IC l'ho subito montato , ho venduto forge e acquistato wagner ( + leggero e meglio costruito ) . IL DP lo avevo venduto dato che e' differente sulla FL .
Questo stage 1 sembra fatto molto bene , ha gia' sblocco v max , tiene le valvole scarico sempre aperte in dinamic ( potevo risparmiarmi dispositivo ASR ) , riduzione potenza in base temp. olio e aria intercooler , esiste gia' stage 1 + per poter montare decat.
Al momento aspetto a montare eventuale DP .... lo farei solo per migliorare sound che sulla FL non e' cosi' entusiasmante .
SeoTFSI (16-06-2018)
Sono riuscito a fare pochissimi km. Ho caricato mappa 98 Low Boost ... questo sabato vado a fare un log nella speranza di riscontrare correzioni centralina irrisorie.
La versione low boost e' fatta per chi usa auto in pista ed e' meno spinta sia di anticipi che pressione turbo rispetto mappa 98 standard (98 standard pressione turbo arriva ad 1,7 , mappa low boost pressione arriva ad 1,5 ). Rispetto mappa DVX che avevo la mappa REVO sembra + cattiva come erogazione. Mi piaceva + DVX ( anche perche' la pressione turbo era a 1,7 ) ma sicuramente REVO e' + affidabile . Controlla temperature aria intercooler , temperatura gas scarico , temperatura olio e di conseguenza taglia potenza quando si va oltre certi limiti . Controlla anche logica funzionamento valvola termostatica per contenere incremento temperature . Confermo che in dinamic le valvole scarico sono sempre aperte .
Come tutti i connettori elettrici ti fa un po' dannare fino quando non capisci quale linguetta schiacciare contemporaneamente mentre tiri . La centralina registra errore ma non ti si accende spia motore . Sei hai VAG puoi cancellare errore sul registro centralina ma non ti giochi garanzia . Quando ho fatto tagliando me lo hanno solo fatto presente ed hanno cancellato loro errore.
Ho provato oggi File REVO 98 ... nessuna correzione registrata sulla centralina Nei prossimi giorni potro' esprimere un giudizio + completo , ma i presupposti sono molto buoni
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