Cambio olio: da mannol 5w40 si torna a castrol 5w30. Quali specifiche esatte?

[danielesanta]

Salve a tutti, con la mia a3 del 2007 tdi 170cv iniettore e 240mila km,
seguendo il consiglio di alcuni utenti del forum, per limitare il consumo
(a mio avviso anomalo) di olio, in estate passai dal solito castro 5w40
a mannol 5w40

Purtroppo il consumo (e la puzza di bruciato) non sono cambiati, inoltre
si accende molto spesso sia candelette e mi ha chiesto rigenerazione fap
(mai chiesta in 10 anni)

Non che tutto dipenda dall olio, ma forse il 5w40 non è stata una grande scelta.-
Ci ho fatto circa 20 mila km e ora vorrei tornare a castrol 5w30

Vi chiedo: che specifiche deve avere? preciso che la mia ha fap
Mi perdo tra nomi commerciali (edge, professional titanium) e numeri 505, 507

Preciso che NON vorrei un longlife dato che a 240mila km suonati è meglio il
cambio ogni 15 mila che ogni 30

Mi pare che sia 5w30 507 giusto (quello con low saps)

Grazie a tutti!

[cuore_audi]

quanto olio ti consuma? non so quanto ti sia convenuto a passare al mannol. specialmente con il 5w40 e con il dpf. se devi andare sul 5w30 io ti consiglierei il liqui moly top tec 4200.

[danielesanta]

quanto olio ti consuma? non so quanto ti sia convenuto a passare al mannol. specialmente con il 5w40 e con il dpf. se devi andare sul 5w30 io ti consiglierei il liqui moly top tec 4200.

consuma molto

diciamo che dopo 10mila km dal tagliando mi ha già chiesto rabbocco
credo sia problema noto del 170cv iniettore-pompa

grazie del consiglio su liqui moly ma credo che il 4200 sia un longlife giusto?

le specifiche per il castrol 5w30 per dpf sono 507?

[cuore_audi]

si quello che ti ho consigliato è un long life (lo utilizzo anch'io). la specifica è 504/507 proprio come il castrol 5w30.
1/2 o 1 litro d'olio è il giusto. se non erro in quegli anni c'erano modelli che consumavano 1 litro d'olio ogni 1000 km e per audi era normale

[danielesanta]

si quello che ti ho consigliato è un long life (lo utilizzo anch'io). la specifica è 504/507 proprio come il castrol 5w30.
1/2 o 1 litro d'olio è il giusto. se non erro in quegli anni c'erano modelli che consumavano 1 litro d'olio ogni 1000 km e per audi era normale

grazie ma faccio tagliandi ogni 15mila km, mi conviene liogn life?

[gian8p]

grazie ma faccio tagliandi ogni 15mila km, mi conviene liogn life?

si, per avere olio "piu buono", inteso come tenore di ceneri piu basso (low saps).
il tuo motore brucia un sacco di olio, e i residui incombusti vanno a finire tutti nel fap (e il tuo fap e' gia parecchio intasato...)

la mia idea e': non peggioriamo la situazione, per risparmiare 20 euro a ogni tagliando (ma poi si arriva magari a dover cambiare il fap, o fare altri interventi di officina : il tutto sarebbe ben piu pesante, come costo!!)

quanto tempo pensi di tenere ancora la macchina? magari vuoi una soluzione tampone, a basso costo, giusto che duri qualche mese, e poi prendi una altra macchina?
se invece vuoi tenerla ancora per anni, sara' necessario investire qualche soldo di piu (ad esempio una bella pulizia all'aspirazione, farfalle, egr, ecc, per cercare di migliorare la combustione e ridurre cattivi odori allo scarico, ridurre i residui incombusti che arrivano al fap e quindi di ridurre le rigenerazioni, cercando di prolungare la vita dei vari organi, ecc ecc).

[danielesanta]

si, per avere olio "piu buono", inteso come tenore di ceneri piu basso (low saps).
il tuo motore brucia un sacco di olio, e i residui vanno a finire tutti nel fap (e il tuo fap e' gia parecchio intasato...)
non peggioriamo la situazione, per risparmiare 20 euro a ogni tagliando (ma poi dover cambiare il fap, o fare altri interventi: il tutto sarebbe ben piu pesante, come costo!!)

quanto tempo pensi di tenere ancora la macchina? magari vuoi una soluzione tampone, a basso costo, giusto che duri qualche mese, e poi prendi una altra macchina?
se invece vuoi tenerla ancora per anni, sara' necessario investire qualche soldo di piu (ad esempio una bella pulizia all'aspirazione, farfalle, egr, ecc, per cercare di migliorare la combustione e ridurre cattivi odori allo scarico, ridurre i residui che arrivano al fao e quini di ridurre le rigenerazioni ecc ecc).

Ottimo un long life quindi.
Marca? Modello? Castrol 5w30 edge 507?

Si credo di tenere l auto anche almeno un anno o due!

[Donatello Birsa]

Ottimo un long life quindi.
Marca? Modello? Castrol 5w30 edge 507?

Si credo di tenere l auto anche almeno un anno o due!

Ciao Daniele.
I colleghi Cuore Audi e Gian8p ti hanno dato i giusti suggerimenti:
tu DEVI usare un olio con Spec vw 504-507.
Tutti gli oli con questa specifica hanno basso contenuto di ceneri (Low Saps), fondamentale per il tuo motore.
Il cambio ogni 15.000 km/ 1 anno, non può far che bene anche al tuo motore, anche se l'olio è "etichettato" Long life; il cambio olio ogni 30.000 km è una possibilità teorica ( su cui ci sarebbe molto da discutere), mica un obbligo!
---
Detto questo,
il Liqui Moly 4200 spec 504-507 che ti ha proposto Cuore Audi è un ottimo olio.
Il Catrol Edge 5w30 e simili denominazioni, sempre con spec 504-507, per il quale pare tu abbia un debole, non trova nel nostro forum particolari estimatori (soprattutto per l'uso sui Tfsi), ma è un olio adeguato alle tue esigenze; se ti fa star più tranquillo scegli quello.
Se, ma non vorrei complicarti la scelta (!), vuoi ulteriori valide alternative tra gli oli spec 504-507 ti suggerisco altri 2 oli in ordine alfabetico (!) che hanno dato ottima prova di sé:
Motul 8100 x-clean plus 5w-30 (o l'analogo Motul Specific 504-507 5w30);
Pakelo Krypton LA 5w30.

[cuore_audi]

io pure lo cambierò ogni 15 mila km

[danielesanta]

io pure lo cambierò ogni 15 mila km

Perché metti dunque un long life?

Inviato dal mio Redmi Note 3 utilizzando Tapatalk

- - - Updated - - -

si quello che ti ho consigliato è un long life (lo utilizzo anch'io). la specifica è 504/507 proprio come il castrol 5w30.
1/2 o 1 litro d'olio è il giusto. se non erro in quegli anni c'erano modelli che consumavano 1 litro d'olio ogni 1000 km e per audi era normale

mi hanno proposto questi 2 tipi

5 litri Liqui Moly Nr.1 Motorenöl 5W-30 € 50,00

e

5 litri Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30 € 55,00

il primo cosa è?