Speriamo l'evoluzione sia più verso lo stile Audi (A7, A8 ed ora nuova A6) rispetto alla scelta Mercedes che già non mi piaceva su Classe S ed E.
Speriamo l'evoluzione sia più verso lo stile Audi (A7, A8 ed ora nuova A6) rispetto alla scelta Mercedes che già non mi piaceva su Classe S ed E.
Alfa romeo giulia e stelvio. Integrazione infotainment perfette, come la bmw serie 5 delle precedenti generazioni anzi meglio.
Design della plancia bellissimi, sportivi e avvolgenti.
La plancia della classe a per me é una cosa inguardabile. Concentrando tutto in due display da 10" mercedes risparmia su design e materiali della plancia e fa pagare tutto al cliente visto che è un pacchetto da 4000 euro. Di base due display da 5".
Miei pareri eh... Riflessione: siamo arrivati a 90 milioni di vecchie lire per una classe A nemmeno full optional.
Io mi tengo la mia a3 finchè non perde le ruote!!!
CEF911RS (14-03-2018)
Ho provato a Campiglio sia la Stelvio che la Giulia 2.0 turbo benzina 280 CV Q4, non mi soffermo sulle dinamiche di guida della Giulia -q4 con bloccaggio differenziale posteriore- e del motore: è ritornata l'Alfa Romeo che per decenni era N1 prima di Audi BMW MB. Concordo con Ale sulla integrazione infotainment, eccelsa. Devono portarsi alla pari con l'illuminazione, fari bixeno sono superati.
Ho appena guardato infotainment della nuova A7 Sportback. Molto molto interessante!
A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.
ale82tjpower (14-03-2018)
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