Mappa Revo step 1 Audi TT tfsi 2.0

[29palms]

Ho letto diversi post inerenti la rimappatura della centralina con lo step 1 di Revo e sembra che tutti lo consiglino...
In particolare io ho una TT mk2 2.0 tfsi (200cv)
Al di la dell'aumento della potenza e della coppia che vantaggi ci sono in più rimappando con Revo anzichè tenerla originale?
La mappa Revo va a stressare altri componenti meccanici?

Una cosa che non ho letto da nessuna parte, è un intervento illegale per il codice della strada suppongo perchè va ad alterare le caratteristiche per le quali l'auto è stata immatricolata, ma volevo chiedervi se un'auto rimappata è facilmente identificabile oppure no
Altri consigli da dare?
Io sono di Bologna, ho visto che a Modena c'è un dealer Revo...la F-Tech
Come sono? Qualcuno è già andato da loro?
Grazie

[Quattro Rings]

beh ...una maggior poptenza può stressare organi che non dovrebbero reggere il plus di potenza.

Io ho lo Stage 1 -unico disponibile- sull mio 2.0 TDI 140cv. Ha la linearità della mappa originale.
La mappa Revo non riscrive quella originale ,ma la affianca da quanto ho capito .
Puoi anche chiedere che poi venga cancellata a costo 0.

http://www.revotechnik.com/product-d...ort-switch-sps

Con questo strumento puoi anche selezionare diverse mappe e pure utilizzarlo come antifurto.

[29palms]

Alcuni dicono che lo step 1 non stressa minimamente altri organi motore meccanici, chi rivende il prodotto dice lo stesso...però sinceramente volevo conoscere il parere e l’esperienza di chi ha rimappato un 2.0 magari TT come si trova e se lo rifarebbe.
Leggo tantissime persone che hanno sempre rimappato le auto che hanno acquistato...per me sinceramente è una cosa nuova questa.
Anche perché non ho problemi di garanzia visto che la TT l’ho presa usata di 8 anni


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[Dusterly]

io mi trovo benissimo! ero tentato di fare il 2..ma troppi pezzi da cambiare...
se non hai problemi di garanzia sei a posto, io se vado al service devo ricordarlo per evitare che venga segnalata.
So che la cosa che soffre di più è il cambio manuale, se hai automatico vai tranquillo!
Cmq io l'ho fatto a verona, Francesco è molto disponibile e gentile (oltre che preparatissimo)

[29palms]

io mi trovo benissimo! ero tentato di fare il 2..ma troppi pezzi da cambiare...
se non hai problemi di garanzia sei a posto, io se vado al service devo ricordarlo per evitare che venga segnalata.
So che la cosa che soffre di più è il cambio manuale, se hai automatico vai tranquillo!
Cmq io l'ho fatto a verona, Francesco è molto disponibile e gentile (oltre che preparatissimo)

Si sono fuori garanzia..TT di 8 anni
Che intendi per ricordarlo per evitare che venga segnalata?
Ho il manuale di cambio...Francesco sarebbe?


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[Zeus76]

Io ho rimappato da un noto preparatore di Desenzano, ho preferito una mappa personalizzata piuttosto che una comunque venduta pre confezionata. Questo non toglie niente a Revo, è solo una scelta personale...oltretutto anche lui volendo installa Revo.
Tremauto Racing di Moreno
Ciao!

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[29palms]

Ok al momento ho contattato 3 dealer Revo intorno a Bologna....Francesco Sala è stato il primo a rispondermi all'1.35 di questa notte.
La dedizione al cliente non ha limiti complimenti! Sono in attesa di una quotazione. Mi ha suggerito anche di metterci un filtro aria

Poi ho sentito Adrenalina chip tuning della prov di Bologna che a vedere in google ha ottimi giudizi..e con 400 euro ivato fa tutto
Non ho conoscenza per dire cosa fa uno e cosa fa l'altro. Però il differenziale di prezzo c'è visto che con Revo immagino di stare oltre i 600
Attendo la quotazione di Verona

P.S. Visto che qui ho letto alcuni dire che il cambio manuale soffriva maggiormente rispetto l'automatico. Entrambe mi hanno confermato che non c'è incremento di usura causato dallo stage 1...c'è la normale usura di un'auto usata

[Zeus76]

Dipende come è messa la frizione e come la userai tu...forse sei ad una coppia ancora gestibile...la 8s gira tra i 43 ed i 45 rimappata ed a quei livelli qualche stress esiste.
A me revo chiese 800 con filtro aria.




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[29palms]

Dipende come è messa la frizione e come la userai tu...forse sei ad una coppia ancora gestibile...la 8s gira tra i 43 ed i 45 rimappata ed a quei livelli qualche stress esiste.
A me revo chiese 800 con filtro aria.




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609 ivato...stesso prezzo a VR e MO

[Zeus76]

609 ivato...stesso prezzo a VR e MO

Tra revo ed una classica passano sul tuo modello 200 euro circa...

L'importante è andare da persone competenti comunque.

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