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Discussione: Tuning FL

  1. #11
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Happo Visualizza Messaggio
    Assolutamente vero, diciamo che un grosso pro può essere dato dal fatto che quando rivendi la macchina risulta originale......


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    Confermo . Il concessionario Audi mi ha sopravalutato la mia vecchia S3 1.000 euro perche' aveva tuning ABT ...

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    Alla fine sentendo vari rumors su tempi di uscita biblici tuning REVO sabato scorso ho fatto caricare mappa della DVX performance ( ho avuto la possibilità di provarne una RS3 FL con questo tuning qualche giorno prima e sia erogazione che dati rilavati da log mi piacevano ) .
    E'stata prima loggato auto con ENI blu super in configurazione stock. Si riscontrano delle correzione su due cilindri anche con mappa standard ( chissà quanto corregge centralina con 95 ottani ) . La coppia max registrata dalla centralina arriva a 54 kgm e rimane costante fino a 6500 giri .

    Dopo aver caricato la mappa DVX sono stati registrati valori di coppia max sui 62 kgm ma in 2 marcia si attiva limitatore DSG a circa 4000 giri ( in 3 e 4 nessun problema ) . Si riscontrano ancora correzioni della centralina ma solo su un cilindro e di entita' minore .

    Sembra che auto con optional limitatore velocità 280 kmorari hanno DSG tarato a 70 kgm ( vedi quella provata qualche giorno prima ) , standard ( come la mia ) il DSG e' tarato a 65 kgm.

    Nel frattempo faccio mezzo pieno con Q8 100 ottani .

    Mi caricano un file corretto . La coppia registrata sfiora i 61 kgm . Non si riscontra + intervento limitatore DSG .
    La coppia e' molto lineare e costante fino quasi a limitatore . La pressione turbo e' costante a 1,7 bar fino a 6000 giri e cala a 1,4 bar a limitatore .
    Erogazione e' molto fluida anche alle aperture intermedie. La spinta e' costante fino a limitatore . Quello che impressiona e' la capacita' di prendere giri e velocita'.
    Sabato prossimo la faro' loggare nuovamente per verificare adattamenti mappa dopo qualche centinaio di km. Poi appena riesco la vorrei provare a banco per avere dei dati oggettivi .
    riporto tabelle log prima e dopo mappa ...
    N.B. la procedura con DVX e' la seguente . Il dealer scarica la mappa originale con dati tuo telaio . Viene inviata mappa a DVX tramite loro portale . Ti viene rispedito tuning specifico per il tuo telaio . In seguito puoi farti caricare mappa originale e ricarica tuning. Ovviamente il rischio che compaia TD1 con diagnosi Audi e' molto elevato .
    Al contrario di Revo viene caricata un unica mappa per benzina a 98 ottani .


  4. #13
    Audi lover
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    Oggi provata auto a banco ... che spettacolo
    462 CV e 63,5 kgm di coppia .
    Erogazione lienearissima .
    Sullo stesso banco con la PFL stage 2 non ero arrivato a 402 CV ... Sono soddisfattissimo .
    PS la mappa ha anche sbloccato limite velocita' massima ...
    Per affidabilità vi sapro' dire e facciamo gli scongiuri ...

  5. Il seguente utente ringrazia betaone68 per questo messaggio

    SeoTFSI (26-02-2018)

  6. #14
    Audi lover L'avatar di michelone
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    CHe mostro! ma hai mappa stage 1 e ic giusto?

  7. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da michelone Visualizza Messaggio
    CHe mostro! ma hai mappa stage 1 e ic giusto?
    Giusto ( ho anche filtro a pannello della K&N ma non credo influisca molto ) . Credo che non passero' in futuro ad uno stage 2 . Cambiare il downpipe e' un vero sbattimento . Inoltre sicuramente sarebbe necessario mappare anche il cambio per gestire una coppia superiore a 65 kgm . Al momento mi fermo qua'.
    P.S. la DVX performance ha gia' versione stage 1 + ossia il sw ti tiene spenta spia motore anche se monti cat sportivo e decat .

  8. #16
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    Sia ABT che MTM sono in promozione in questo momento . Sconto 20% ABT e sconto 25% MTM.... il costo rimane sempre molto elevato ma almeno in questi giorni si risparmia qualcosina ....

  9. #17
    New Entry L'avatar di Happo
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    Ottima notizia, anche se, ragionando sul fatto che in caso di controlli è comunque meglio smontare tutto, forse vale la pena comprare la centralina racechip a 500€......

  10. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da betaone68 Visualizza Messaggio
    Sia ABT che MTM sono in promozione in questo momento . Sconto 20% ABT e sconto 25% MTM.... il costo rimane sempre molto elevato ma almeno in questi giorni si risparmia qualcosina ....
    MTM non offre in promozione il modulo M-Cantronic Gen II che va sulla RS3 FL

  11. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da Happo Visualizza Messaggio
    Ottima notizia, anche se, ragionando sul fatto che in caso di controlli è comunque meglio smontare tutto, forse vale la pena comprare la centralina racechip a 500€......
    ma racechip ha la centralina aggiuntiva per la 400 cv ?

  12.  

  13. #20
    New Entry L'avatar di Happo
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    Citazione Originariamente Scritto da luke-hazard Visualizza Messaggio
    ma racechip ha la centralina aggiuntiva per la 400 cv ?
    Non ancora ma hanno detto che arriverà, io per ora ho altre priorità, quindi penso di aspettare....


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