ilcaliffo (26-01-2018)
Secondo me la linea della TT vince a mani basse rispetto al segmento S3/RS3. Poi handling, peso e cx sono ancora a favore della TT. L'unica vero punto di forza della RS3 (lo spazio hai già chiarito non essere un problema per te) è quel benedetto cilindro in più, con tutto ciò che ne consegue (sound unico, ad esempio). Visto che il superbollo di 400 cv non sembra essere un particolare problema per te, l'ideale sarebbe aspettare la flessione dei prezzi e prendere un TTRS d'importazione tedesca, magari semestrale
Maggio dello scorso anno un TTRS nardo non decappottabile full optional (mancavano solo oled posteriori) con 4000km è stato importato per 73000 euro (tutte le pratiche di importazione e immatricolazione incluse), praticamente 25000 euro in meno sul nuovo.
Niente a che vedere col TTS, un altro pianeta.
Un affarone
beh 25k non sono mica bruscolini!
73000 euro per una tt usata o 98 per una tt nuova? ma stiamo scherzando? mi pare che si sia un po' persa la misura
Beh, 100 era di listino, di solito 8-10% lo porti a casa sul nuovo.
Non è un discorso su come la vuoi perché ha su tutto ma accettare di guidare un usato, seppur con pochi km.
Secondo me ha fatto bene
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