un incremento del 20% delle performance, ma i miei dubbi riguardano l’affidabilità meccanica non essendo proporzionata all’incremento di potenza da quel che mi hanno detto
Ciao a tutti!!
Macchina ritirata martedì sera...
Rispetto alla S3 sembra di viaggiare su una nuvoletta...silenziosissima e comodissima.
L’insonorizzazione è nettamente superiore (complice anche una rumorosità di scarico molto più ridotta), ed in autostrada si viaggia a velocità codice nel totale silenzio...sulle statali con asfalto malconcio ed in città apprezzo invece l’ottimo lavoro delle sospensioni, che filtrano tutto benissimo.
Anche il cambio è più dolce, in partenza sembra quasi un convertitore di coppia, e la 7ª marcia permette una migliore spaziatura dei rapporti ed una velocità autostradale con il motore che gira nettamente più basso. Le prime 3 sono abbastanza ravvicinate, dalla 3ªalla 4ª si avverte un po’ di stacco in più .
Guida: venendo da una S3 temevo di trovare un’auto poco divertente da guidare, ma mi sbagliavo.
Ovviamente non ha la reattività di motore e assetto dell’S3, ma con le sospensioni adattive settate su Dynamic e con i cerchi da 19” la Allroad rimane abbastanza piatta, con un rollio limitato, ed il comfort resta comunque ottimo.
La tenuta di strada è altissima, la Allroad è aggrappata all’asfalto!
Probabilmente parte del merito va anche agli pneumatici montati, i Continental SportContact 6, gomme superlative, anche se non tra le più durature!
Ho pochi km quindi non ho ancora tirato il motore, che per ora mi sembra un po’ legato e consuma abbastanza...penso che con l’andare dei km le cose miglioreranno. Si può comunque già apprezzare la fluidità dell’abbinata motore/cambio.
Parere estetico: secondo me è bellissima! Ero poco convinto del colore ma ora che lo vedo dal vero mi piace, e mi piace anche la verniciatura completa, che non appesantisce l’auto come temevo ma invece la rende molto elegante...perfetto l’abbinamento col pacchetto alluminio e coi 19” a razze incrociate!
Gli interni sono davvero belli e funzionali, sto ancora imparando le differenze con la mia di prima (che era anche lei accessoriatissima) ma più o meno mi destreggio...
Per il momento l’unica nota negativa riguarda la qualità della pelle dei sedili in Alcantara/pelle, sembra economica ed è poco morbida ...li ho voluti così perché volevo l’Alcantara che mi piace molto, ma la differenza tra quella pelle e la nappa che avevo prima è impietosa! Non all’altezza del resto dei componenti, che sono tutti curatissimi e assemblati benissimo!
Per il resto al momento solo lodi, le sensazioni che trasmette sono davvero da segmento superiore , ed è un piacere guidarla e starci dentro !
Qualche foto...
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I cerchi da 19 hanno ET 26...
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Audi A4 Allroad Quattro 2.0TFSI 2018
bellissima auto, complimenti per l'abbinamento dei colori interno / esterno. Mi piace molto
Bellissima, anche il colore degli interni mi piace. Hai provato ad usare le sospensioni in dynamic?
Sì, l’ho scritto prima...
È bella piantata!
In Comfort invece è un overcraft ma rolla parecchio, ed un pochino anche in Auto...
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Audi A4 Allroad Quattro 2.0TFSI 2018
Hai notato se sobbalza? Io ricordo che in autostrada si sentiva la minima asperità dell’asfalto
Notevole davvero notevole.. il tetto in vetro poi è uno spettacolo!
Guarda, come ho scritto all’inizio del post#54 rispetto alla S3 sembra di essere seduto su una nuvola...quindi ti direi assolutamente no, non sobbalza, passa sopra tutto come se fosse quasi perfettamente liscio...ma mi rendo conto che il mio riferimento precedente era un’auto più rigida e di classe inferiore.
Io al momento sono soddisfattissimo, è addirittura meglio di come me la immaginavo!
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Sì, aumenta molto la luminosità ed il senso di spazio all’interno, specialmente in abbinamento ad interni chiari!
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Audi A4 Allroad Quattro 2.0TFSI 2018
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